金秋十月,骑小轮车和云龙老师再游皖南山区

徐韶峰

立青 发表于 2012-10-17 23:23
云龙大哥的小车装得确实到位,碳架.椭圆牙盘上陡坡省力许多.当我喘着粗气,咬牙切齿爬坡的时候,他却哼着小 ...

哥俩云游四方快乐似神仙。。。

云龙

      出得白际公路推车前往上狮石公路前，赫然瞥见峡谷河道里耸立着一块巨石，如一头雄狮静卧，石上长满蒿草披挂下来，十分形似。我想，狮石公路也许就此得名的吧？

新天地181

云龙大师，此款小轮原装的，么升级前的骑行感觉怎样

云龙

新天地181 发表于 2012-10-18 13:59
云龙大师，此款小轮原装的，么升级前的骑行感觉怎样

      没升级前是骑的是捷安特折叠车，铝架，（比后装的碳架大概长4公分左右），份量也重，高速骑行时略有晃动，一定程度上影响到速度和稳定性。因此考虑再三决定换成骓驰的一体碳架，重量至少减去1.7公斤，（现在是7公斤）速度上去了，稳定性也提高了。
      小车架很适合我这样的体重和身高，重心比较低，操控灵便。如果身高马大就不是很适宜了，大行P8钢架比较适合身材高大的车友，架子大且结实，应该因人而异地选择小轮车。

下面第一张是我以前骑的单速小轮车，就用此车一日环太湖。





  这是换架子后的小轮车：

nitianyi

好一部高速小轮车，轻便，灵活。骑游之极品！

isaac

云龙 发表于 2012-10-18 14:40
没升级前是骑的是捷安特折叠车，铝架，（比后装的碳架大概长4公分左右），份量也重，高速骑行时略有 ...

因為giant是折叠的原因，所以高速晃動嗎？我以前騎過小輪，不是折叠的，但高速也還是覺得不穩，這輛碳架很穩嗎？可惜，上次竟然沒試一下。

云龙

isaac 发表于 2012-10-18 15:54
因為giant是折叠的原因，所以高速晃動嗎？我以前騎過小輪，不是折叠的，但高速也還是覺得不穩，這輛碳架 ...

      碳架是宽板一体成型加工的，无论在整体性、强度，吸震性及破风性上都有大幅度的提高，因此骑起来很稳当。折叠车由于锁定环节多，当高速骑行时导致车架前面部分和后面部分左右些微晃动，此时轮组不在一条直线上，难免影响到骑车的稳定性。

新天地181

谢谢云龙大师的详细分享啊

云龙

新天地181 发表于 2012-10-18 21:50
谢谢云龙大师的详细分享啊

    下面来二张骓驰顶级碳架的图片，请仔细看一下车架的做工：



Triace 美国骓驰 KLS 2.0 黑金色 全碳纤车架顶级小轮车     
报价：9800元     车重8.1公斤





Triace 美国骓驰 KLS 8.0 红色 全碳纤车架顶级小轮车   
报价38600元            车重6.9公斤




由于套件配置不一样，价格大相径庭。

每文华

不错，我连千岛湖都没有骑完，貌似这条路线往西延伸一下可以到分口镇然后到威坪镇