[KGCWEBB]3年的历程

KGCWEBB · 发表于 2007-12-24 02:16:06

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从2004年那辆只能算半辆公路车的Giant Speeder LX，到2005年的Merida Road 904，再到2006年的Trek Madone 5.9 SL。细数一下确实应该写点什么与大家分享了。重点应该在车子与自己什身体产生的那种磨合的感觉，和一步一步升级起来心里的感受以及部分零件的特点和使用心得。希望大家能不吝赐教，以便补充不足的地方，共同进步，也好给新手一个参考。
  时光飞逝，转眼已经过了3年了。我眼前的自行车从普通的民用车逐渐变化，升级，直到现在的世界级竞赛公路车。有时候回头想想有种不可思议的感觉。毕竟投入了那么多，自己也比较上心，才充分领略到了自行车运动的魅力。
  2004年，一辆纯粹上学用的代步车Giant Speeder LX来到了我的身边。毕竟Giant公司在普通百姓心中有着无可替代的位置，当时觉得很舒服，骑起来感觉很自豪。同学也都夸我的车车漂亮，虚荣心大增。来年的一个早晨，起来发现车子只剩下一只前轮在楼下的栏杆上了，怪自己大意~丢了自己也很伤心。至今前轮还在地下室放着，纪念元老~这辆车当时给我的感觉就是已经很轻便了，而且水滴钢管相当的硬朗，梁变得位置设计的很好，拥有准确地档位变换。现在看来那辆车肯定不值得一提，不过在我心中它的分量很重！
  一周之后我和母亲再次来到那家自行车店~原本想买辆普通代步车的我被一辆银蓝相间的公路车深深的吸引住了，其实以前来这家店的时候就见过它，还是那么赞！问了价格才知道这辆车价值不菲，接近2500元，心中很矛盾。在这里腰非常感谢我的母亲，她给了我支持！结果我拥有了Merida Road 904，至今有不少人还在奢望骑的车子，我是幸福的。我自身对电脑有一定的了解，也经常上网，也喜欢查查关于自己的一些东西的介绍之类的。我有幸在Baidu上搜索到了CB和起点，从此让我的观念产生了巨大的变化，也从此爱上了自行车！当时这辆车与LX对比有了明显的提升，首先重量上轻了很多，再一个多了两级飞轮明显感觉更加顺手，再加上Sora系统变速和刹车合二为一，整体性能提升了一个档次。公路车我认为一套好的变速系统是关键，所以从梁变到手变（当然不能算是纯正手变）有了质的飞跃。
  通过经常上论坛学习，我逐渐对自行车运动有了一定的了解。多半是对零件等级，价格以及特点比较肤浅的认识。也知道了这辆904不适合我的尺寸（50的立管配我183的身高确实太委屈），但是没有办法，高三骑车时间比较少，再一个不准备很快换车。于是我就开始查关于升级自行车的经验帖（既然pc能升级，车车一样也可以）。果然关于904的帖子很多，这时我了解到904是入门级别的公路车，不过有升级的潜力可以挖掘。搜集了很多帖子，最后决定换掉刹车，因为安全最重要！这也是我第一次邮购东西，好在空军人很好，不厌其烦给我讲解，耐心回答我问不完的问题。虽然发货第一次出错了，但是第二次很圆满得解决了~我很快让那家店的师傅给我装上，用了以后感觉之前的刹车很软，一下子又提升了性能。904的叉子也是软肋，钢的太重，而且不吸震~不过我没有迅速换上，想先就那样骑~一次同学借我车子去买东西，过一会打电话说撞车了。我心急如焚，赶去一看叉子废了~虽然撞车不好，但无疑给了我升级前叉的机会。先前想买跟原配的，打听说是很难弄到，一般的又不配车子~偶然在起点上品栏看到了LOOK碳纤维前叉，300多元的东西，虽说贵，但是性价比很突出。撞车后陪了200元，自己添了点，LOOK到手，这也是我在起点买的第二件商品。新叉子到手以后还是求助于车行的苗师傅，因为904头管位大口径，这款前叉位小口径，变径环必不可少。但是只发来两只，需要三只。苗师傅研究决定锯掉一个，这样就成三个了，很巧的是成功了。新前叉给我的感觉就是硬！但是明显有了吸震，车子性能再次提升。骑着这辆车去过几次飞机场，和库尔勒的自行车俱乐部出去骑过一次~给我的感觉就是不适很费劲，50km很轻松的应对，再一个当时水平也很有限。不过入门车就是入门车，缺点还是很多的：1.牙盘很软，没多久就骑变形2.轮组太重造成车子重量还是有些大3.弯把还是比较软。个人觉得904上值得留下来的东西就只有车架和一套sora了，剩下的没有什么价值~
  之后曾经考虑过上fsa低端铝合金牙盘，换成vp自锁，但是一直因为骑车时间比较少，因而放弃了。
  2006年高考终于结束，我决定独自去内地转一圈，之前也没有想买车的念头。第一站上海，住处联系好直奔起点，空军不在长宁，说是去Trek那边了，空嫂招待的我，也见了小武。下午去仙霞那边找空军了，通过自我介绍空军知道我是谁。后来几天空军一直待我很好。陪我一起夜骑，周六亲自陪我骑机场，空闲时间我们谈天论地，我也领略到了一位白手起家的商人的魅力。骑机场我有幸试骑了崔哥的5.9，404轮组，当时也没上自锁，登上去就飞一样，第一感觉，太轻！加速太快！骑机场用的山野的longo，委屈死我了，这才知道合适尺寸的重要。在起点看到也摸到了以前只有在网上才能看到的零件，在Trek看到了偶像Lance的Trek 5.9，深深地中毒了~心中萌发了拥有一辆顶级公路车的念头（明日继续）。