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5月20日比赛经过(王子瓜版)

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发表于 2006-5-22 09:36:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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昨天是我第一次参加的大组赛,虽然之前有一次计时赛的经验,但感觉是完全不同的,可以说大组是考验选手的技战术,而计时则主要是个人能力。出发前我就给自己定了目标:一、安全第一,不要摔车;二、不殿底,不被套圈。
   早上4:30在闹铃声中醒来,不想一翻身又睡到4:50!急忙穿戴完毕,骑车冲出门去,5:00准时和波利碰了头,然后说好去四平路等阿苏的,等到5:18分还没来,忽然发现太阳从北面冉冉升起........心里当时一片茫然.......到空军店里6:00,调整了一下前后拨,之后大部队来了,陆续上车。来到紫竹园,INTEL公司给予这次比赛很大的帮助,因为他们经理也是自行车爱好者哦。赛道也相当的理想,赛道中央的荒地里还有白鹭栖息,真没想到上海还有这样的地方。报到后绕赛道跑了2圈,路况和风向基本有了底。
   比赛很快就开始了,出乎我的意料,队伍起步时速度很快,而且竞争相当激烈,习惯于骑安全车的我一下子就拉在了末尾。掌握了节奏之后,乘逆风路段奋力赶上,总算加入大部队中去。起初的2圈变化不大,也没人脱离队伍,领骑的基本就1个老外和ANNE(女)。到了第三圈在长长是逆风路段时,队伍速度变得很慢,一度降到了28KM/H,我在集团中甚至不得不捏刹车保持距离,这时候开始看见有人被套圈了,大家超过时还不断为他们打气。到第四圈的时候到了这段路尚是如此,心里有点起急,就拉了出去,保持37KM/H在前面领骑,这个逆风逆的呦,真是自己晓得,再低下头用旁光一瞟,后面还有一大片影子稳稳地贴着,唉,没辙。快到起点时前面几个开始加速,于是加档奋力跟上,加速时不料一下子踩空,幸好左右没车,心里琢磨:有自锁该多好。总觉得他们领骑领得很危险,沿着黄线一路蛇行,速度43KM/H左右,差点撞上前面队员让出来的路障。到了逆风路段时,还是ANNE在领骑,我心想,虽然人家是老外,人家好歹是女士,咱们即使实力不济也不能老让人家领啊,还算不算男人?于是又拉到她身后准备超车,这时候正经过一个路口,速度略微有点下降,我心里突然冒出个念头,还剩下一圈半,大约八公里的样子,何不突围试试,即使最后体力不支输了也无妨。于是突然发力,拉到40KM/H以上,感觉是和部队拉开距离了,唉,无奈这风实在太大了,没多久就软了,速度慢慢又降到了30KM/H,瞟见后面的影子又遮住我的后轮了,只好老老实实维持现状,这时BABYWU骑着他的折叠冲了出来(实在是佩服,相信他一定能成为一个公路好手),顶替我领骑,我刚才是发力过猛了,一松懈又拉到了后面。到第六圈的时候大家速度又慢下来了,我明白是为最后的冲刺蓄力,所以也不敢冒尖了,果然转到最后一条直道,大家都纷纷发起了最后的冲刺,形成了第一集团,我起步晚了,结果拉集团在后面几米处,借不到风,就再也跟不上了,觉得自己像沉到了水里一样,看着他们渐渐离我远去,直至冲过了终点.......最后成绩尚未公布,看看码表平均速度36.5KM/H,平均踏频87,反正对我来说已经是很好了。
   回去的路上一直在回味今天的比赛,回味我丢车以后买新车的经历,之后认识了这么多朋友,我们一起并肩走过许多的路、到过很远的地方,这几个月过去后,忽然发现,自己是这么喜欢骑车。
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发表于 2006-5-24 23:05:47 | 只看该作者
看了瓜哥这帖和各位大侠的发言,偶感觉还是公路强啊!     
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发表于 2006-5-23 14:08:02 | 只看该作者
发现几个问题啊,这次比赛前夜,很多人都没睡好,大家都这么兴奋啊,呵呵
是天热导致很多人心律都有所上升?
不少人都抽筋了,出汗太多导致的?没有及时补充电解质?
我带是带了一点能量胶,不果比赛一紧张就忘了吃,整场比赛就喝了几口水,关于比赛途中的补充能量的时机和技巧,各位再介绍介绍啊!我老是喝水呛到     
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发表于 2006-5-23 13:09:02 | 只看该作者
引用第57楼梁兄2006-05-23 12:23发表的“”:
20号的比赛我赛前的状况也不好,一夜没睡来到赛场之后一直在找谁觉的地方但还是睡不着。但一开始比赛就把什么都抛到脑后了。在A组里面实力相当的车手比较多,我也知道如果大组一直保持到最后集体冲刺我想取得好的名次还是比较难的,因为这次冲刺的高手比较多。所以一开始我就在找时机能突出去,我也带头冲了几下但是要么没人跟要么全部跟上。这可太浪费体力了。直到过5圈后CP一个人慢慢的出去,200米后我也是尝试着慢慢加速,如果突然出去肯定会引起太多人的紧张你也跑不掉。我也是吸取了在杭千赛时广东队的突围方法。当我快追上CP时发现小钱和HEMAN都上来了而且大部队没上来,所以时机来了我们就心领神会一起突围直到终点。
1、通常这种个人的大组赛,如果有几个实力相当的好车手突出去还是很有希望成功的,不是说大组没实力追上而是不会很好的配合去追除非是一支车队。前面跑的人就不一样,为了不让大组追上几个人会很默契的配合来尽快地跑,即使不认识也会很默契。
2、比赛根训练时有很大差别的你有了体力还要有运气和把握机会的能力,这需要多参加比赛来积累经验。我们平时还要多加强变节奏的训练,比如稳定骑行+冲刺+跟骑这种相互交替的训练方式目的还是更好的适应比赛时的瞬息万变。
3 在比赛时跟骑是很省体力的,但也有缺点一是你的节奏要跟着别人来很容易会被打乱二是你可能不了解最前方的情况,有人突出去了你可能就失去机会了。所以在比赛中什么时候骑在前面什么时候跟骑什么时候要突出去都是很重要的。
以上是我个人的观点

