单车独行环台湾

流沙一砾

蜥蜴 发表于 2014-10-20 16:18
2014年9月30日
终于起航了，不知何故启程就晚点了半个多小时。
原定应该5点就能到达台北港，结果到出关时已 ...

才进到此贴，介绍的很详细。
说实话台湾的景物很平常，海岸风光亮丽些，但确是中华文化最集中的展现地，中华美德在这里得到了很好的传承和光大，去台归来的人都感受到了浓浓的亲情味，无意间都成了国粹宣讲员。观中华大地其他地方现到处飘荡着中国梦，梦的主题大多意淫发财，最稀缺的就是这种人间真情。楼主多处提到找住宿费神，请问要是自搭帐篷有什么限制或不便？

哈哈达人

蜥蜴 发表于 2014-10-21 08:20
帮你了解了，海峡号10月20日恢复开航。

谢谢大力支持!

蜥蜴

流沙一砾 发表于 2014-10-26 18:33
才进到此贴，介绍的很详细。
说实话台湾的景物很平常，海岸风光亮丽些，但确是中华文化最集中的展现地， ...

在台湾旅行搭帐篷是可以的。一般有两种情况：即有帐篷营地和空闲场地。前者是要收费的，每位100～300NT$左右，营地提供卫浴和电源等服务。后者自然是无需费用的，但要注意的是，在台湾没有所谓的无主地。不管在哪里扎营，都要征得所有者的同意。

蜥蜴

先一并答谢昨日至今前来捧场的各位新朋老友，或有遗漏还望海涵。
shunjian  xuxuxu88  旷世奇才  zmqszj  大顺  流沙一砾  哈哈达人  等

蜥蜴

D006  20141006 旭海－太麻里 75.2km
每天迎接一个新得挑战。今天，要在20公里的距离冲击一个470米的高峰－寿卡。
今日行程线路图


今日行程高程图


原住民地区经常可以看到彩绘的碑柱


还有这种牌楼式的拱门。这是离开旭海，进入山区的路口。


终于爬上了第一个高坡，眺望远处山脚下的海岸线




旭海－东源－牡丹，三乡的交汇点。往东源方向，继续向寿卡前进，前面还有高山在等待着去征服。
偶遇两位香港骑友，请帮助摄影留念。

蜥蜴

此段行程都是在南部原住民地区骑行。在每个乡村，都有这种供村民集会活动的敞厅，主席台上的彩绘装饰非常富有民族特色。这里居住着的是排湾族。



【哭泣湖】
哭泣湖，位于屏东县牡丹乡东源村，排湾语中「哭泣」的意思，就是水流汇集的地方。
东源村原住民原本住在枋山溪上游，日据时代多位头目想为族人寻觅更好的生活环境，于是和一名日本人花几天时间翻山越岭走来到东源村扎营，一看见神秘幽静的东源湖，不禁为这片如诗如画的美景所感动，头目们兴奋地表示这就是祖灵允许他们的圣地，大家感动地落泪，随后带领族人从枋山溪上游迁居此地，当地耆老对这段传说仍记忆深刻，这也是「哭泣湖」的由来。（以上文字引用自网络）



经过2小时40分钟的拼搏，终于攀登上了自行车环台路途上的一个标志点－寿卡

蜥蜴

寿卡
寿峠，又写作寿卡，台湾旅游景点，海拔460米，是南回公路最高点，位于台9线455公里处，因地处中央山脉尾棱一处山口，分属屏东县狮子乡与台东县达仁乡所辖。为县道199号与台9线的交会口。近年来，因自行车活动盛行，现在已发展成提供休憩的景点。
日治时期，兴建一条枫港台东道，即南回公路的前身，途经一处山口是该线最高点，日人称“寿峠”(ことぶき とうげ，Kotobuki Touge)，至今仍沿用之。在寿峠，原本有栋检查哨，后来废弃闲置，该栋建物位于台9线与县道199线之交叉口。随着台湾发展起休闲活动，其中骑自行车的爱好者会挑战南回公路，因一路爬坡到寿峠则有21公里长之路段，使自行车族会选择爬坡最高点寿峠休息，这栋检查哨因而发展成“铁马驿站”。再者，寿峠位处台9线、县道县道199线交会，东西间可通屏东、台东两县，也为台湾岛之东部与西部间来往要塞；往南则通往恒春半岛，也是通往许多景点，举凡东源湿地、旭海、垦丁……等。（以上文字引用自网络）



