环保低碳压马路山地诞生记

小黑 · 发表于 2010-1-23 19:55:20

强力插入前十

以德糊人 · 发表于 2010-1-23 19:56:23

前叉敲入底碗，套筒工具是起点借的。将底碗套进前叉，再套上套筒，倒置捏住前叉和套筒，以套筒砸地的方法敲入，可防止前叉变形。

碗组安装，这个赠品上下都有塑胶环密封，再加点油提高密封性。fsa做工卖相赞下。

以德糊人 · 发表于 2010-1-23 20:09:17

车头部件安装后按实际状况结合个人审美布线，车主要求左后右前刹车，将油管留到车头左右转90度不碰车架然后截管安装，抽去变速内线，将变速外管留到合适长度截管。

打磨所有变速线管端口，加大线管和线管套接触面，防止以后此节点变形。

装内线前先做润滑。

变速线安装效果。

漂亮的碗组盖、垫圈，对称的走线。

光光 · 发表于 2010-1-23 20:15:18

这个是bb91中轴系统,不是bb90

中轴上标有 bb91

以德糊人 · 发表于 2010-1-23 20:24:36

前刹油管只能用扎带固定。

后刹油管进后斜叉处走了S型，不爽，如果上面的固定座往车架中心移一点油管就可以走直线了，而且后碟刹座固定shimao的夹器走线总是不顺，类似team的设计就好了。

用山地中臂后拨配公路飞，听说有问题，研究shimano，后拨变速时导向轮行进方向是贴合飞轮各齿片外沿的，公路飞和山地飞外沿的弧度不一样是导致山地后拨配公路飞在较大飞轮片间变速不精准的原因。
后拨挂最小飞时导向轮与飞轮片之间的链条大约有2节，而挂最大飞时导向轮与飞轮片之间的链条节数会增加，由于链条轴向可以扭曲导致变速迟缓，解决办法就是调解后拨弹簧张紧螺丝到最松，使导链臂弹簧力量加大，在挂大飞时增加链条在飞轮片上的包覆角，尽量减少导向轮与飞轮片之间的链条节数达到快速精准的变速，实测效果很满意。

以德糊人 · 发表于 2010-1-23 20:32:17

这个角度可以看出前后轮在一条中心线上，车架很正，前叉很正。

自制链贴，超市买的垫桌脚毡垫，约2mm厚，用美工刀在表面划几刀让毡垫能牢固粘在管子上，静音环保，还不用清理。
订的座杆口径不对要换，拆了我的座杆让车主试车初步感觉很爽，到时再作下微调，截一下把横长度就大功告成，到时继续。

以德糊人 · 发表于 2010-1-23 20:40:25

14# 光光
多谢提醒
说明书是叫bb91，但安装尺寸是92，我自说自话四舍五入

以德糊人 · 发表于 2010-1-23 20:41:16

强力插入前十
小黑发表于 2010-1-23 19:55

插得不深差一点

空军 · 发表于 2010-1-23 21:37:49

16# 以德糊人

前后轮在一条直线上,对着后轮看不见前轮

空军 · 发表于 2010-1-23 21:38:30

又一经典贴诞生

[综合] 环保低碳压马路山地诞生记

浏览过的版块

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事