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先来看看脏车的样子，注意了，是脏，不是赃阿。家里地方太小，有点摆不开，只能在角落里弄弄了
TV的一体牙盘，这次保养的主要部分，除了正常保养，还要看看是不是漏水。真是令人担心啊
KMC的链条，竟然是白色的魔术扣，虽然不好看，但是要在链条上找到它一下子就变得很容易。经过雨天骑行，链条上都是沙子
好，主角登场，洗车就靠他了！什么东西？四氯化碳，NND还是分析纯的…………欧们公司用这个分析纯的东西擦机油……用5个9的氦气检漏！NB啊，这就叫财大气粗，既然这样我也沾沾光，嘿嘿
链条拆掉，刚放进去就已经这个样子了…………咣当！我洗刷刷，洗刷刷，就让他先泡一会，等会再来收拾他
好，后轮拆掉！小飞轮挺漂亮，看上去好像不脏，其实里面都是油泥混着沙子！
四脚朝天状…………嘿嘿，谁叫我穷，没有架子呢，只能委屈一下了。看上去还真的挺脏！这还是用高压水枪洗过的
先把曲柄摘了，看看情况。好像没有什么异常。油脂也足够，就是上面都是沙子
牙盘中轴抽出来，一切正常，看来没有漏水，状态很好
看看里面，光滑的很，没有水迹。但是透过透明的外壳，可以看到其实5通里面是有水的，用手晃晃车架还能看到水在流动。但是很奇怪，这个架子竟然没有排水孔！！！娘的！建议那些把下面的排水孔堵住的朋友，还是不要这样做，除非你把五通上面所有的孔都堵上，否则水都积在五通里面。
拆掉轴封看看里面情况。轴承状态完好，注意，千万不要去拆这种戴橡胶防尘盖轴承的防尘盖，因为这都是工厂预装而且里面是预充油脂的，正常情况下在轴承的寿命期限里，是不需要添加润滑的。 可惜手上没有卡尺，否则可以量一量这个轴承是不是GB的。但是很奇怪，这个毛轴承上没有任何生产厂商的标记。看来真得很可能是非标的
这就是拆下来的两端的轴封，千万要小心，两边的轴封是不一样的，等会会有洗干净的图可以看得更清楚
正面
反面，内侧带有唇边的是驱动侧的轴封，要是装错了，里面很可能就会水漫金山了…………
把带有沙子的油脂小心的擦掉，然后换上干净的润滑脂，在表面涂抹均匀。其实这层润滑脂的润滑意义并不大，其真正的作用是密封，防止水的渗入，因此涂的饱满均匀是非常重要的
装上轴封。主意要把轴封外侧的唇边完全卡进槽里，这样轴封才不会在运动的时候脱落出来。还是那句话，注意方向不要装错了
擦掉多余的油脂，在中间留下一定的油脂
把洗干净的牙盘装上，闪闪亮，好可爱的说！拆过一次，分析了结构，觉得其漏水的可能性不大。中轴端盖的设计加上适当的润滑脂完全可以抵御外来的雨水和飞溅。中轴漏水还有一个更加危险的地方就是中间的套管和端盖之间的密封。这个密封是O型圈密封，通过插入进行压紧。因此保证设计要求的插入深度是密封的关键，过紧和过松都可能造成漏水和密封的损坏。在安装的时候，一定要量好五通的长度，并且按照说明书要求放入合适的垫圈，最后按照要求的锁紧力矩锁紧。
然后洗后拨，拆下两个导轮，分解洗净。下导轮是轴承的，上导轮是摩擦轮的。导臂还真是轻的没话说。其实轴承的并不比摩擦轮更加润，因为这种带防尘盖的轴承本身的阻力还是很大的。
先装下导轮，抹上黄油。看上去好好吃，真想咬一口！嘿嘿 轴承外面比较宽的沟槽里面一定要抹够黄油，因为这条沟和导轮两侧的盖子形成一个很简单的迷宫密封，油脂在中间起到密封的作用。因此，润滑脂一定要饱满均匀，两边都涂好以后，扣上端盖，擦掉外面多余的润滑脂。一定要擦干净，因为多余的油脂会吸附沙子等颗粒，然后，你就慢慢研磨你的导轮和链条，飞轮吧
上导轮，上导轮的结构更简单也特殊一点。那条密封槽和下导轮一样，一定要用润滑脂密封
注意，中间的轴和导轮外圈之间是不需要润滑油的，因为这个导轮的材料本身就是自润滑的。如果摸入了黏度较大的润滑油，将增加转动的阻力。本来想用石墨润滑的，但是担心石墨粉和润滑拌在一起会结块，于是作罢。忽然之间倒是有个好主意，以后可以用R8340等静压石墨做个轴，彻底解决润滑和防锈的问题，咔咔
装上端盖，在两个孔的里面涂上润滑脂，还是起密封作用。然后就是按照原来的步骤反过来装上导轮，然后清洁后拨表面，在说明书指示位置润滑
呼，干到这里已经累死了，现去洗个轮子再说。洗得干干净净的，一看就招人疼啊，嘿嘿。用四氯化碳擦掉轮圈上的不干胶贴纸，总算看上去整整齐齐了
用毛笔和小刷子蘸四氯化碳刷干净飞轮上的油脂和沙子的混合物。四氯化碳的好处就是溶解性极强，而且挥发的快，表面不留痕迹。刷干净了飞轮再把刚才不小心用手碰到的碟片用四氯化碳擦一擦。嘿嘿，好性感的红色
把链条打捞出来，用刷子把链条表面再刷一遍。换上干净的四氯化碳继续泡，这样洗个两次以后，虽然还是洗出来是黑色的，但是已经淡了很多而且没有沙粒了，就捞出来晾干。还没等我把它盘好，已经干了，真是快啊。
传动清理好了，装上去看看效果。哇！好干净，像新的一样撒！
前轮就没有什么好说了，反正花鼓还没有到时间维护，就直接用水洗了洗圈和轮胎，把碟片擦了擦。然后把前叉也擦得亮亮的，用喷笔吹掉油封处的灰尘和沙粒，然后用湿布擦干净，最后再内管上上点轻质润滑油。也就是用手指在上面轻轻的抹一层就行了，千万不要多。压一下避震，让轴封刮掉多余的油，用手擦掉。搞定！！
小保养就这么结束了。车子又像新的一样，看这就爽啊！！ | 
发表于 2006-9-12 11:27:28
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发表于 2006-9-12 11:37:48
