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标题: 2013款捷安特TCR advanced 1红白色公路车使用轮组 [打印本页]

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 09:07
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 09:34
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作者: NOVICEBLUE 时间: 2013-7-8 09:52
这个轮组好像是捷安特自家品牌的（也有小道传闻说是DT代工的），关于高度貌似可以用专用碳锯锯掉一些

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 09:58
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作者: jasj 时间: 2013-7-8 09:58
轮组类似于DT1700级别，座管可依据。车胎是米其林代工的，和PRO2差不多

作者: 徦裝芣嶒嬡過 时间: 2013-7-8 10:11
轮组肯定要换，和R3没法比，不是一个档次的东西，代工的便宜货

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 10:20
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作者: 头发三毫米 时间: 2013-7-8 10:27
要花1W7的话建议上这个网，看看参考一下：http://www.wiggle.cn/

作者: 哇哈哈哈 时间: 2013-7-8 11:47
这车架还是蛮帅的········

作者: xixihaha792 时间: 2013-7-8 13:46
我是铝架SL1... 这轮子特点就是结实耐操！我怎么摔怎么撞怎么过坑，都不偏不跳！就是后轮圈摔车划了很深一道还没任何影响！不过润度，轻量化方面，和R3没法比。
这轮胎相当凑合。。。没有防刺层，凑合用，我满3500km的时候换了马牌训练胎，这两条留着磨台子用

作者: xixihaha792 时间: 2013-7-8 13:47
关于座杆，你174的都嫌高... 我170放到底会拉得腿疼... 我最后是截掉的。

作者: 派普 时间: 2013-7-8 14:06
这轮子平时训练骑行足够了，没有B组+比赛要求的没必要换了。要么直接上高级碳刀了。吕轮子就这么回事了，再换性能也就那样了。

作者: kevflex 时间: 2013-7-8 14:13
本帖最后由 kevflex 于 2013-7-8 14:14 编辑

105的套件+这个破轮组还有TCR ADV的架子要1w6,7？太坑了，TCR ADV 架子也就7000左右

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 15:36
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 15:38
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作者: kevflex 时间: 2013-7-8 16:19

zidane1580 发表于 2013-7-8 15:36
你好，请你仔细看标题再回复，谢谢！！！
关于这个轮组，还真不好说！！！
而且是代工的话，就成本很低啦 ...

后来我看到了重新编辑了，前面的105没删掉。反正我还是建议wiggle打折的时候上整车，如果ADV是台产的还能考虑一下，昆山产的就直接忽视吧，wiggle上性价比高的车真的很多

作者: NOVICEBLUE 时间: 2013-7-8 16:54

zidane1580 发表于 2013-7-8 09:58
那么，这个轮组是捷安特自家品牌，怎么说，成本就大大减少了很多？而且如果和Rracing 3比起来你认为有可 ...

有种行为叫做贴标，G干这个事情又不是一两次对吧，但这个轮组具体什么情况，我又不是内部人员能知道详情。我只是发表我对这个事情的看法，我还没打算和R3比，轮组好坏必须亲身实践~认真你就输了。

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 17:04
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作者: xixihaha792 时间: 2013-7-8 17:08

zidane1580 发表于 2013-7-8 15:38
你好，感谢你的回复！你认为这车还没有性价比？轮组和R 4比起来，还是给力点！！！座杆，准备去截掉大约5 ...

性价比的话，捷安特的车绝对是性价比首选啊！怎么说呢，这对轮组就是解释耐操，我觉得比AK好，不过基本也就那么个水平，我没用过Fulcrum的轮组，所以不好说。这对轮组貌似官价也就1700+。现在我升级到C24一对和碳刀一个，还缺个碳刀前轮。原装也就是个训练轮组用。我差不多也截掉5公分多，应该不影响，只要没过警示线都OK的。不过也要依照牙盘的腿长来。原装应该是170腿长压缩盘，我换了172.5的标准盘，感觉没啥差别。不过架子千万别买大！！

作者: kevflex 时间: 2013-7-8 17:09

zidane1580 发表于 2013-7-8 17:04
你认为，台湾产的和江苏昆山产的区别大不？？？是不是体现在车架和套件上面，有什么猫腻吗？？？ ...

台产的质量好很多，这个mobile01上很多人比较过，昆山台商多，台湾人也多，在giant工作的人也多，所以就工序和原材料来说都不同，台版的肯定好，但是具体好多少，这个很难去评估，但是相同价格你肯定买台版的吧。主要就是质量，成品率，还有就是漆面的平整度，套件什么的就没差了，主要还是架子

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 17:09
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作者: xixihaha792 时间: 2013-7-8 17:15

zidane1580 发表于 2013-7-8 17:09
这种行为已经不止是捷安特，像美利达崔克都有，大大降低了成品轮组的成本，品牌轮组他们去采购你懂得，也 ...

