新手問：10速和9速到底有什么本質的區別？

alexanderhe · 发表于 2008-7-16 21:04:03

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準備入手公路車......
但是一直在4400以及105還有CP的Xenon
4400是9速的，105新款和Xenon新款都是10速的
但是價格差好多，所以我不太能確定用哪個
我想問：9速和10速到底差在哪里？請高手指教......

老胡 · 发表于 2008-7-19 10:09:06

有钱当然换咯，套件“好”和“更好”的区别本来就是很客观的存在

nadiawu · 发表于 2008-7-18 23:53:14

引用第21楼腿毛在燃烧于2008-07-18 15:40发表的:
说穿了，锻炼身体为主还是9速的性价比高。我就是7700系统，用了很长时间了。没觉得那里不爽。

现在RECORD11速的都出来了，追求“细腻齿比”的人，是不是都准备换套件啊？

呵呵，暂时换不起，但感觉LZ比较的几个东西，相对经济允许的情况下，哪怕是9速，最好还是上老的5500套件，老4400只能算是运动级的比较好的那种，5500算是专业入了个门了。
7700其实很不错的，毕竟是DURA ACE级别的。不能单纯以X速来评价，7700肯定要好过5600。

刘影 · 发表于 2008-7-18 15:46:13

看消费能力和个人想法了，有钱的话尽量买好的，高低档配件不仅仅是多一个齿片那么简单

腿毛在燃烧 · 发表于 2008-7-18 15:43:28

大把的钱扔在套件里其实不如把大把的钱扔在车架和轮组上，这是我对装车的看法

腿毛在燃烧 · 发表于 2008-7-18 15:40:43

说穿了，锻炼身体为主还是9速的性价比高。我就是7700系统，用了很长时间了。没觉得那里不爽。

现在RECORD11速的都出来了，追求“细腻齿比”的人，是不是都准备换套件啊？

nadiawu · 发表于 2008-7-18 00:17:08

是的，如果现在有11速，12速而且经济允许的话，肯定选择更细腻的，最好每片飞轮是公差为1的等差数列齿数才好。

559 · 发表于 2008-7-17 15:21:01

越细腻越能找到舒服的踏频,这个快不快没关系

liti · 发表于 2008-7-17 14:32:13

9速换10速感觉大腿肌肉有个适应过程，刚换的时候感觉不知道用哪个档位好

zhuyu11986 · 发表于 2008-7-17 12:23:02

其实一般9速够了。

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