楼主: 大顺
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单骑中国最北,泪洒北极村...【偏锋炮局的日誌】

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发表于 2013-6-29 19:55:47 | 只看该作者
我看了大顺的贴子,使我感受到在艰辛的路途,复杂的环境下。坚强的意志,造就了不屈不饶的偏锋战士,每日不但长途骑行,还要写日志小结。这个小结是战士骑游体验的经历,是难能可贵的经验,我虽然不在骑中,却似身临其境般的感受到他的艰难,谢谢大顺的报导。

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发表于 2013-6-29 21:10:01 | 只看该作者

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谢谢俞队!  发表于 2013-6-30 21:03
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发表于 2013-6-29 21:45:43 | 只看该作者
本帖最后由 707841987 于 2013-6-29 21:47 编辑

向独行侠致敬。向大顺码字感谢。

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谢谢您!我在码字练习。  发表于 2013-6-30 21:01
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发表于 2013-6-30 07:22:58 | 只看该作者
致敬,敏感性,防范措施还是要啊。

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谢谢你!  发表于 2013-6-30 21:33
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发表于 2013-6-30 13:25:56 | 只看该作者
大顺 发表于 2013-6-28 22:37
偏锋~又道:“今天中午休息吃饭时躲在树荫底下图凉快,人离自行车10米左右。忽有二不良少年骑一辆摩 ...

看其他骑行者游记记载:在内蒙草原被巨蚊围剿,被小咬叮后痒得生不如死的情形怎么没有出现?
大顺兄,请代问下。再顶偏锋炮局!

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他尚在沁尔科草原,你说的可能是呼呼伦贝尔草原。  发表于 2013-6-30 19:58
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 楼主| 发表于 2013-6-30 20:18:11 | 只看该作者
       偏锋炮局每天会来4、5个短信,多次感谢网上顶贴和密切关注他的骑友,大家的鼓励和帮助,令他感动又难忘!
他非常能抒发情感,短信内容较长,可我码字和文字表达的能力有限,现只能摘录部分,尽量保持原汁原味。
       D16.  6月28日深夜23:14  “一直困惑在我心头的谜团今日解开,长途司机告诉我今天到的地方有四个名称,其他地方的地名有二种叫法的比比皆是,前几天一直在奇怪?地图上看到的地名怎么没经过就已经过了”。
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 楼主| 发表于 2013-6-30 20:23:18 | 只看该作者
D17.  6月29日08:09:18来电:“我走的是新国道,原设计是高速公路因路面开裂,才改为国道,小路我坚决不走”

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因我建议他走白城——齐齐哈尔方向。  发表于 2013-6-30 20:24
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 楼主| 发表于 2013-6-30 20:32:37 | 只看该作者
本帖最后由 大顺 于 2013-6-30 20:58 编辑

接上页:他晚上19:49:51来电:“今天翻山越岭也不知几座了,昨天是只上不下(都是上坡),今日上上下下,陡坡比昨多,人比昨爽。行158公里。宿:乌兰浩特 ”
   21:47:53偏锋~又来信道:“昨天摔的一跤后果今才显露,右手换变速用力时很痛,特别是退档。今住旅馆20元,差极了,床摇、饥鼠吱吱叫、满床跳蚤浑身咬。为了取钱进这个市的,单程7公里来回走(骑车的吧)吃饭贵、住店贵,问价50元都没洗澡。就贪个便宜吧,就享受了这么个待遇。真亏叶老师在这住了近四十年,他七月一日到这里邀我同骑游漠河,我不等他了。我只游一路美景,不懂历史和古文化、古迹...不敢滥竽充数”
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发表于 2013-6-30 20:56:46 | 只看该作者
21楼版主的分析极其科学、到位。避雷针的目的就是为了引导空中的电荷到地下,是引雷针,是为了防护周边的建筑、架空的电力线、通信线路等。补充二点,供骑友参考:1、避雷塔(针)一旦造好后,基本上就没有人去检查它的接地系统是否良好,即接地电阻是否在4欧姆以下。如此长的接地线(扁钢或角钢)是靠焊接、栓接或铆接连接的,时间长了,未经维护,连接处的电阻必然增大,非常可能引起版主所说的事故。2、就算接地良好,避雷针在释放电荷时,地面的电位瞬时升高,避雷针周边地面上的跨步电压足以夺命。类似事故,我曾现场见识了许多。所以,人在野外,务必关注气象,因为雷击的能量是不可预计的,可能造成的危害也是不可小觑的。
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 楼主| 发表于 2013-6-30 21:34:41 | 只看该作者
晶晶 发表于 2013-6-30 07:22
致敬,敏感性,防范措施还是要啊。

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