老一辈日本自行车质量真是好

眼镜

去逛逛古玩市场，几百年，甚至几千年的东西还是依然牢固的，

雷风

制造业是一个国家的基石，现在天朝最热的是金融和房地产，方向好像有点儿问题啊。说到自行车，不管什么牌子，装个SHIMANO变速器都觉得有了质量保证。说到服装，装个YKK拉链就觉得舒服。这是值得深思和反省的。

Sven_chen

不夸张的说，九几年时的老凤凰在焊接技术上还是有这类技术的。国内不缺技术人才，但国情不重视技术而日本却恰恰相反。成本控制摊到国际上就是个笑话，材料上成本控制是一个精明商人的表现，实质上更多的是压榨技术工人的待遇，待遇不好还指望做出好东西？？

独行骑游者

刘影

大家说的没错，然而市场是很残酷的，不是每个人都会比较2000的车和500的车有什么差别，本来大家的车子都是两三千的优质车，突然有个工厂开始卖五六百的劣质车，对于一般消费者来说，功能都一样，一个要花一个月工资，一个只要一星期不到的工资。

最后逼迫做中高端通勤车的工厂转型，然后中高端通勤车也就绝迹了

dantas

这其实和国民综合素质是有关系的。

13年末我去香港、广州、深圳、长沙四地搞了次纯吃团。对此感触颇深。

因为以吃为唯一目的，难免在城市里走来走去，所以对各地的市民综合素质略有感悟。

综合来说：
1、大城市市民的综合素质提升是明显的，广州和上海现在在一些小路口都可以看到，路口没有车辆通行，但还有有人执着的等着行人绿灯通行，甚至在一些路口可以看到一群人在等红灯。这在10年前几乎是很难想象的。
2、机动车无故鸣号的情况比5年前好很多了。
3、不同城市的差距还是很明显的，广州和上海差不多，整洁，秩序。深圳次之，长沙最差。香港的感觉很奇怪，感觉不如上海和广州，城市虽然干净，但是很拥挤，而且行人似乎都没啥守规则的意识，红灯乱穿者比比皆是。

深圳的云

拆了一部老永久，，套管，铜焊，珠光漆，车架历史估计20年以上，无变形，现在我挂墙上了，也说下雨水盖，清洗过后亮的一塌糊涂，中轴上面还有清晰的永久标志。

xuxuxu88

          有较高生活水准的人，才有较高的生活要求，虽然殖民地时期，给老外干活的也养成了较高的干活质量，哪怕低端的活，这也是个痛苦地过程。
        现今各行各业，注重的纯粹是压榨，掠夺性经营，整体还远未到本能地要把事情做好、做极致的阶段，加上管理更是一包草，各处都有再付出1%的努力，能达到几十%甚至几倍提升的事情。但就是没人去严格要求，劣币还在无情驱逐良币。

皇牌贱人

刘影 发表于 2014-1-14 03:40
大家说的没错，然而市场是很残酷的，不是每个人都会比较2000的车和500的车有什么差别，本来大家的车子都是 ...

这个问题最后深究，还是政治层面的，我来推导下：
没文化－－没品味－－不会思考－－好自行车好在哪里？－－买便宜货
有文化－－思考－－投资一个月工资会不会太多？－－使用寿命，舒适度？－－买高端的概率大

至于是什么导致没有文化，还是政治原因

无念

皇牌贱人 发表于 2014-1-14 17:51
这个问题最后深究，还是政治层面的，我来推导下：
没文化－－没品味－－不会思考－－好自行车好在哪里？ ...

多谢哥们
按不完全科学计算，假如全世界淫民，按老美的生活消耗的资源活着，
在没有新能源突破的前提下，地球资源不到50年就耗尽了
那真的是无尽长夜的开始
做比较不恰当的比喻：
都想做资源的嫖客，那谁来做资源的婊子。
自然规则，就是上帝之手，
想要得到垂青，
这需要一个民族，一个国家，一个集体意识的
未雨绸缪，真正的觉醒