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标题: 请问这个XTC TEAM整车价位。这车重28斤。重在何处？谢谢 [打印本页]

作者: csyz1007 时间: 2009-7-21 23:02
标题: 请问这个XTC TEAM整车价位。这车重28斤。重在何处？谢谢
车架捷安特 09 XTC TEAM
前叉 DART3 线控
指拨X7 前拨用的自己的<不买了> 后拨 X7
把横，把立，坐竿『用ATX870碳包铝』副把：蒙太奇『碳包铝』把套： ED 可锁死
坐垫 WTB PURE
刹车 AVID BB5 线碟刹 + AVIDFR5
线管 JW 高档编制线管
牙盘三托 XCR FC 中空一体
脚踏 WELLO 大脚踏
塔轮 SARM PG-970
链条 SHIMANO HG-73
轮组 MAVIC CROSS RIDE
内胎建大
外胎 GIANT 770用的
水壶架碳包铝

作者: 花火 时间: 2009-7-21 23:18
脚踏，外胎，内胎，

作者: csyz1007 时间: 2009-7-21 23:26
脚踏用的维乐的大脚踏不是镁合金的那个。外胎也是用的普通的捷安特的770上用的。内胎建大最一般的。

作者: 一骑绝尘 时间: 2009-7-21 23:34
前叉和牙盘也不轻

作者: 寒夜梦飞 时间: 2009-7-22 00:09
牙盘轮组前叉

作者: 刘影 时间: 2009-7-22 00:51
除了车架,都重

作者: 灵羽无双 时间: 2009-7-22 08:31
光那一个叉就要重好多。气叉都是1500-1800g，油叉最起码要重2斤

作者: 灵羽无双 时间: 2009-7-22 08:32

除了车架,都重
刘影发表于 2009-7-22 00:51

说实话，那车架也不轻……TEAM的架子一年比一年重。

作者: 灵羽无双 时间: 2009-7-22 08:34
我770换的TEAM架子加了个BB7也就14公斤多一点点。

作者: athenashi 时间: 2009-7-22 08:35

除了车架,都重
刘影发表于 2009-7-22 00:51

同意

作者: unknownzerx 时间: 2009-7-22 12:37
建议先换胎。。。

作者: 小白 时间: 2009-7-22 12:41
楼主很喜欢碳包铝...........

作者: csyz1007 时间: 2009-7-22 13:45
谢谢各位大侠点评啊。请问我的整车价格应该在什么价位。具体的哟。这车整体装的是否成功?

作者: 小黑 时间: 2009-7-22 14:25

谢谢各位大侠点评啊。请问我的整车价格应该在什么价位。具体的哟。这车整体装的是否成功?
csyz1007 发表于 2009-7-22 13:45

很失败,就好象宝马车子的外壳内装了个桑塔那的发动机一样

作者: 光光 时间: 2009-7-22 14:31
这车属于典型的重量化单车,几乎把市面上所有最重的配件都装上去了

作者: dsfu 时间: 2009-7-22 14:58
减重要不少钱啊

作者: SinRain 时间: 2009-7-22 18:57
前叉差不多2100g吧，比气的多500g
内外胎。 770的外胎很重吧？
BB5线碟差不多650g左右算上盘片。换sd7只有一半左右。

作者: 灵羽无双 时间: 2009-7-22 20:17

谢谢各位大侠点评啊。请问我的整车价格应该在什么价位。具体的哟。这车整体装的是否成功?
csyz1007 发表于 2009-7-22 13:45

不要太在意别人的评价，你自己开心就好了。
我现在TEAM的架子用着ACERA的套件呢。也没觉着有什么不好吗。
替换的套件已经买好，只是这一套系统没问题，不舍得丢掉。压马路足够了

作者: 脱衣论道 时间: 2009-7-22 22:05
１４公斤还好拉．．．

偶ＴＥＡＭ的架子．．ＳＩＤ前叉　　７的Ｖ刹　　　１１公斤多点．．．　如换把组坐垫内外胎ＭＳ还能轻１斤多点．．．轻量化成本高得很．．　还不如减点体重

作者: 光光 时间: 2009-7-22 22:17
减体重的成本更高,不信减减试试

一不留神随时反弹让你一年减肥辛苦付之东流

而车,永远不会反弹

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