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[转帖]公路计时赛比较全面的简明教材

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发表于 2005-9-18 16:16:28 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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计时赛

time trial是一个自行车计时的比赛。计时赛经常是单发挑战,一个人来对抗时间的,通常被称为真正的比赛。计时赛是对骑行者个人能力的典型测试。

在多日赛里面,每个的计时赛段通常牵涉到骑车者的最后的成功。

简介

骑车者通常间隔30-60秒出发。

团体计时赛是一组人员的计时。所有人员都在同一时间出发,但最后成绩取的时一定数量的人员到终点后的时间。

除了在同一个队里,否则不允许领骑。通常个人计时赛距离是10-25英里(16-40KM),团体的可上致100KM。场地计时赛标准的是200米到5000米。当然这些比赛也有特别指定的时候。

几乎所有厉害的车手都是计时赛中的好手。虽然计时赛只是自行车赛中的一个项目,但计时赛的能力是那些宛如混战的自行车项目中的重要元素。这是种保持单兵作战和小规模突击的能力。这也是种“搭桥”的能力(脱离当前大组加入前方的队伍)。这还是种在遇到维修轮胎或其他机械故障以后追回大部队的能力。或者说,是一种单兵走向胜利的能力,所有这些都包含在计时赛的技巧之中。

计时赛对于其他的竞赛形式也是必不可少的。比如山地自行车赛也依靠一种越野计时。超长距离的骑行,例如横穿美国赛也是长距离的个人计时赛。铁人三项中的自行车项目也是一种计时赛。

由于这里集体行军的技术不是必须的,计时赛就经常成为初学者考量自己能力的很好的方式。

无论是初学者还是赛季高手,计时赛都会象我下面描述的细节那样重要。

甚至如果你对“criteriums(不知道这个词是什么)”或者公路赛感兴趣的话,通过阅读这些骑行的规律,有助于成为分析,揭示和熟悉其他比赛项目的范例。

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发表于 2007-8-21 10:54:29 | 只看该作者
记得看过英文版
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发表于 2007-8-21 10:18:49 | 只看该作者
难道第一张图片是美国人GREG LEMOND?!
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发表于 2007-8-20 22:06:29 | 只看该作者
这次比赛过后很多地方需要反思。18公里均速35。4。不太满意。

顶风的时候没有卖力骑,顺风的时候速度没加上去。最后感觉还有劲。冲刺过后大腿感觉还有力量。

因为很少练习这种短距离TT。冬天练习TT最少也是30公里。节奏有点保守了。

”如果到了终点,你还要冲刺的话,说明整个计时赛期间骑得不够努力。“ (这句话说的太对了)
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发表于 2005-9-20 19:52:09 | 只看该作者
不错~~借鉴下~~以后要多加学习~~
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 楼主| 发表于 2005-9-19 15:26:03 | 只看该作者
这个可能是翻译上的问题。去糟粕,取精华
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发表于 2005-9-19 12:35:22 | 只看该作者
以下是引用dukeduck在2005-9-18 16:19:54的发言:

5。器材装备

[]准备好大的齿轮

你必须要有足够的齿比。你可不想冲山和跟汽车的尾风的时候用120rpm的摆速。计时赛通常在偏僻的地方进行,远离交通堵塞,常会造成一些风力。准备好!我有好几次完成单程40KM甚至超过40KM的计时赛时间少于20分钟.

貌似用20分钟完成40公里的平均时速为:40/20*60=120公里/小时。

中国高速公路的限速是110,这个120公里的时速,不服不行啊

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发表于 2005-9-19 11:49:15 | 只看该作者
好贴,顶顶顶!
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发表于 2005-9-19 11:06:03 | 只看该作者
设精,设精,设精,
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发表于 2005-9-19 09:22:17 | 只看该作者
看了以后感觉有点遥远哈哈[em01][em01]
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