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船漏偏遇顶头风 话说“船漏偏遇顶头风”这种事情常有发生滴。记得上半年，骑行大莲湖，回程走沈砖公路。这条公路是一条重要的东西通道，宽敞又平坦，可青浦和松江结合部7公里长的路段愣是不装路灯，社会主义道路也有黑暗。天刚黑，没带手电，欲早些走出黑灯瞎火的路程（这段路经几百米长的天马山公墓区），拼命地骑，骑到佘山重见光明，虽一身汗，心里可高兴啦，停下歇歇汗吧。这一歇不要紧，再骑上路，发现前胎没气了，这算不了啥，俺是有备而来。翻出补胎工具，卸下内胎，用气筒往胎内打气，气却怎么也打不进，原来气筒捆扎在车身斜梁上，经过数年的风吹雨打，断气了。车胎补不成，急中生智取出了备用内胎，麻利地换上，这才想起，不打气即使是新胎也只能干瞪眼。沮丧啊沮丧，忍着饥饿推车走了5公里，到嘉松公路洞泾地铁站打的回家。费用肯定不少，要不就得下半夜到家。教训啊，平时气筒也要经常检查，提升气筒级别是必要的。 再说“船漏偏遇顶头风，外带篙折又闪腰”绝对是极小概率事件，花几元钱中千万大奖也是极小概率事件。千万大奖有人中，极小概率恼人事也会有人摊上滴，譬如俺。昨日，骑山地车外出办事，受台风“菲特”影响，天一直在下雨，车没有挡泥板，双腿沾满了泥沙，辛苦就别提了。骑了15公里，前胎没气了，找到一处加油站，下轮卸胎补胎。补胎要先打气找漏点，说来玄了，轮胎气怎么也打不足，干脆把备用胎换上。使出吃奶的力气，把气打足，收拾好家伙准备出发，一看前胎又瘪了。耐着性子重新下轮卸胎补胎，气还是打不足，打不足气就补不了胎，见不远处一水斗，把轮胎浸水里，胎有大洞只冒气泡，气入不敷出，难怪气总是打不足。补好胎，顺便把另一内胎也补好，也是大洞。装胎出发，一步没走胎又瘪了，已经没有耐心再补胎了，直接把另一只刚补好的胎换上，出发，胎还是瘪的。哦，买糕的，俺绝对受不了了。补不好胎就走不了，只有补胎一条路，身上不知是雨还是汗，无奈地再一次卸车补胎，开始怀疑是胎片没补牢，结果发现刚才补胎的侧面又出现大洞，两只胎都如此。用尽最后一丝力气，用上最后一张补胎片，再不成只有撞南墙了。两条内胎交替先后补了5次，又打气又补胎，信心折磨到零点，已经不敢奢望成功了。幸运女神最后一刻终于眷顾了俺，这次打气竟出奇地轻松，上车，立即发动，身劲百倍。 数学上认为，极小概率事件实际上是不可能发生的，既然发生了必有前因后果，就不再是极小概率事件。这个道理说起来拗口，理解起来费劲，就以常见的即刮即开奖券为例吧。一般来说，奖券都带有募捐性质，再加上发行、印刷、管理费用，返还的金额约为付出的50%，参加者都输了，稀里糊涂捐了钱，其实损失还远不仅此。这是负博弈，所以有关机构把奖券印好，承包给私人去推销，机构坐等收取约50%的钱财。私人承包负博弈能赚钱？当下，只要昧着良心，戏法人人会变，此赚钱大法不深奥。如果奖券推销出了大半大奖还没刮出，此时剩下奖券全部吃进至少可以打个平手，这组奖券就不推销了，老板雇人刮奖券，刮到大奖为止，剩余奖券油水不多了，继续对外喊卖，老板肯定赚了。这不是新闻，现这种形式的奖券已经少了。六合彩性质的彩票，未中的累积奖金入彩池，随着彩池的累积奖金数额不断增厚，负博弈会转成正博弈，极小概率事件转换成较小概率事件，这时是可以玩玩的，几千万的大奖早晚得有人中。 再回到补了5个洞的“补胎”事件，细分析也有前因后果可循。补胎胶水放久已经不太粘了，补好的胎片有些翘角，每次补好胎片都放地上用气筒柄敲打几下，这种做法在平时是正确的。下雨天地上手上沾满了细沙，相当于垫着沙砾在敲打，旧洞补好新洞敲出来了，心里越着急手上越狠，敲打出来的都是大洞，分布在补胎片的侧面。后来俺似乎悟出了这个道理，补好胎片后对折用力捏紧，成功而至是必然的，另一只备用内胎回家检查也补好了，证明了这个方法有效。 虽然“船漏偏遇顶头风，外带篙折又闪腰”，一次漏气创纪录地连补5洞，直到崩溃，匪夷所思，吃了不少苦头，却也学了两招。老天不会无端戏弄好公民，说来这是老天的恩赐。试想要是一人骑行在荒郊野外，发生了这事，又找不到池塘水，漏气处都找不到，那才是叫天天不应，叫地地不应。俺两次 “船漏偏遇顶头风”，很好，很有价值，谢天谢地。
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发表于 2013-9-19 14:19:37
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