关于贴牌的问题，昆山的生产线本来就是捷安特自己的，无非就是加工的人不一样而已。铝架的话涉及到焊接工艺问题，碳架都是一体成型的，我觉得哪里产倒不是那么关键... 这对轮组就圈是捷安特的，辐条花鼓都是DT的，DT代工的。 1W7应该是标价，不是成交价吧？我的车子和你就架子不一样，别的一模一样。反正我1W5最后是连R087锁鞋，6700自锁和猫眼无线码表一起的价格... 当然不是一个地方采购的。

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 17:23
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作者: xixihaha792 时间: 2013-7-8 17:28

zidane1580 发表于 2013-7-8 17:23
你说的非常详细，非常仔细，这个价格是专卖店的价格，上海杨浦区这里，有高手告诉我，台湾的车和昆山的有 ...

额，这是我的见解啦，不过一分价钱一分货，基本台产的也就是那几个顶级的架子。这车应该自带wellgo的超轻脚踏的啊，打个九折应该差不多就这样了。我的是在杨浦中原路捷安特店买的... 公路车还是上锁比较好，跑得快！

作者: 刘影 时间: 2013-7-8 18:57
一般整车搭配约价值10%整车价格的轮组

作者: 熊猫还是哦 时间: 2013-7-8 20:13

zidane1580 发表于 2013-7-8 17:09
这种行为已经不止是捷安特，像美利达崔克都有，大大降低了成品轮组的成本，品牌轮组他们去采购你懂得，也 ...

这轮子够用了，最多就是和整车看上去不配。千万别把R3 和 zonda 想的那么好，骑上去差别其实并不大。

作者: zidane1580 时间: 2013-7-8 21:39
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作者: 、Jivin` 时间: 2013-7-9 09:12
有一辆一模一样的车，轮组用于训练足够。用于比赛的话，轮组的重量有点重。轮组的强度、润度都不错。
这个车性价比没的说，台版的车架各个方面不逊色其他大品牌架子。
（不过还是强烈建议将轮子换下，和车架套件配的话，太降低档次了）

作者: zidane1580 时间: 2013-7-9 09:43
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-9 19:34
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-9 20:34
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作者: 无念 时间: 2013-7-9 20:40

zidane1580 发表于 2013-7-9 19:34
我想知道，这对轮组换下来可以卖多少钱最多，在起点网站上面可不可以收1800元左右呢？
我考虑入手mavic或者 ...

哥们，可以先喂狗查一下，再淘宝查，然后中和个价格，不要期望太高，只要合理就放，R3和ZONDA其实是一样的东西，ZONDA便宜几百，省下入 TI 快拆，MAVIC假如行货是不错的，但水货购水，建议zonda,当然R3白花鼓的确漂亮些

作者: zidane1580 时间: 2013-7-10 08:31
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-10 13:18
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-10 15:55
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-10 16:43
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作者: 派普 时间: 2013-7-11 03:25
关键还是多锻炼啦，车只不过是个器械罢了，随便3000多元买一台车也足够锻炼了，少说多骑！
千万别有通过硬件来提升自己的想法，否则就换个电动轮毂算了。又便宜又快

作者: zidane1580 时间: 2013-7-11 09:35
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作者: zengtao885 时间: 2013-7-11 09:38
好车子啊顶顶

作者: dogegg 时间: 2013-7-11 12:13
本人advanced架子，ut套件，fulcrum redwind xlr 50 cult顶级开口碳刀，pro4 competition顶级开口胎，闪电sworks顶级锁鞋，一共只花了15800。其中架子和鞋子是二手，其余全新。怎么这么便宜？天天蹲wiggle，蹲起点。。半年搞定。另，p-sl1轮子很便宜，不到1000一对。因为官网上p_sl0是1200，比这个轻多了

作者: koy917 时间: 2013-7-11 13:09
同样轮子的帮顶。润度一般，重量一般，惯性一般，耐操倒是真的，过了几次坑，以为可以换轮子了，结果回来，无偏摆，算了，练习足够 R1700差不多档次的东西

作者: wsskobe 时间: 2013-7-11 18:08
虽然我玩车不多，但是这个轮子真的觉得没必要再去折腾个R3了！
换个R0，或R1，或者碳刀还可以玩玩！

作者: reebok03 时间: 2013-7-11 18:30
好东西呀

作者: zidane1580 时间: 2013-7-11 19:36
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-11 19:37
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作者: zidane1580 时间: 2013-7-11 19:41
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作者: wsskobe 时间: 2013-7-11 23:00

zidane1580 发表于 2013-7-11 19:41
p-sl1轮子很便宜，不到1000一对？？？这话对我刺激太大，这个级别还不如racing 5或者和mavic AK的轮组是 ...

