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[综合] 环保低碳压马路山地诞生记

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发表于 2010-1-23 18:13:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 以德糊人 于 2010-1-23 18:15 编辑

首先感谢空军先生小黑先生老胡先生不厌其烦地帮助!
车主装车前试骑我两辆车,其旨在用来锻炼身体,只压马路,要求有细腻的变速、制动手感和舒适的骑行姿势,强度耐用要求大于重量要求,挑选了传说的高速山地配置,又由于环保对碳的排斥所以整车只有车首垫圈水壶架坐垫用了碳。
除车架缺席,其他零件的合影。车架还在纠结,其他工作先进行。

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发表于 2010-2-7 22:57:02 | 只看该作者
想知道多少米?
50
发表于 2010-2-6 21:55:06 | 只看该作者
很强。也想弄个高速山地通勤。
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发表于 2010-2-5 17:53:25 | 只看该作者
车主真能折腾
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发表于 2010-2-5 16:43:56 | 只看该作者
LZ深爱高速山地啊。。。。
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 楼主| 发表于 2010-2-5 15:59:27 | 只看该作者
45# 光光
看了你很多贴后手痒也搞了个电子称
虽然称不值钱,但以后要上称的东西会败掉不少钱
车上所有装上的零件分量总和是9616g,加上个cateye无线码表和约100g的轮胎空气,总重估计在9750g左右
46
发表于 2010-2-5 14:52:38 | 只看该作者
好车呐~

来给个重量XYT~~
45
发表于 2010-2-5 14:33:29 | 只看该作者
重量重量
44
发表于 2010-2-4 15:50:47 | 只看该作者
赞一个LZ的严谨!!!
43
发表于 2010-2-1 19:51:47 | 只看该作者
精益求精,赞!
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