现今的寿卡似乎冷清了不少，大门紧闭。只有满墙的签名题字还在向后来者叙述着它仍然是环岛骑行者心目中的圣地。


路遇一对台籍叔侄骑行者，叔叔年纪与本人相仿。在共同攻克寿卡高地的攀登途中，一路交谈甚欢。老哥祖籍温州，此次应侄子之邀，首次作自行车长途旅行（红衣者为其侄子）。你看，他的自行车坐垫上绑着厚厚的毛巾——说是PP已疼的苦不堪言。但最终还是奋力战胜了自己，登上了峰巅。


此为东源进入寿卡的路口。


此为寿卡往达仁的路口。

以下附录一段多年前台湾媒体刊登的相关报道
【联合报／记者翁祯霞／屏东报导】
寿卡到底有多红？自从本报独家报导寿卡成了单车族必攻之地後，位於南回公路455公里处的寿卡检查哨成了热门景点，还有单车族形容，就像“不上长城非好汉”一样，对环岛单车族而言，“寿卡”非得“会一会”不可。
寿卡位於屏东县与台东县交会处，是南回公路的最高点，南回寿卡段是一段连续21公里的爬坡，坡度约436公尺，当地的寿卡检查哨虽已废弃多年，却因为单车环岛正夯，意外成为热门景点，不但被列为必攻据点，而且非得“签了名再走”。
家住屏东县里港乡的蔡智宇今年刚退伍，9月中旬他曾以16天的时间完成单车环岛，其中挑战寿卡路段让他特别难忘，他还把寿卡检查哨的照片“po”在部落格上。
蔡智宇说，他原本以为一个人要挑战偏僻的南回可不好玩，没想到“骑上南回，车友可多了”，尤其是寿卡检查哨，被单车族写满了留言，从墙壁到柱子，几乎没有一处留白，连隔壁做生意的老板都会主动提供立可白、签字笔，让单车族留下“到此一游的纪录”。
“也不知道是谁先开始的”，总之寿卡检查哨外墙被车友写得密密麻麻，蔡智宇当然也不能免俗，後来发现还有来自国外的车友也慕名而来“签名”，他才知道“原来寿卡这么红”。
蔡智宇说，骑过寿卡一带的陡坡至少需要3小时，“真的是累爆了”，但是他想到70多岁的刘金标都骑过了，“自己是72年次，为什麽骑不过？”“为了面子，绝不能停下来”，就是一种对自己交代的毅力，让他成功挑战寿卡、完成环岛行。
环岛结束蔡智宇回到里港，亲友都说不简单，还有人坚持要和单车拍照“沾光一下”，“ 环岛梦就像金牌一样很亮、很可爱”。
（以上文字引用自网络）

蜥蜴

离开寿卡后，顺着盘山公路一路飞奔直下


宽阔的路面也要时刻注意安全，控制好速度哦。


村口，原住民漂亮的牌楼。

〕
几乎每个乡都会有专用的自行车道。这是大武乡的自行车路网导览图。


对神灵的膜拜与敬畏随处可见，沿途的佛像和庙宇。


路旁的小庙



这是来到海岸边后登上第一个小山坡后俯瞰太平洋的波涛。（位置参照本路段高程图）

蜥蜴

台湾东部海岸线的秀美景色开始逐渐展露


在坡顶上，眺望美丽的海岸线。翻过这个坡，就将进入一段相对比较平缓的海岸公路。山下不远处就到今日的目的地太麻里乡了。


太麻里乡也是个较偏僻的小镇，只有南北向一条商业街。而且照惯例，台湾的商店都会早早的关门歇业。等安定好住宿出来，已经没有什么餐馆可供挑选的了。在一小吃店来碗牛肉面打发了今天的晚餐。80NT$。







住宿尚干净舒适，800NT$。
早上上路时发现昨晚是哪个熊孩子将我停放在旅馆大堂里的自行车上的码表路程数清零了。还好我的导航仪里还有记录，否则真的要造成遗憾了。

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