这就是各有千秋，没必要太纠结，如果这样你就直接车架组好了，也别去买整车了！毕竟同配置的组出来是要便宜一些！

作者: 无念 时间: 2013-7-11 23:13

zidane1580 发表于 2013-7-11 19:41
p-sl1轮子很便宜，不到1000一对？？？这话对我刺激太大，这个级别还不如racing 5或者和mavic AK的轮组是 ...

小哥，有什么好纠结的，当时，俺3w多的整车配1k多的轮组，
车架是灵魂，焦点在轮组，偏离主题了，话说R5,R4又差几钱捏，喜欢水平架，就美利达，喜欢压缩架，就大G,
话说，小哥的心态，还是不要上shamel或R0，要知道，这高端铝轮，光一根辐条就老钱了，
而且维修也是大麻烦，基本要精修，国内是无人了

作者: zidane1580 时间: 2013-7-12 08:06
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作者: dogegg 时间: 2013-7-12 15:06

zidane1580 发表于 2013-7-11 19:41
p-sl1轮子很便宜，不到1000一对？？？这话对我刺激太大，这个级别还不如racing 5或者和mavic AK的轮组是 ...

耐操另一说。。性能绝对没有 R5好。关于轮子官价，可以去捷安特官网查，虽然查不到psl1，但是1500 g的psl0可以查到是1200元。想想ak和r5用了多少技术，psl1花鼓烂的一比，幅条烂的一比，轮圈重的要死，就轴承润点，怎么会很好。我的psl1轮子700块就卖掉了

作者: zidane1580 时间: 2013-7-12 16:27
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作者: dogegg 时间: 2013-7-12 21:11

zidane1580 发表于 2013-7-12 16:27
那么，请问你是什么车？？？具体型号，你觉得这个轮组怎么烂货？？？花鼓不是DT1700代工的型号，搞得都是 ...

和R4哪里可以比。。轴承好没有问题，花鼓真心垃圾。DT和fulcrum的铝轮怎么能比。我从PSL1，R5，R4，R3，redwind XLR,BORA都用过。可以去拿轮子爬坡试试，psl1真的一下就显出来泄力了。

作者: laplace 时间: 2013-7-13 03:55
不要纠结了，dt swiss的代工轮组。贴了giant的标志而已，官方价格2268。

作者: dogegg 时间: 2013-7-13 12:10

laplace 发表于 2013-7-13 03:55
不要纠结了，dt swiss的代工轮组。贴了giant的标志而已，官方价格2268。

http://www.giant.com.cn/Equipment/EquipmentList/206_478_1 请看官价。1500g psl0只有1598元。1700g psl1 卖2600？呵呵

作者: laplace 时间: 2013-7-13 12:32

dogegg 发表于 2013-7-13 12:10
http://www.giant.com.cn/Equipment/EquipmentList/206_478_1 请看官价。1500g psl0只有1598元。1700g ...

老兄。。。那是单个前轮的价格。。。。。某宝卖2600，专卖店基本上3000了

作者: laplace 时间: 2013-7-13 12:37
这轮子爬个坡还行，平路还凑活，不能适应胎质很硬的非折叠胎。

作者: laplace 时间: 2013-7-13 12:41

zidane1580 发表于 2013-7-8 09:58
那么，这个轮组是捷安特自家品牌，怎么说，成本就大大减少了很多？而且如果和Rracing 3比起来你认为有可 ...

花鼓上就映着dt swiss代工的字样

作者: zidane1580 时间: 2013-7-13 20:15
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作者: laplace 时间: 2013-7-14 02:34

zidane1580 发表于 2013-7-13 20:15
你好，很高兴你认真回答我的问题，谢谢！！！
我这两天准备考虑入手了，这个原装的轮组是不是先凑合用起 ...

这个轮子已经不错了，不如省一省直接上刀。

作者: zidane1580 时间: 2013-7-14 09:09
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作者: laplace 时间: 2013-7-14 10:46

zidane1580 发表于 2013-7-14 09:09
不知道和捷安特的P-SL0比起来，还差在哪里？？？是不是重量和润度方面差别大呢？？？还有价格等等 ...

轴有点小区别，sl0用的是扁辐条。。。。。。。。如此而已

作者: koy917 时间: 2013-7-15 13:28

zidane1580 发表于 2013-7-11 19:37
是不是，这个轮组级别就相当于DT1700这个价位吗？？？有人说只有差不多racing 5这个级别而已，如果更换就 ...

好像是卖350USD 吧，和1700差不多。只是品牌不一样，价格有区别。东西还是不错。感觉要换就直接顶级爬坡轮组或者碳刀吧，其他的和这个轮组半斤八两。浪费钱

作者: koy917 时间: 2013-7-15 13:32

dogegg 发表于 2013-7-13 12:10
http://www.giant.com.cn/Equipment/EquipmentList/206_478_1 请看官价。1500g psl0只有1598元。1700g ...

你那个是前轮的价格，Giant单只卖的

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