【〓山地+碳刀+管胎〓】改装

oo88shen · 发表于 2010-11-20 09:31:16

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刚看了个关于29”轮的山地贴子。于是心血来潮，想把手上的24孔的碳刀 2孔山地蝶刹花鼓算一下辐条的长度后，以1：2的编法遍一对轮组。但不知使用后有啥感受。

和风113 · 发表于 2010-11-22 09:34:50

软尾这种改法。。。群众表示鸭梨很大~~

西南偏南 · 发表于 2010-11-21 23:41:23

这车有点妖啊

小白 · 发表于 2010-11-21 21:37:08

以前1.25的山地胎，有阵子胎压打到120，撑坏过一个圈，但感觉比较硬，屁股不太受得了，现在都只打80了，楼主是公路专用圈和软尾，应该比较舒服的～～～

蓝电 · 发表于 2010-11-21 12:30:30

回复 11# oo88shen
没怎么骑过公路车胎细又没纹路
不敢按自己的山地骑法搞
放不开担心收不住速度也没上来多少
硬尾架子前面R7已经是调整到最舒适的极限了
过小颠簸时候后面还是比较杠的慌

NOVICEBLUE · 发表于 2010-11-21 09:43:07

没看到碟子和链条。。。。。。

鬼力 · 发表于 2010-11-21 00:06:34

这绝对是超高速山地

oo88shen · 发表于 2010-11-20 13:23:14

沈，轮组不用的话给我玩啊，感觉这比例超奇怪
bbvenus 发表于 2010-11-20 12:14

不会，我会把它装到我老婆那辆硬尾山地上的，搞个省力版本的山地车。

oo88shen · 发表于 2010-11-20 13:20:02

也试过山地车搭配700C轮组除了轻了不少没觉得有啥大改观
V刹得用个转接座提高刹车位置 ...
蓝电发表于 2010-11-20 13:14

哦，应该是的。不过如果加上140-200的高胎压，应该感觉不一样吧。

蓝电 · 发表于 2010-11-20 13:14:27

也试过山地车搭配700C轮组除了轻了不少没觉得有啥大改观
V刹得用个转接座提高刹车位置

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