我眼里的14寸精品小车贴图汇总（欢迎毛遂自荐）

azuretears · 发表于 2007-3-29 13:25:08

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所有图片均来自于起点和杭州论坛，我仅是作了一下图片的搜索整理，文字编排起来实在太麻烦了，而且会挂一漏万，尤其是jimmy那辆经过多次手工改造的宝贝：），所以干脆就不加文字了，需要更详细了解这些车细节和改造过程的朋友可以按照车主的id在起点和杭州论坛搜索他们的相关帖子。

欢迎以后有更多喜爱14寸小车的车友毛遂自荐自己的爱车！

木偶过半数 · 发表于 2008-8-30 11:07:54

最近也想搞个410玩玩,就是为了到图书馆看书方便一点

sseenn · 发表于 2008-8-5 19:25:06

BYA412这车有车手最大体重：70公斤限制,各位都是在体重限制内,还是可以超重没关系

ch_in · 发表于 2007-12-11 14:37:37

BT410焊个Ｖ刹柱多好

ocr · 发表于 2007-12-11 10:37:17

新版BYA-412:

ocr · 发表于 2007-12-11 10:35:57

新版BT410:

carterman · 发表于 2007-12-6 19:39:18

支持DIY,呵呵

ocr · 发表于 2007-12-6 19:08:57

引用第79楼二十三号于2007-12-06 12:46发表的:
O伯入了CMDS？恭喜啊

呵呵！同喜共乐啦！

CM-DS、CM-STD都比初版CM已作了一下重要而可喜的改进（荆齿改回后飞、折叠后的扣位方便而不松散）。

那个Seed-Drive（公路车用升速型中轴内变）确实好用！操作简易、灵敏（脚尖踩住脚踏、脚后跟稍微一碰…）。连轴状态已发挥得相当不错（不影响效率），升速状表现也很好，大大改善单速车在平直路踩空的弊端。这对平原地带的用车者无疑是一大福音（比改大牙盘更全面兼顾）。但愿更多车种采用，可以将价格降下来…

同时也期待mountain-drive（山地车用减速型中轴内变）应用于各类折叠车，使得有坡地带的用车者也有更多高效内变配置以供选择…

阿官 · 发表于 2007-12-6 16:20:21

jimmy的改装精神最值得学习啊！！！就是设备不好找～～

二十三号 · 发表于 2007-12-6 12:46:12

O伯入了CMDS？恭喜啊

[综合] 我眼里的14寸精品小车贴图汇总（欢迎毛遂自荐）

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