公路屌丝第四骑-2月23日常熟拉练虞山爬坡越野

rexluo · 发表于 2013-2-25 23:31:44

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本帖最后由 rexluo 于 2013-2-28 07:55 编辑

黑衣在起点上召集2月23日常熟拉练虞山爬坡越野，我第一个报名了。理由三个：1.常熟没去过。2.从来没有拉练过。3.好多年不爬坡了。
早上7点20从家出发，一路慢慢骑，当热身了，赶到28公里之外的曹安公路嘉松路口8点半，用时1小时06分，AVS26.。8点50分碰到来集合的陆陆，感觉很亲切，因为第一次骑枫泾的时候就有陆陆，那次去的时候我没注意到陆陆，甚至他说当时他因为爆胎在路口向我打招呼我都没印象，太惭愧了！不过那次回来的时候我是和他一起走的，所以印象深刻。8点55分黑衣带领的大部队才到。一共13个人，差不多9点出发，没骑出多远就听到后面一声喊：等一下。也不知道发生了什么事情。等了挺久，后来我闲着无聊就到路边尿尿了，然后他们就趁着我尿尿的功夫出发了。象我这样的新手，跟队骑还将就，要是脱队了，那就要命了。没办法，玩命的追吧。用40+的速度追了好久才追上，一开始就给个下马威呀，看来今天的拉练不容易。
今天来的骑友好车不少，两部佳能戴尔超六，一部time,一部骓驰碳车，阿四的三角碳车，陆陆的钛车，歌德的捷安特C1，另外几辆好像都是崔克。阿四，骑超六的小宋，陆陆都很强，他们三个轮流领骑。出了上海之后我们四个人就形成了第一集团。黑衣因为是领队要照顾后面骑的慢的队友，所以也任由我们在前面撒欢了。还有实力强劲的歌德据说过年期间被酒色淘空了（是不是谣言，还有待证实），所以今天超级不在状态也没赶上来。我的能力还是不足，在前面一段都不敢领骑，不是我偷懒藏奸，是真的有心无力。
204国道真的很适合拉练飙高速，车不多，路很好，所以我们几乎全程都在机动车道上骑。前面领骑的几个速度都很快，基本上都在35-4，有一段平路我还骑出了这次的最高速48.3公里。到了半程之后，我开始有机会领骑了几小段，但大部份时候还是在跟骑。路程过大半的时候，我在前面领骑发现他们三个停下来不走了。我对前面的路也不熟，所以也停下来等他们。后来陆陆骑上来了，我就跟陆陆两个人走了。陆陆在后半程实力超强，一直35+在前面狂奔，我咬牙紧跟。在最后一个路口过红绿灯的时候，我和陆陆说我不行了太累了。说完的时候我就后悔了。我把实力给暴露了。我确定陆陆肯定要在绿灯后发力甩掉我了。果然，绿灯一亮，陆陆就一骑绝尘而去了。呵呵，拉练就该这样的，能拉爆一个算一个，换作我，我也会这么干的。不过陆陆的实力真是强劲，后来在爬虞山的时候，我更是对陆陆佩服的五体投地！这个家伙太有韧劲，太能坚持了！
没有了陆陆在前面帮我破风，想保持高速就难了。但我还得保证不能让陆陆消失在我的视线之外，哥还不认路呢！还是慢慢追吧！还好前面就剩下一个路口了。远远看到陆陆在204国道和去常熟市区的路口左转了，我跟了上去，和陆陆在那个路口停下来，等后面的同志们。休息，大喘气，等了很久大部队才到齐。梦游的歌德错过了这个路口一个人奔着前面去了，最后我们在虞山脚下吃过了饭后他才姍姍归队，这是后话，暂且不表。
这个路口距曹安公路口大概57公里，经过这57公里的狂奔，把我前面28公里的AVS从26提高到了AVS30。这么算算这57公里我的AVS有差不多33了，这是我骑车以来的最好成绩了。
在路口休息聊天的时候才得知前面从曹安路出来，骑没多远就喊停是因为唯一骑山地车的酒仙摔车然后就退出了。和酒仙骑过两次车，一次是去枫泾，一次是去太仓双凤，两次他都骑折叠车，感觉他骑车很猛很有激情。没想到这次骑山地车却摔了。希望他没什么大碍。
整队再出发，这个路口到虞山脚下差不多十五公里。大概11点多，我们到了虞山脚下准备吃饭的扬扬面馆。这个面馆很有特点，交钱后你会拿到一个小单据和塑料小筹，然后你得自己拿着这些东西交给厨房，然后你还得在厨房里等着师傅做好你要的面，然后再自己端出来找位子坐下开吃。（黑衣的贴子里有我们在厨房等吃的相片）
来常熟，爬虞山是重点。
虞山真陡啊！而且还是颠颠簸簸的石板路。想在坡上起步都很难。有一次在坡上起步居然前轮直接就翘起来了，可见这坡有多陡！
一开始说好大家一起骑一小段坡到前面的城墙上集合拍照留念，可是当我、黑衣、大鹏鸟、陆陆、歌德骑到那里时等半天也没见到他们的人影。后来决定不等了，我们几个先爬一次虞山再说。川藏线上有一名言：上坡如吃屎，下坡如拉稀。真是屎难吃，坡难上，没骑几十米就喘得跟狗一样，那喘息声大的，前后五十米的爬山客都知道哥来了。据黑衣说虞山这条坡有6公里，大概3公里多的时候到了一小山顶，然后有一段下坡，然后接着是一段更陡的上坡。大鹏鸟爬坡很强，黑衣紧跟其后，很快就看不到这两位了。一直在我前面爬的是陆陆，为什么说是一直呢？因为他爬的太慢太慢了，目测五公里的速度都不到，就看到他在我前面慢慢的，艰难的，之字形的一点一点的爬，但他就是不停下来。我是骑一段下来歇一段再爬还是看到他在我前面，喊他休息一下，他也不休息，就那么不停的，慢慢慢慢的一点一点的往上一直爬到顶。真是让我太佩服了。这个人的意志力太强大了，难怪我骑不过他。
我爬到4点5公里左右的地方决定放弃了。放弃的主要原因是因为前面说过的三公里左右的地方有一段下坡，也就是说你回去的时候还得爬一段坡。我怕我拼尽全力上到了顶，一会再爬这一段回头坡得崩溃了。是的，上坡如吃屎，太难了，但是更难的是好不容易痛快拉稀了，拉一半还让你憋回去，让你重新吃屎。这事咱不干。我还是掉头回去吧。刚下了一点坡就看到歌德正在吭哧吭哧往上爬，立马停下车来劝他掉头跟我回去。歌德是个好同志，掉头和我一起回去了。
说是下坡如拉稀，但是从虞山上下坡拉稀是拉稀，但不是拉在马桶里畅快的那种，而是怕拉在裤子上你必须全力刹住的那种。这路实在是太颠了，坡又太陡，一路必须紧紧握着刹车，感觉松开一秒，车速就要失控了。好多地方握在上把位时，根本刹不住，后来很长一段坡，我只能握在下把位来刹车。下到坡底，手握刹车都差点麻了。
在坡底和那几位没爬坡的同志集合拍照留念，然后他们一拨人先走了。陆陆要直接去南通，也离开了。剩下黑衣，大鹏鸟，骑超六的小宋，歌德和我五个人。黑衣一心要去越野，他今天特意骑了一部崔克的越野公路车来的。于是我们直奔三峰寺和上海过来的几个越野高手会合。特别佩服大鹏鸟，骑着佳能戴尔超六公路车也越野去了。他们居然沿着一个没路的石头坡骑了上去，然后就消失的无影无踪。我们三人在山脚等了很久，打他们俩电话也不通，最后快4点钟了，也不知道他们什么时候下山，为了避免夜骑上百公里，我，小宋和歌德决定不等黑衣和大鹏鸟了，我们决定先回来。
一骑车上路就发觉好饿，想想中午只吃了一碗面呀。骑出约40公里的时候，在路边看到比我们早出发快两小时的骓驰碳车在向我们打招呼。可怜的人，估计是爆了，这还有六七十公里可怎么办呀。骑出50公里的时候，实在饿的不行了，我们三个在一加油站的小店里补充了一下，我吃了一个鸡腿两鸡蛋一块巧克力另外兜里还揣着一个鸡蛋一条巧克力在路上吃。吃完后稍感觉不那么饿了继续上路。一路上的后半程都是小宋领骑的，因为他们嫌我领骑忽快忽快，跟着比不跟着还累。我真是太惭愧了。
进了上海，还饿，真的快顶不住了。吹西南风，我们往南走正好全程逆风。小宋和歌德在嘉松公路博园路和我分了手。一离开他们的视线，我立马下车大喘气，。不知道他们俩是否和我做了同样的动作。不是累，是饿的全身没力气了，还冷。我几乎只用十秒钟的时候把剩下的鸡蛋和巧克力全吃了。嘉松公路曹安路口到家的28公里早上来的时候骑了一小时十分钟，晚上回去的时候骑了整整一小时三十分钟，路过一个加油站的时候还进去又买了好多东西吃。但还是不顶用，还是觉得又冷又饿。所以我觉得骑车带什么都不管用，唯有芭比馒头最管用，想去年那次，我骑一破山地去苏州西山当日来回260公里，就带了8个芭比馒头，骑了整整一天也不觉得饿。
这次拉练的流水纪录就到这里了。太长了对吧？
下面讨论两个问题：
一：关于爬坡
本人福建人，从小骑自行车就爬坡，各种坡都骑过。17-18岁的时候破车后面驮一女同学去二十多公里外的地方玩，差不多就是上坡十公里，下坡十公里，但是一路上我硬是没让女同学下过车，那么长那么陡的坡都骑上去了。
二十多年后再骑车，现在和那时候比，绝对力量比那时候强，车比那时候好，后面也没驮人，怎么就骑不上坡去了呢？这是为什么呢？

