查看: 4571|回复: 44
打印 上一主题 下一主题

[综合] 套件用Shimano还是用Campy,这是一个问题

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-10-13 22:18:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

还没注册吗?一起加入来玩吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我已经有一辆公路了,105套件,Fulcrum R5轮组,骑了2年左右公路,现在准备再装一辆全碳公路,旧车做为上班和训练菜车,全碳车用作高强度训练和比赛。

现在全碳车架已买,下一步就是确定套件和轮组,这时候遇到了一个相信大多数装车的兄弟已经问了无数遍的问题:套件用Shimano还是用Campy?虽然我没有用过campy的套件,但是看到campy套件大量使用碳纤,与我全碳车的目标相符,不免有些动心,可是没想到campy的价格实在是让人咂舌,能买到7800水货的价格,居然只能买到C家第2档次的Chorus套件,因此犹豫于以下几个方面:

1)价格上Record几乎是7800的2倍,从性价比来说,7800肯定优于Record,但如果抛开价格不谈,Record除了比7800轻很多外,性能上有大的优势吗?犹豫中……
2)7800有档位指示,Campy套件是内走线,都有特点,犹豫中……
3)由于套件预算想控制在10000一下,要么上7800,要么只能上Chorus,但Campy套件的碳纤实在是很喜欢,如何取舍,犹豫中……
4)其实想想如果上7800还有个好处,就是新车的轮组(初步计划Fulcrum R1或R0)也会使用S的飞轮,这样的话和旧车的轮组可以互换使用,节约成本,犹豫中……

人生为何那么多选择,兄弟们帮我拿个主意吧!

[ 本帖最后由 短笛大魔王 于 2010-10-13 22:20 编辑 ]
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 顶一下顶一下 踩一脚踩一脚
45
发表于 2008-10-16 00:29:55 | 只看该作者
原帖由 乌尔里希 于 2010-10-14 14:22 发表
我就是看不惯国内某些人把CP捧上天..把SHI贬到地的做法...CP用过..其实也不过如此...凭心而论..两者最多就是平分秋色.. 为什么要把一个捧上天..一个贬到底..这种做法来源如何?

我就是要把意大利的神坛踢翻!!!
----- ...

你语文水平好深的阿
44
发表于 2008-10-15 22:17:46 | 只看该作者
偶用的是VELOCE,感觉挺不错的,之前用过TIAGRA,算是两个都用过了,在S于C的对比这个话题上,还算比较有发言权,虽然用过的都是一般的而不是顶级。S的东西变速比较柔和,C的东西变速很有机械感,硬硬的,用起来很刺激。性能上我还真没觉得有啥区别
43
发表于 2008-10-15 20:10:33 | 只看该作者
原帖由 559 于 2010-10-14 03:09 发表


谁说Red难买到?

不好意思,刚刚才看到你网站的更新。
42
发表于 2008-10-15 20:08:21 | 只看该作者
不明原因,这帖子消失了一天……
41
发表于 2008-10-15 16:39:00 | 只看该作者
不错不错,学习一下
40
发表于 2008-10-15 10:28:43 | 只看该作者
学习中
39
发表于 2008-10-14 16:10:41 | 只看该作者
有一种产品延伸的产物叫做“文化”,它是在某些人中的价值是恒定的,而这些人会影响到周围的人。就像苹果电脑,永远有粉丝。
我看shimano 和 CAMPAGNOLO 就像cp 和apple 一样没有定论,正好他的市场占有率对比比较相符。电脑操作系统的差别的特性很能说明在自行车零件上的问题。
那10%的市场占有率是无法撼动的,就像apple和CAMPAGNOLO那样,它不仅仅当表的是产品,而且代表着一种文化信仰。
38
发表于 2008-10-14 15:43:16 | 只看该作者
哈哈哈!我靠!同学们都活在2010年了啊,我是从2008年来的,晕晕!
37
发表于 2008-10-14 15:40:25 | 只看该作者
有意大利神话吗?喜欢CAMPY也好,喜欢SHIMANO也好,大家都是图个新鲜嘛,CAMP价格高以前在国内比较难买,所以比较稀罕,很正常!喜欢用啥就用啥,时下流行用啥就用啥,神话那真是JB扯淡,都是一帮小P孩没事整天对的零件YY的产物,不就RECORD嘛!不就DURACE嘛!我靠!老子用RED哈!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.