本帖最后由 叶和贵 于 2014-1-16 22:28 编辑
苦行者 发表于 2014-1-10 21:35 ![]()
等待着下文
………………车辆的比较（续2）………………
一篇关于山地车和公路车的文章
话要从我大一刚入学的时候说起。
高中骑了三年车觉得还挺有意思的。到大学之后，实在是怕丢，平时不敢骑。后来听说有个自行车社团，便去问了问。当时一个大哥，一个人，把一辆山地车停在路边一个不太起眼的地方，黄色的，和那些横幅标语和发广告的学长们相比，格外的显眼。。我过去向他咨询了一下日常的活动，他说周末郊游，我说你们骑公路还是山地，他说山地，还补充说，骑公路的不多，但也能找到，平时可能不太好组团。
后来就没有后来了。。
那个协会我到现在要上大四了也没加。一是因为当时辅导员叫我好好学习，不然不能转专业。二是因为我当时只有一辆公路车，而且我觉得他们骑山地应该不会很快，郊游应该也不近，慢速长距离的骑公路车很难受。。
在大学的随后几年中，我发现学校里大家骑得车无非就这么几种。从价钱上看，贵点儿的就是死飞和各种高端山地车。判断也很简单，又细又花的就是死飞，比较粗壮有碟刹、涂装好看而且擦得干净的就是高端山地车。便宜点儿的就多一些，普通的山地车，普通的公路车，这些车一般都比较旧。。一般加了后座能带女朋友。再便宜的就更多了，清华牌自行车、还有什么移动充值送的车。。
但是高端点儿的公路车我感觉不比死飞多。
山地车一直给我一个不太好的印象就是：传动比太低，一个必然的结果就是山地车不太可能骑的很快。强大的刹车系统和减震系统，应该是为了在山区的野路骑车而设计的，而对于北京而言，我觉得这俩东西就是摆设。。当然也不乏有用来装逼的，曾经我在五道口等红灯的时候，一个大哥骑了一辆merida山地车在我面前完成了一个30度左右的小甩尾，留下半米长的的一道刹车痕。。。。公路车我觉得做不到这一点，刹车太弱。。。但我看大家对山地车都挺情有独钟的，好像大家骑车也不追求速度，更多的是玩，确实挺好玩的。
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骑游攝影：怎样拍摄好照片…………8
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发表于 2014-1-10 13:47:11
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