杨浦老俞318骑行日报《 今天凯旋而归》

老葛

梅龙

      昨晚收到老俞发来最近骑行照片，让关心他的人一睹为快。
竹卡桥就在澜沧江上，放眼望去，江岸两边都是垂直的绝壁，裸岩毕露，混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流。318国 道经过竹卡桥就到如美镇(又称竹卡)，被视为川藏公路之咽喉。


出芒康翻过二座大山就来到澜沧江，澜沧江河道穿行在横断山脉间，湍激的河流深切大山，形成两岸高山对峙，坡陡险峻V形峡谷，是难得一见的地理风貌。





过觉巴山(3930米)碎石路去登巴中途路边休息。


叠叠而上的盘山路---天路






觉巴山垭囗观景台眺望连绵不断的横断山脉，"横断山路难行"。


翻越东达山的路上


骑上海拔5008米被称为"生命禁区"的东达山了，是值得记念的一刻。山上终年结雪，气候多变，不能久留拍好照片就下山。



骑往左贡的途中


左贡到邦达3600K是田妥乡附近


邦达，今年又多了个广场碑座。



这是老俞的G318，川藏骑行4000公里，留下记念。




波密


舌尖上的中国----饺子是最好的食品，有荤有素，再来瓶啤酒，越喝越有劲。



过被急流冲过的道路


318道路总是与大山相伴，和激流汹涌为依。

致真

老俞娜老师叫侬来上课咯！

梅龙

      今天到达魯郎，走了75公里。
出通麦一公里就是烂路，因为这一带是著名的泥石流，塌方滑坡区。易贡扎木弄沟在2000年4月发生特大山体崩塌，形成从崩塌处至堆积前缘长达8.5公里，占地面积近20平方公里的地质灾害遗迹，为世界罕见。


过去就是通麦大桥，是危桥由武警部队把守，单向通行每次一辆车。


过桥道路奇烂无比就是人们闻之色变的 “通麦天险”，也叫“排龙天险”，这是川藏线上出名的“事故危险区”。 路面的宽度不到六米，仅容一辆汽车经过，有汽车通过我们只能下车，紧贴崖壁让车通行。



“通麦天险”对于驾车行驶的司机来说是绝对的生死极地，是拿生命来跟死神打交道的鬼门关。这里的道路临江傍崖，坎坷不平，坑坑洼洼的比机耕道还要难行，泥泞的盘山小径紧贴山崖边七弯八拐，忽上忽下。上下坡度很大的地方只能推行。有时候一个一百多米的上坡就能让你累得全身被汗浸透。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。大约10km后到达排龙天险—老虎嘴。这是硬在悬崖上凿出来的通道，过这段路真叫人心掠肉跳。真是难以想象，一条重要的进藏战略要道尽然如此。


看到帕隆藏布江上进入雅鲁藏布江大峽谷的吊索桥，就要到棑龙了。


棑龙乡是门巴族居住区特别小的地方，但有吃能住宿。


过排龙还是烂路而且上山，路面上，到处是塌方滑坡痕迹，到处是滑落的山石。


还好烂路只有八公里，重新回到柏油路，虽然开始上坡，但是心情就快乐多了，又可以欣赏沿途美景了。中间途经东久，东久林场很有名，总部搬到鲁朗去了。



过东久就在森林中穿行，万倾苍翠的林海和白雪皑皑的高山，缭绕着变幻莫测的云雾，幻化成一幅幅流动的画幕。置身其景，晃若到了“神仙居住的地方 ”。


30公里后就到达中国的"阿尔卑斯"---鲁郎镇。


鲁郎镇也不大，有个特色各家餐馆都经营石锅鸡。
  

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没有梅陇的解说和配图，会很单调，谢谢梅陇！

xuxuxu88

      感觉完全已经超出休闲优雅的健身骑行，成为意志超强的玩命一族，可敬可叹！建议多数骑者学习、借签、观望为宜。

真正眼睛在天堂，身体在地狱

致真

xuxuxu88 发表于 2012-6-23 05:55
感觉完全已经超出休闲优雅的健身骑行，成为意志超强的玩命一族，可敬可叹！建议多数骑者学习、借签、 ...

天堂和地狱相隔多远？咫尺或是天涯？因为在318视觉是天堂~身体在地狱
谢谢梅龙老师的精彩解说！

老马

梅龙 发表于 2012-6-22 17:06
昨晚收到老俞发来最近骑行照片，让关心他的人一睹为快。
竹卡桥就在澜沧江上，放眼望去，江岸两边都 ...

           欣赏了，谢谢版主报道，祝福老俞！

雪莲

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祝福老俞们顺利完成318的骑行