楼主: chenyuexin
打印 上一主题 下一主题

[综合] 培林和滚珠哪个更高大上

  [复制链接]
11
 楼主| 发表于 2014-9-30 01:17:48 | 只看该作者
派普 发表于 2014-9-29 22:28
滚珠修补件不方便,密封性不好。现在的发展趋势绝对是通用规格的高级轴承是主流。这点无庸置疑
看看高级的 ...

滚珠和深沟球轴承的本质是相同的,都可以承受轴向和径向的载荷。轴承由于有固定架,所以转子的形状可以多种多样,不再局限于圆球一种。这就使得轴承可以承受更大的载荷,用到各种不同的场合。
自行车花鼓属于轻载荷高转速的应用,所以转子用圆球是合适的,摩擦系数小,载荷小。但是如果是冲击性的,瞬间载荷很大,显然是不适合的。所以骑车时遇到沟沟坎坎,还是得减速慢行。
对于深沟轴承,如果把径向游隙调大一点,也同样可以在倾斜时,提供比较小的摩擦系数。这跟滚珠原理是一样的。取一个中间值而已。
12
发表于 2014-9-30 10:37:53 | 只看该作者
本帖最后由 小恐龙 于 2014-9-30 10:43 编辑
派普 发表于 2014-9-29 22:28
滚珠修补件不方便,密封性不好。现在的发展趋势绝对是通用规格的高级轴承是主流。这点无庸置疑
看看高级的 ...


错误①:骑车时花鼓内部受力是没有侧向力之说的,在转弯过程中出现的力叫离心力,而且shimano的花鼓内部叫迷宫式高精密封结构。
错误②:现在用工业轴承的主要原因是因为安装方便,无需调试,免保养,但坏起来的话只有更换,更换一次对轴碗就损伤一次,几次下来用手就能安装。所有压入式中轴的外套都是尼龙材质的原因,牺牲自己不伤车架。
错误③:两者都是轴承,只不过一个叫工业轴承,一个叫碗&轴档轴承。
错误思:多加两颗轴承不是为了解决离心力,而是现在轮组为了稳定所以法兰就宽了,轴就长了,所以需要多加轴承增加稳定。
最后一个说对了一半,shimano的脚踏没有用工业轴承。他里面是滚针和不是工业轴承
13
发表于 2014-9-30 10:40:08 | 只看该作者
不清楚9000脚踏的内部自己可以看分解图

EV-PD-9000-3329.pdf

142.91 KB, 下载次数: 115

14
发表于 2014-9-30 14:23:12 | 只看该作者
本帖最后由 派普 于 2014-9-30 14:36 编辑
小恐龙 发表于 2014-9-30 10:37
错误①:骑车时花鼓内部受力是没有侧向力之说的,在转弯过程中出现的力叫离心力,而且shimano的花鼓内部 ...

其实你最需要解决的,还是你的基础智商唉。。。平时多骑骑车,多看看硬件不要整天当理论党了。


对于你的第一个观点“骑车时花鼓内部受力是没有侧向力之说的”   
我想说 你知道什么是摇车吗?





对于你的第二个观点,你装过几个压入式车架呀? 我可以告诉你,我装过3个崔克 6.9和7.9和五个giant adv sl,2个 giant  propel,全新车架绝大部分的中轴是不需要压的,手就能放进去的。另外压入式bb用塑料套子,是喜玛诺开模具为了大量生产方便而已。高级的升级件陶瓷bb,用cnc铝合金的套子多了去了,本身就很精密的cnc加工匹配,误差都是3个丝以内和伤车架没有任何关系。崔克的轴承干脆根本就没有套子,直接钢培林放入车架的。


你的第四个观点 前轮有法兰吗?


其他2个我就不说了,你自己语文不好,平时多读书。。。
15
发表于 2014-9-30 15:08:54 | 只看该作者
滚珠的烂了很难修复.培林好简单换了就是
16
发表于 2014-9-30 15:30:08 | 只看该作者
本帖最后由 小冷丶 于 2014-9-30 15:32 编辑
小恐龙 发表于 2014-9-30 10:40
不清楚9000脚踏的内部自己可以看分解图

请问楼主发的是改了名字的7900锁踏结构图吗?




17
发表于 2014-9-30 15:32:55 | 只看该作者
546477529 发表于 2014-9-30 15:08
滚珠的烂了很难修复.培林好简单换了就是

那是次品,低档货,我的西马诺滚珠档用了好多年了,拆开看看,里面珠子光亮如新,滚道光亮完美丝毫看不出磨损,连润滑脂都没有受到污染,如同新的一样,唯独就是拆卸之前的外部很脏,其实外部擦擦干净也很好的,重新装上去后,调整到最合适时候,不论径向轴向都丝毫没有间隙感觉,我要说的是珠挡花鼓真的很好
18
发表于 2014-9-30 15:33:04 | 只看该作者
派普 发表于 2014-9-30 14:23
其实你最需要解决的,还是你的基础智商唉。。。平时多骑骑车,多看看硬件不要整天当理论党了。

侧向力是指高的车圈在抽车时受得力并非是花鼓内部受得力
你总共才装了10个压入式车架,在数量上我就不和你比较了,免得让认识我的认为我在欺负你。
压入式BB的尼龙套和油压刹车的橄榄套原理基本相似,从来没有人说过这个只是为了方便模具大量生产,只是你自己认为罢了。
法兰问题时我自己没有说清楚前后轮,但是内容表达的意思没有错,多两个培林是为了稳定主轴
脚踏的问题你自己说了滚针培林?是个什么东西?
还有就是这个只是个技术探讨不需要像一个弹簧一压就跳起来

点评

呵呵 我不和7900和9000都分不清楚的人多废话了。。。。等你以后自己有一部像样的公路车再来讨论吧。 我不想和一个车店工人多浪费时间。  发表于 2014-9-30 15:40
19
发表于 2014-9-30 15:34:05 | 只看该作者
546477529 发表于 2014-9-30 15:08
滚珠的烂了很难修复.培林好简单换了就是

换多了轴碗就撑大了
20
发表于 2014-9-30 15:36:20 | 只看该作者
本帖最后由 小恐龙 于 2014-9-30 15:37 编辑
小冷丶 发表于 2014-9-30 15:30
请问楼主发的是改了名字的7900锁踏结构图吗?


滚珠也是轴承的一种,所以写得没有错,但是里面是一颗颗钢珠和花鼓的内部没有什么区别只是缩小了而已,自己拆开看看就知道了。
还有就是他只是说这些配件和7900的脚踏内的配件一样而已。配件有兼容性 A是完全一样 B是可以兼容但有区别。不要想当然
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.