发表下不满的感慨

bobo4000_2008

Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

同意，码表均速和即时巡航速度，区别很大，均速25，巡航就要达到30。均速20，巡航就是25。均速25，百公里以上，对于不经常训练，骑大齿胎山地的车友，是很难的。所以请某些车友要正视自己的实力。与其临渊羡鱼，不如退而结网。怎么样？这句话说的文明吧？

bobo4000_2008

Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

同意，码表均速和即时巡航速度，区别很大，均速25，巡航就要达到30。均速20，巡航就是25。均速25，百公里以上，对于不经常训练，骑大齿胎山地的车友，是很难的。所以请某些车友要正视自己的实力。与其临渊羡鱼，不如退而结网。怎么样？这句话说的文明吧？

刘影

Strange 发表于 2012-1-3 14:33
以前就十几个人的小规模活动，有门槛还说的过去，现在已经是有公司赞助的200人的活动了。
还来说什么门槛是 ...

赞助是有限的，领队、志愿者和组织者都是业余的，很多车友和领队都是第一次加入活动，我强调一下，领队和队员之间需要配合，领队骑得快确实有，超过领队的队员更是大有人在。

长距离活动，体能是基础，环上海让很多车友聚在一起，感受这个气氛。需要大家一起来努力做好。

太阳@掌心@

谢谢各位兄弟对我和另外一位领导的赞许,这些都是我们作为领队应该做的,特别是下午,大家都累了,在下午出发后不久有位兄弟爆胎了,小居领队就和另外一位兄弟留下来帮他,这时我带着13位兄弟在沪松公路上,还要爬三座桥,爬完大家肯定会很累的,我怕大家这样会因此很分散,所以尽量把所有人都集合在一起,最后大家还是和我很配合,很感谢大家,最后都到了终点,中间在大亭公路走错一段路大概大家多骑了2,3公里的路吧,实在不好意思了~~~

人头马

自己第一次参加这样大型的骑行活动，首先要感谢主办方提供这样的机会。再次感觉参加这样的大型活动应该个人积极的去适应大部队，而不是让大部队来配合个人。明年一定再参加！

花火

刘影 发表于 2012-1-3 13:33
20km后，两百人一起到怎么办

如果20KM可以一起到达，这个时候按人数分批，一起到终点，基本不会有什么问题。
对于元旦大冬天来说，20KM基本是个分水岭。

还有，有些认识的人，平时一起骑的。一起报名，分在一组会比较合适。
但是现在的报名采用实名制，报名后公布的也是实名，不方便操作。

灵羽无双

的确上午沪太路上只看到队形完整的3个队伍
后面就再没看到有完整的骑队经过，都是三三两两的在跑，几乎没有超过5个人的队伍。
还没过外环就全散了。
AVS25～某人大概在为楼主提供证据呢吧

另外说一句，因为一直说不要超越领队，有心替领队挡风，也不敢超前。
然后某些人由于自重关系，下桥的时候就上去了

我也建议最好以后参加的时候能呼朋唤友一起报名，这样一路有个照应。就像楼主能有位一直陪伴的车友，也算不错了。

PS:一个好的收尾是件可遇不可求的事情哦。

再编辑一次～明年一定呼朋唤友参加个慢组以上的组

bobo4000_2008

苦肉计 发表于 2012-1-3 14:44
平均速度和巡航压根就是2码事，是活动比如有门槛，要不然是谁拿个买菜车也能来活动，毕竟这是拉练，不是 ...

赞同！环沪，门槛还是要有的。因为强度确实不低。还有严寒的因素。否则很多不具实力的人参加进来，让组委会首尾不能兼顾。自己实力不行，导致不能完成，又抱怨组委会。组委会何苦呢？组织个活动不就图个好口碑嘛。

独行骑游者

linyun_FC1

x13520198528 发表于 2012-1-3 12:48
我是293号，你的号码我忘记了。只记得是一辆公路车。前面还有么有人我当时也记不清了，是后来跟上来的小 ...

哈哈，你是三丰？