练腿车升级，VAN NICHOLAS CHINOOK 低调入场

无念

toto2p 发表于 2014-7-7 19:30
军用TI谁都没接触过，既然是军事大国，那技术也不用说了，但是真的民用级别能有国外好么？现在其实不仅是 ...

哥们，够了吧，喜欢美系，不缺钱，水心所欲吧，
3/2.5 TI有神马，需要巧夺天工的技术，
老HI，裂的了解多少，（当然玩家草的hi，不HI得也有）
当然IF自有一套，就是价钱是VAN的3倍罢了
6/4的，牛逼哄哄的品牌（不是神级品牌）也有裂的，了解多少，（当然玩家草的hi，不HI得也有）
按预算，各取所需
一定要是非黑白，有必要吗，
再说了几年前的1w，和现在的1w
事值相同否

无念

无念 发表于 2014-7-7 20:12
哥们，够了吧，喜欢美系，不缺钱，水心所欲吧，
3/2.5 TI有神马，需要巧夺天工的技术，
老HI，裂的了解多 ...

再次说明，本人非器材党，无意论个是非，也伤和气，
玩玩吧，何必当真，
要讨论技术，建议上77bike
讨论自行车专业，建议虎扑，
各取所需，
自娱为主

toto2p

无念 发表于 2014-7-7 20:12
哥们，够了吧，喜欢美系，不缺钱，水心所欲吧，
3/2.5 TI有神马，需要巧夺天工的技术，
老HI，裂的了解多 ...

玩玩就好，也没必要说啥好说啥不好的，自己喜欢就行了

reebok03

好车   钛合金的舒适度怎么样呢

无念

reebok03 发表于 2015-1-18 13:21
好车   钛合金的舒适度怎么样呢

多谢，ti的滤过性比较强，换言之比较舒适，但泄力。
所以ti架子，建议爬坡轮（我换了WHITE+SAPIM+VELOCITY的自编轮,1.4kg ),
适合高踏频的踩踏。
我这车平路能最高拉到52迈，avs上30.
可见虽然ti架不适合竞技 即使本人快40的菜腿，可略微体验滑翔的感觉。
所以车架的角度同样十分重要。
朋友不差钱，但喜欢玩品位的话，建议：firefly，if，kenteriksen（moots原老板），passoni 都是神品。
不差钱，喜欢比格的话：moots，seven，litespeed， LYNSKEY ，知名度高
差钱，预算还是有，喜欢比格：VAN，云豹
差钱，预算有限：宝钛不是一样骑啊
一切关键，是骑行的乐趣。

reebok03

无念 发表于 2015-1-18 14:11
多谢，ti的滤过性比较强，换言之比较舒适，但泄力。
所以ti架子，建议爬坡轮（我换了WHITE+SAPIM+VELOCITY ...

看来舒适和速度很难兼得呀，对了，楼主这套cp的套件用起来感觉怎么样 。和同价位的其他家比起来如何，有时间可以分享下呗

无念

reebok03 发表于 2015-1-26 20:11
看来舒适和速度很难兼得呀，对了，楼主这套cp的套件用起来感觉怎么样 。和同价位的其他家比起来如何，有 ...

我是CP混搭：
这台10s：10年veloce+10年athena+08chorus+08record
另外一台11s：10athena+10superrecord+10record
无机关枪，不CAMPY.
campy11年后，chorus以下全线降级。的确遗憾，但这也是市场压力下无奈的行为。
cp最大的优点就是耐草，变速硬朗。
话说，11s的世界，CP已无优势，朋友玩11s的cp话直接chorus，以下没什么意思。
10s的cp，10年前任何一级别的东西都是好货，但很难搞到。
我这套东西除了压盘，夹器，链条。用了快1万km，换过3台车。
cp就是这么矫情，喜欢的人几乎脑残粉，厌恶的人也是那么无理由。
CP营造了这么个世界，CAMPY及其他。不能说这是不错权益之策。
因为SRAM，FSA，甚至微转等其他好汉的崛起，不断蚕食的是SHIMANO的世界。
话说本人对shimano的确有偏见，即使使用过朋友的，
我操，比CP爽唉，又便宜那么多。但我依旧爱我的CP,就那么简单。
套用一句话，爱CP的主，有钱的就是任性，没钱的也是那么倔强。

reebok03

无念 发表于 2015-1-26 23:45
我是CP混搭：
这台10s：10年veloce+10年athena+08chorus+08record
另外一台11s：10athena+10superrecord+1 ...

谢谢楼主回复，本人10年学会骑车，同年和同学一起骑了川藏线，当时用的是美利达最低的勇士，后面换过5000左右的山地，虽然一直没有上过公路，但是还是很期待公路和上锁，目前倒是能经常去健身房做腿部训练。楼主有没有自己的车友圈，有机会一起聚聚 ～～

无念

reebok03 发表于 2015-2-3 20:02
谢谢楼主回复，本人10年学会骑车，同年和同学一起骑了川藏线，当时用的是美利达最低的勇士，后面换过5000 ...

刚骑公路，控制好肾上腺素，多练控车技术再考虑骑得快。类似鸟类的滑翔感觉；了解自己控车极限在哪；切弯的极限在哪；悬停技术也要过关；有时被夹在电瓶车车流，学会及时摆脱；万一摔车，手尽量不要脱把，不要让肉体成为第一受力点；很重要的是学会点刹。书读百遍，其意自通。多骑是硬道理。
我不骑游许多年，不过好友是热心组织者，春暖花开自然有许多活动，有兴趣可以联络

sinebad

（¯﹃¯）口水啊，外貌协会...性能不说，光这外观就要点赞