经验值+++
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发表于 2006-5-23 12:31:31 | 只看该作者
看了每一位车手的比赛心得,看得很过瘾,很刺激!似乎经历了整场比赛,也了解了不少比赛的经验!
希望以后每场比赛之后都有这么一项节目,可以让我们新人学习!
谢谢!
57
发表于 2006-5-23 12:25:23 | 只看该作者
引用第54楼gorden2006-05-22 21:35发表的“”:
空军参赛吧!否则太对不起你的战车了!
对不起的战车已经嫁到个好人家了,她的能量会发扬光大的.
谁改了我的帖?!
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发表于 2006-5-23 12:23:44 | 只看该作者
20号的比赛我赛前的状况也不好,一夜没睡来到赛场之后一直在找谁觉的地方但还是睡不着。但一开始比赛就把什么都抛到脑后了。在A组里面实力相当的车手比较多,我也知道如果大组一直保持到最后集体冲刺我想取得好的名次还是比较难的,因为这次冲刺的高手比较多。所以一开始我就在找时机能突出去,我也带头冲了几下但是要么没人跟要么全部跟上。这可太浪费体力了。直到过5圈后CP一个人慢慢的出去,200米后我也是尝试着慢慢加速,如果突然出去肯定会引起太多人的紧张你也跑不掉。我也是吸取了在杭千赛时广东队的突围方法。当我快追上CP时发现小钱和HEMAN都上来了而且大部队没上来,所以时机来了我们就心领神会一起突围直到终点。
1、通常这种个人的大组赛,如果有几个实力相当的好车手突出去还是很有希望成功的,不是说大组没实力追上而是不会很好的配合去追除非是一支车队。前面跑的人就不一样,为了不让大组追上几个人会很默契的配合来尽快地跑,即使不认识也会很默契。
2、比赛根训练时有很大差别的你有了体力还要有运气和把握机会的能力,这需要多参加比赛来积累经验。我们平时还要多加强变节奏的训练,比如稳定骑行+冲刺+跟骑这种相互交替的训练方式目的还是更好的适应比赛时的瞬息万变。
3 在比赛时跟骑是很省体力的,但也有缺点一是你的节奏要跟着别人来很容易会被打乱二是你可能不了解最前方的情况,有人突出去了你可能就失去机会了。所以在比赛中什么时候骑在前面什么时候跟骑什么时候要突出去都是很重要的。
以上是我个人的观点
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发表于 2006-5-22 23:03:42 | 只看该作者
看了我希望看见的 N多好文啊 比赛前能看见就好了 哈哈
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发表于 2006-5-22 21:35:15 | 只看该作者

空军参赛吧!否则太对不起你的战车了!

对不起的战车已经嫁到个好人家了,她的能量会发扬光大的.

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发表于 2006-5-22 20:55:50 | 只看该作者
一直想打电话问格老都最后冲刺了还在后面没有上来,怎么回事呢,原来是其中有这么多的奥妙,;

看了比赛心也痒,争取下次来个空军版.
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