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[综合] 谁了解这架子

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发表于 2008-2-28 09:56:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  LIYANG 半碳车架

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 楼主| 发表于 2008-2-28 09:58:05 | 只看该作者
价格就:780   重量不祥!强度不详!
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发表于 2008-2-28 10:02:32 | 只看该作者
。。。。。。
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发表于 2008-2-28 10:10:25 | 只看该作者
只知道这个架子越野用了一年后,连接处会脱胶松动。。

而且不止一例出现这个问题。。。
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发表于 2008-2-28 10:32:19 | 只看该作者
多少年前的东西,没有质宝,四五百九可以买到,不建议购买
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发表于 2008-2-28 10:37:43 | 只看该作者
古董...

挂墙可以,用的话就免了,该脆的早脆了...
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发表于 2008-2-28 10:52:47 | 只看该作者
我摸过这个架子,

很重很重很重的
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发表于 2008-2-28 11:02:16 | 只看该作者
看上去就没啥档次
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发表于 2008-2-28 12:25:55 | 只看该作者
在当年...

大名这款车架的整车卖到了上万...

全套xtr+manitou前叉+dt钢丝轮组(当年根本没几个人知道不等径辐条这个概念)...

可惜当年毕竟是当年,随着大名退出中国市场,这样经典的东西也只停留在少数人的记忆中...

看惯了高级东西的人不会明白这等东西的价值与意义...
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发表于 2008-2-28 12:40:28 | 只看该作者
记得giant有一个类似的车架九几年的时候在荷兰得过个啥奖……

不过LZ贴的这个,在我看来,没有什么价值,也不见得有什么意义

现在回过头来看,大名只是在那个年代能够找到的比较高档的整车品牌而已,与giant不同的是,大名倒了,所以开始有人去怀念了;另一个原因是因为材料,那批压舱的库存基本都是钢架,其中的确也有用比较好的管料制造的,所以在铝和碳泛滥的今天,大名集钢管、廉价、品牌于一身,再加上人云亦云和炒作,LS说的那种效果就出来了

科技在进步,雷诺953,Columbus XCR都是不锈钢了,spirit都可以做lug了。忘了大名吧,被市场淘汰的东西,注定成不了经典的
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