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一辆自行车的车架是灵魂，变速是经脉，那么轮组就是双腿。外胎就是鞋子。。一个轮组的每根辐条张力不均匀，或者说是根本就没有张力，那么这个代表双腿的轮组就像得了小儿麻痹症一样，和面条无异。软趴趴的有没有？？？ 干不了重活的有没有 ？？？跳个台阶都可能让车圈变成面条的有木有？？？更别说电瓶车刹手的侧向撞击了。。
原来的轮组用的是 久欲711 712花鼓 前SPANK VOMAX 23车圈，后INFERNO 23车圈， DT的革命变径条 1.8-1.6-1.8 搭配DT1.8的12mm铝帽。。 这么好的条子 编出来这么个轮组。归根结底就是辐条的长度计算有误，或者可以说是没有好的工具，就算计算正确的辐条长度 ，苦于没有工具，只能将就着用了。。
经仔细检查，分析原因如下。。
前轮制动侧的辐条长了3mm 各位 长了3毫米呀。。。也就是说 辐条帽的螺纹 有3毫米拧在了光溜溜的辐条上面。。。辐条帽里面的8毫米螺纹 只有5毫米吃住了，还给搞滑牙了，怪不得且听同学说了，下个台阶啥的，轮组就不行了。。那是因为螺纹搞坏了，脱条了。。就是辐条把螺纹拉没了。。辐条掉出来了。。。
经过且听同学的深思熟虑，决定不在乎这200克的重量了。。上了DT2.0等径条。。
轮组又焕然一新了。。。活了！~哈哈 。。
起点高手众多，菜鸟发个贴，请勿耻笑！~~~
下面请看修复过程图片，配合文字说明。。
正常的相对读数是25到27之间 前轮部分辐条相对张力读数，和面条一样了。。
这个更加夸张，，2000多块钱的轮子 就这个鸟样 辐条偏长了3mm 还有因为辐条太长，辐条帽拧到最后拧不动了，就死拧，导致条帽滑牙，真是暴力施工 呀。。自行车都是艺术品呀。
辐条帽也拧圆了
这个真的不能容忍，直接拆掉
拆出来的辐条，没有螺纹的地方都给帽子搞出螺纹来了。标准10mm的螺纹变成了12mm。考虑帽子的感受了吗？
拆掉重新计算辐条的长度，测量车圈 花鼓的数值
然后在机器上设定计算出来的长度，准备切割辐条
切辐条
测量长度是否有误差
辐条搓丝
穿条
上油
上调圈台
正心弓校准
测量张力是否均匀
最后完成后
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发表于 2014-1-25 20:10:29
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