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公路车姿势的调整(转)

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发表于 2010-6-28 23:01:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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发表于 2010-7-24 09:51:39 | 只看该作者
怎么舒服怎么骑! 呵呵~差一点没关系! 呵呵~
21
发表于 2010-7-24 00:56:51 | 只看该作者
学习一下~
20
发表于 2010-7-24 00:09:01 | 只看该作者
进风洞加功率计加耗氧量检测等等才能得出最适合的姿势
19
发表于 2010-7-22 21:37:32 | 只看该作者
我是进来学习的
18
发表于 2010-7-22 18:00:30 | 只看该作者
基本听不懂
17
发表于 2010-6-29 14:45:46 | 只看该作者
进来学习
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 楼主| 发表于 2010-6-29 14:41:37 | 只看该作者
坐垫的最佳位置是存在的。因为不管曲柄长短,大腿长短,上下死点水平位置都是不变的。

死点的通过影响全局,活点的通过只是影响局部,所以坐垫位置比膝盖位置更重要。

并不存在谁决定谁的关系,也不存在为了谁改 ...
贝多芬 发表于 2010-6-29 12:56


也就是说你觉得屁股位置比其它位置都重要?您以屁股位置决定全身姿态的方法,我实在不能苟同。
因为我自己的经验,我的屁股大部分时间是不受全身体重的,否则200公里后它就烂了
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发表于 2010-6-29 12:56:46 | 只看该作者
12# 贝多芬

“完全正确的情况下”这个说法根本是不成立的 ,你还不明白吗?
所以人家才要调么!
咖啡 发表于 2010-6-29 12:18


坐垫的最佳位置是存在的。因为不管曲柄长短,大腿长短,上下死点水平位置都是不变的。

死点的通过影响全局,活点的通过只是影响局部,所以坐垫位置比膝盖位置更重要。

并不存在谁决定谁的关系,也不存在为了谁改变谁的关系。
14
发表于 2010-6-29 12:49:24 | 只看该作者
如果架子尺寸正确,曲柄长短合适,坐垫位置舒适,产生的结果自然就是膝盖会对准脚掌。

我觉得逆向推理比较好一点,如果架子尺寸正确,曲柄长短合适,那么膝盖会对准脚掌就能得到正确的坐垫位置。

其实,把立长短和 ...
beakman 发表于 2010-6-29 12:11



你这个逆向推理实在没有意义。因为几乎没有人曲柄长短是合适的。坐垫位置调好,然后选择大概合理的曲柄就可以了。最简答的方法。
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