请问,在长途时加长一节自行车链条可取吗?

山谷清风

如题.有请论坛同学回答.谢谢!
我想表达的是,在长途骑行中,特别是经常有上坡路段的时候,我采取加长一节自行车链条,能取得省力的效果吗?

[ 本帖最后由 山谷清风 于 2008-8-29 13:52 编辑 ]

javen

突然在想是不是可以通过增加滑轮组来省力。

小罗

原帖由 山谷清风 于 2008-8-29 16:44 发表
齿比是不会变化,但是链条张力会产生变化.在起重的时候,延长钢丝绳的长度,会起吊更大的重量.我就是基于这个考虑来询问问题的.

    看来你没有学好你的那个理论,还有,两点间直线的距离是不变的0 0!

javen

一位好同学的富有创新精神的发散性灵感，就被大家给无情的抹杀了，所以说爱迪生是不容易啊~

zhuylb

链条是必须偶数增加减少的。

爬山猪

延长钢丝是为了减小钢丝绳之间的夹角，减小钢丝所受拉力，所以可以起吊更大的重量。至于为什么，自己画个受力分析图就知道了。跟省功节能甚至于电机负载特性都没有任何关系……

原振狭

链条加长和吊车钢丝延长这是两个概念的事情。

骑单车需要将腿部的力传递到轮子上。人发力不像吊车，是自己可以通过肌肉来控制的。所以你不用考虑一节链条的张力。个人认为张力越大越省力。
（就像汽车和单车虽然都是变速车，但单车起步即使挂在最高档上只需要大力摇车就可以启动了，人的身体是活的东西）

就吊车的例子来说，我不认为延长钢丝是帮吊车省力……该输出的功率应该是偷懒不掉的，可能是考虑金属延展性的问题吧

MichaelLee

增加一节链条的重量后，只会更费力

小z

沒有特殊情況,一切嚴格按照官方說明來安裝比較好,另外也不會因為多增加一節鏈條而增加強度

wyqc

你们好逗哟，　呵．