本帖最后由 txgcny 于 2013-8-29 15:58 编辑
6月12日 晴 206道班—麻扎 约30公里 总里程约235公里 麻扎在维语里的意思是坟墓，可见这条路的凶险。麻扎达坂的海拔已达4950米，我们已经行走在世界的屋脊上。快到山口时正遇上修路工铺设柏油，被阻断了一段时间，正好借机休息一下。小刘好像高反很厉害，最后一段路我帮她把车推上了山口。我的感觉不错，没有高反，精神状态也很好。风很大，也没什么标志物，赶紧下山吧。坡很陡，还是小心地慢慢往下溜。我跟在小朱和小刘的后面，眼看快到麻扎，海拔已经下降了一千多米，我看小刘停了下来，我问怎么啦，她说要拍几张照片，我说那我慢慢地在前面走。我的记忆就到此为止，然后发生了什么就不知道了。等我恢复知觉，我已坐在一家饭店里，小刘告诉我，我摔车了，很严重，她拦车把我拉到了这里，并去请了麻扎兵站的军医来帮助我检查。当时我的右手已不能抬起。军医检查后说骨头好像没断，但必须到医院拍CT检查确认，他们这里没有这个设备，必须回叶城。小刘和小朱叫了车连夜开了六七个小时把我送回叶城。凌晨四点住进了叶城解放军18医院，拍了CT结果医生说没有骨折，做了彩色B超说内脏没有出血，这个结果极大地安慰了我，我还跟小刘说，过几天我把车和行李托运回上海，我搭车跟你们走完新藏线。但是情况远非如此。 小刘小朱在叶城又待了两天，看我能否跟她们一起走，情况比想象的要严重，右胸疼的厉害，无法自由行动，第三天她们只能先走了。 第四天我打电话把情况告诉了在喀什开厂的朋友，他马上用车把我接回了喀什厂里，这样又休养了半个月，人已稍能活动，随即买了7月1日的机票直接飞回了上海。期间我对家里虽然告知了摔车，却一直隐瞒了事情的严重性，轻描淡写的说无大碍。回到上海去医院检查令我大吃一惊，结果是右侧多发肋骨骨折。到现在已经两个多月了，前几天到医院拍片检查，还有四根肋骨没有全部长好。今年上海的酷热打破了140年的记录，趁此机会正好在家静养，目前已经基本痊愈。 不幸中的大幸是这次摔车没有留下后果，否则岂不连累家人？去年上海起点单车网的版主东方宝龙骑行318，摔车后成了植物人，这是多么可怕的后果。 这次摔车给了我刻骨铭心的警示；骑行新藏线这样的险路，必须慎之又慎。许多摔车的人都记不清之前发生了什么，很多时候是没有先兆的。当然摔车的概率很低，可能百分之一，或许千分之一，万分之一，但是谁碰上了那就是百分之百，后果也无法预测，谨慎，谨慎！
馕已经硬得像石头一样
坡很陡 海拔下降了有一千多米
这是摔坏的车
恢复元气
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发表于 2013-8-28 11:36:45
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