发表下不满的感慨

laochen

我是一名新老年骑游队员，刚报名时也很担心跑不完全程，事实上赛前训练很重要，要多练耐力很重要，事实也证明了这一点，我在４点钟就和同伴一起到达终点。

laochen

我也是骑山地车的，不也就过来了吗？　　　

lexus

换个角度看一下， 有的领队有可能是被我们自己甩了， 领队要照顾更慢的， 所以我们自己不小心就看不见领队了

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环上海...慢组，黑色山地车+公路胎，和一辆公路车一起到的终点，追着快组第一梯队的屁股…好像是慢组最快的说....
领队？？？？后来找不到领队了...跟着快组跑...
很佩服一个老爷子..快到终点还和我们差不多速度，还给我们指路的

树懒

LZ塞翁失马焉知非福。换是我的话就骑到天亮。
   

苦肉计

panggexzw 发表于 2012-1-3 04:19
活动为10小时，除去拍照，吃饭，补给，中途休息，车辆故障，身体不适等诸多不确定因素，真正坐在单车上有效 ...

忠言逆耳利于行，我们除了等红灯，中午吃饭，签到，基本上都是在车轮子上渡过的。巡航速度也不是你所说递减方式，全程除了浦星公路与原本大部队脱离3人轮流领骑保持27，全程基本维持在30左右。所以我之前说过很多人高估了自己的实力，有多少人达到中午的签到点时，体力已经消耗殆尽，下午是煎熬？我们只是保持一个相对恒定的节奏在骑行，到达终点也没有身体上也没太多的痛苦反应，只是精神上有点疲劳。作为主办方，一个梯队近40个人！大家觉得队伍好带吗？而且还是基本互不相识的40个人，对彼此骑行习惯，都不了解。在开始时就发生因为跟的太近追尾。还好速度比较慢没什么大碍。整支梯队中，除了@太阳@掌心我是认识外，其他人我都是第一次见面。本来这次想跟他的，在岚皋路他和我说他打游击，叫我跟前面走。至此之后直到终点才再次见到。40个人的部队，如果每次红灯都等后续部队的话，那基本上这一天除了等红灯就是等人，没等你热身起来已经再次停下。骑得慢追赶也累，骑得快停下来也累，大家都那么累！慢组本来就鱼龙混杂，大家平均差大，有的人是20KM/H，有的人甚至都没有。我记得主办方也说过，在到达第二签到点后，可另行组成梯队前行。所以领队把速度压至队伍最慢，他是个好领队！但是领队按照大部队的速度骑行，速度跟不上的自动跟后续队伍，他也不见得就是不好的领队！众口难调，我直言直语，可能经常撞刀尖上，还请大家体谅。

小黑

我也来发下感慨，让不能体会志愿者的人体会志愿者的辛苦，体会领队的不容易

环上海不是骑游FB休闲，而是一个在严酷环境下对自己的挑战，基于此决定了如果没有足够能力完成必定被淘汰的结果，因为这是一个200多人的挑战，如果你一人无法完成，没有人敢拿其他199人做赌注，在打这样的没准备仗先问问自己对大家负责了没有？

这次全程跟拍，对看到的几件小事感慨万千

1. 很多人路书不带，说明不看，我想问你是来春游的吗？

2. 有霸王跟的，你跟就跟吧，骑就骑吧，志愿者没义务给你指路，有一个看不懂志愿者手势，志愿者说错方向结果回来大声呵斥，我想说，你一个没号码的霸王跟有什么资格跟一个年纪能当你妈，在寒风中站了2小时的志愿者大声说话？

3. 由于上午出发的晚，到达第四打卡点的时候离原定计划晚了大概半个小时，但是距离最后打卡时间尚有将近2个半小时，打卡的工作车还没来，我坐的摄影车先到，有人就要不打卡先走，你要先走就先走，我是拦不住你，去年也发生过这样的情况，最后就导致大家一一走散，所以每年的下午几乎是没什么照片可拍，人都零零散散的，想先走的先走，跟不上的能三两成群完成就不错了，谈什么团队合作？还有些人在上坡时顶风时都死跟不带，下坡时顺风时就超那些带他们的人，一点骑士精神都没有。

4. 个别慢组领队被一些想骑的快的人拉爆，那些想骑快的人，你们干吗不报快组，来慢组捣乱干吗？

5. 到终点，我就被拖住打印卖照片了，我不是专业摆摊的，但又要拍，又要打印是需要时间的，既然给你打印了我就要负责，有的人还在抱怨怎么这么慢几个老阿姨还在帮腔，你怎么不想，我给你打印了，就减少了多少时间给别人拍照，别人得不到照片是不是遗憾？最后索性把打印机藏起来了。卖掉20几张照片不算器材耗材的消耗成本，都还不足上午为拍集体照相机倒地摔裂的一个镜头遮光罩值钱，原本想给大家现场留下一个美好回忆的想法就这样被搅乱了。

后续的照片想要打印的只能到车行领取打印，时间为即日起至小年夜，给大家带来不便我深感内疚

G病毒

楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 休闲组 分  感觉这样科学合理

苦肉计

G病毒 发表于 2012-1-3 11:14
楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 ...

不好意思，至少我又自知之明，完成200公里10个小时对我来说压力不小，而且快组基本是顶级公路车，我一小菜20寸轮子的车怎么好和他们比。而且我上面也写的很清楚，小集团领骑人他拉多少巡航，我们跟多少，跟不上的自己跟后面的队伍，我们不闯红灯，不超越领队，领队也是人，偶尔疲劳我们还轮流上去顶风，一整天除了再奉贤镇上因为人多队伍散掉了，基本上都保持在10人左右的小集团。大冬天的，4点钟起来吃早餐，基本上到11点左右就消耗差不多了，你没理由要求别人也和你们一样12点，1点到午餐点吃饭吧？我们是10点45分左右到达午餐点的，总体来说，到达各签到点的时间都比较合理。快组的平均速度在30左右，和我有5个速度的差距，这点我在2次试骑中已经深刻体会到了，所以建议你们第一次报名的还是先试骑后在有选择性的报名，而不是事后在此埋怨。

老K.

G病毒 发表于 2012-1-3 11:14
楼上的兄弟 你能保持30 咋不去快组内 在慢组不是委屈了 兄弟你了么   还有我强烈建议 活动按 公路 山地小折 ...

关於分组, 小的我建议如下:  
因个人脚力不同, 不要以车种分组, 而以自身预估完成时间(均速)來分组,  这样相同(至少接近)速度的车友在一起比较合适!

ps,
F1 不就是以排位赛來決定出發的优先顺序 ?