二：关于菜车和贵车
算上这一次，和公路党骑了有四次车了。每次出来骑车，我的车都是最菜的那一辆。我也曾经和我的屌丝山地兄弟们说换公路车吧，骑得快，有劲。但是他们总异口同声说，公路太烧钱了，不敢。所以，我才想讨论一下菜车和贵车。
公路车能烧钱，这是事实，不可否认。但是公路车屌丝也能骑，这也是事实。
我觉得菜车和贵车，就如菜刀和屠龙刀。
这世界上骑车骑的最快的人，他的车肯定是屠龙刀级的。这个毫无疑问
这世界上骑车骑的最快的人，他要是骑一菜车肯定能秒杀很多骑贵车的凡人，这个也毫无疑问。
说到底就是屠龙刀能杀人，菜刀也能杀人。
高手手持菜刀=无敌
高手手持屠龙刀=超级无敌
拿屠龙刀的，未必打得过拿菜刀的。
所以，骑个菜车出来玩，只要不天天垫底，真的不丢脸。就算垫了底，也是车丢脸，人不丢脸。
所以，我要呼吁更多的山地屌丝兄弟加入公路屌丝行列。
哦，对了，以后我也不再说自已是公路屌丝了，我要改名为公路菜刀。

下次我再写游记，就是“公路菜刀第五骑--菜刀出没，请注意！！！”