powertap elite 开箱！

luyao

[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]


败了个东西，开箱！

前言：为什么要败？
对我而言，因为天生的心肺功能远远强于腿部力量，所以经常是按照心率训练的时候，明明按照145-155的心率在训练，有的时候可以骑得很快，有的时候会抽了，打车回家。。。心率的抖动太厉害。而且，目前所在这个地方没有四季，以前都是冬训+夏季保持，现在没有了，导致有的时候能骑得很快有的时候又很容易抽。因为环境的变化，导致对自己身体的反馈完全变了，所以很难有效的保持训练周期。比较悲惨的一次：去年11月份TT能保持在39-40左右的速度，训练了3个月，认真积累了4K多里程之后，因为比赛前没有进入peak状态，处在低谷，比赛状态反而下降，速度直接降到36，what a shame。。。

所以我期望功率计给我带来的变化：1，有氧训练跟着功率来。2，单人训练的时候更有激情一些。3，能根据功率结合心率判断什么时候改休息什么时候该使劲艹。4，能知道自己做了多少功，减肥。5，如果可以，改善姿势和登踏。6，能有一个量化的能力变化参数，尤其是以年为单位的长期对比。

其实如果仅仅是测自己的输出功率，如果有基本的物理知识，有一个很简单的方法：找一个长的比较稳定的坡，稳稳的爬上去，速度也不要太快，你

cam

速度是个复杂的因素的集合体。。。~

总体损失功率肯定不可能是一半 这个想也不用想了。。。

我也 ...
zhukov 发表于 2011-5-11 08:15

    你要是只要定量了解，国外不是都有评测么，车架，轮组，牙盘等，看那个就懂了呀，再说了，你费那么大力气发现了某套零件效率高那么一点，又能有多少实际价值

zhukov

我觉得你根本没有理解车架性能，动力，以及速度之间的关系。
    就算某一车架刚度仅有另一车架的一半， ...
cam 发表于 2011-5-10 21:00

    功率损失貌似和 踩踏习惯也有很大关系吧

你扳扳手。。。大力量形变肯定多 但是不是 大力量损失的功率就多？。。多多少？。。。

没必要知道。。我只要知道 两个扳手 我来扳 哪个效率高点  OK了 目的达到了。。。

具体要高多少。。。WHO CARE。。。

zhukov

我觉得你根本没有理解车架性能，动力，以及速度之间的关系。
    就算某一车架刚度仅有另一车架的一半， ...
cam 发表于 2011-5-10 21:00

    速度是个复杂的因素的集合体。。。~

总体损失功率肯定不可能是一半 这个想也不用想了。。。

我也没提到 AVS30 到AVS 60 那个差距吧

我的目的又不是得出一个实验室数值

大概了解下 够了。。。~多做几次得个平均值可以了。。。

大家都是相对精确的。。。绝对精确哪也做不到吧。。

总不能 做某个 车架的时候 是 -1% 做某个 突然变成+1%了吧。。。

以前看到一个 估计影响速度因素的测试报告。。。（重量，胎压）

照这么说。。。他的时间肯定不是准确的 SRM 功率都不一样。。。

完全没法得出结论了？。。。。

zhukov

我觉得你根本没有理解车架性能，动力，以及速度之间的关系。
    就算某一车架刚度仅有另一车架的一半， ...
cam 发表于 2011-5-10 21:00

    这么说 测性能 无望了。。。。~哎。。。

死在 想发阶段了。。。

也好   

以后也就不用去同时败  PT 和 SRM 了。。。

zhukov

我觉得你根本没有理解车架性能，动力，以及速度之间的关系。
    就算某一车架刚度仅有另一车架的一半， ...
cam 发表于 2011-5-10 21:00

    SRM 有 0。5% 精度的。。。

这个中学物理老师貌似管不着。。。大学我也不学物理。。。~

我们学校医学专家多。。。物理老师没有。。。都是外请的 或者 不专业的。。。

还有  高中物理 我几乎是自学的。。。跟班主任吵架比较多 他上课我都睡觉了。。。

cam

哎呀，我表达的不好，同样的架子看传动，同样的传动看架子
zhukov 发表于 2011-5-6 15:32

我觉得你根本没有理解车架性能，动力，以及速度之间的关系。
    就算某一车架刚度仅有另一车架的一半，在其余部件都一样的情况下，总体的功率损失未必是其一半（这个很容易理解，好比你用5000元的车，均速30，用10000元的车，均速能上60吗）。
我们假定一个人腿上输出功率是500W，那按照SRM的精度，它的测量值可能在495-505W之间（1%的误差），再假定传动系统的传输效率也是99%，即到了后花鼓的功率，则变成了495W。按照PT的测量精度，它的测量值可能在490-500之间，因此用SRM的测量值和PT的测量值来测算传动系统的精度，是完全不可靠的。

cam

回复 30# zhukov
找你们学校的物理老师再回去补补课吧

贝多芬

死骑，骑死 。。心率，踏频，功率。。。啥都不测的帮顶。。