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继续。准备今天或者最晚明天结帖~
放假之前因为了解到训练之中心率是衡量训练强度够不够以及自己处在哪种骑行状况下的重要标准，因而想入手一只心率表。我自然先想到Polar的725，之前在起点也见过实物，功能强悍，尤其是软件分析。但是一只表要3000+大洋，最后决定还是放弃Polar，毕竟自己刚入门，没有必要那么好的。听取各达人（559 开元 崔哥 周易大哥 空军 cbpang）的意见，决定入手Sigma PC-15。新款的Sigma次顶级心率表PC-15也有着强大的功能，自己可以通过训练经验设定心率范围，分三个zone，还会蜂鸣提醒，训练和比赛时可以很快掌握自己身体处在什么状态下。我认为你如果想系统训练，心率表必不可少。回到家和母亲父亲“亲切会见”后第一件事就是去看我那些冬季装备和骑行台（当时直接发回家的）。每个东西我都是相当的满意。第一次训练的时候没有戴头套，结果12.5km以后硬生生的被冻回来了。第二次有了经验，戴了头套，结果是有点热。。。一阵没有骑车子感觉明显不一样，耐力下降的厉害。通过一段时间的训练有一次我在外骑行突然发现自己有一种找到自己合适踏频的感觉—证明开始入门了。除了在外骑行室内的骑行台训练也不能少。可以增加力量和耐热能力。尤其是后者，在台子上训练和路上完全几乎没有共同点，热的不行。磁阻的好处是可以调节阻力，加到最重档位可以模拟爬坡，不过要完全靠意志去坚持，毕竟没有坡的终点的那种刺激。时间很快的过去了，接下来的这个学期发生了更多关于自行车的故事。。
开学没有多久，我耐不住性子。和范文结伴准备外出骑行。4月的乌鲁木齐还是冰天雪地。冬季骑行装备到后来完全没有用。我后来冻得一直发抖，根本控制不住。最后吃过饭我打车回的，范文由于穿了，毛衣毛裤他就一人骑了回去。我那次的行程只有50多公里。五一的假期我决定与范文一同坐车去他们家伊犁（距乌鲁木齐700km），然后骑车返回。五月的天气已经初露夏日的锋芒，不过白天晚上温差大。行程的第一天80km以后我就被范文远远的甩开了（后来也因为我们俩不在一次而付出乐惨重的代价）。80km以后是连续33km的上坡，这个名叫果子沟的地方有机会我一定会去测测它的平均坡度。你如果能一口气骑完，很牛比了！我的速度一直在11左右。而且休息很多次。后来的连续33km下坡也创造最快速度73。第一次长途感觉是痛苦的。我一直骑到2点才到范文住的饭店。睡了5个小时就起来又开始第二天的行程。100km以后再次被他甩开。下午到达奎屯，本来计划在这里住，结果由于时间比较早，范文赶去50公里以外的沙湾。我吃过饭又赶路了。之前一直在高速上，后来这段路范文说国道会比高速节省大概13km，我自然在国道上骑。骑了5公里左右，发生了车祸。那是我最不堪回首的经历。身上大大小小的伤数不清。不能坐，走路困难,只能趴着睡觉。我足足休息了一个多月才能去上课。自然车子也有一个多月没有骑。腿上的伤还没好我就忍不住与范文去练车，第一次由于要恢复只骑了80km左右。后来经常去雅山爬坡，这个坡度也相当大，练车的好地方。这个学期成了我进步最大的时段。其间由于FSA 868牙盘特价加上一车友出几乎全新二手的Vuelta碳刀，而且我很想体验碳盘和铝盘不同之处，碳刀以后一定要用到。就用家里资助的钱买下了碳刀。我借钱买了FSA 868。不想让家里花那么多钱，我想自己打工还868的钱~
由于我是新疆大学的国防生，每年有国防生奖学金。第一年发了5000元，我拿出2000元升级了弯把。这里要说明07版本的5.9原配为顶级7075铝合金弯把。我在选择弯把上面也废了很多心思，先是看中了老李那的ITM异型，后来还是看上了Bontrager。么办法，我对Trek和Bontrager中毒颇深，虽然Bontrager相比Itm毫无性价比，但是我相信Bontrager，相信它配Trek能发挥出更好的性能！这个价钱钱只能买到B记次顶级的碳纤弯把，但在我看来已经顶到头了，没有必要花两倍的价钱去买OCLV。把带也换成黑蓝的队版。东西到了自己缠把带是个头疼的事情，看着别人的经验帖上的图片一点一点来，总算缠得像那么个样子。碳的弯把相比铝的感觉硬度上没有什么区别，但明显感觉要更厚实，吸震。这点要明确，公路车的弯把和坐杆，甚至推荐牙盘，最好能碳都碳。因为那种明显感觉震动变少，手臂和小腿以及臀部没有那么麻的感觉真的不错！另外868相比7800我丝毫没有感觉出来软，不能不说性价比比7800要高。（因为要训练了，明日继续） |
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发表于 2007-12-25 14:39:25
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