张江TT赛-团体TTT部分

蓬莱仙翁 · 发表于 2010-9-19 00:06:02

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团体TTT部分

wuleizi · 发表于 2010-9-19 08:24:17

其實從照片里看，我們ttt的隊形還需要練習。

蓬莱仙翁 · 发表于 2010-9-19 11:30:05

跟的距离是有点长，但是在B组里，甚至于包挂大部分的A组，Proair的队形已经是最整齐的，而且完赛的人数也最多。这表示Proair车队是个懂得团体合作的车队，是个有纪律、有效率的车队。我个人以这次兄弟们在TTT的表现为荣。

wuleizi · 发表于 2010-9-19 12:11:55

呵呵，江總您這次也是意外受傷，否則，我們應該成績可以更好一點

贝多芬 · 发表于 2010-9-19 12:13:16

本帖最后由贝多芬于 2010-9-19 12:15 编辑

这个照片是下桥拍的。平路队伍还是紧凑的，不然早就七零八落了。

TTT比赛和训练还是两回事。训练的轮车方法比较死板，在比赛中不一定有用。

比如爬桥应该以爬坡能力差的人的速度为基础，有两次我爬桥快了，发现后面有人没跟上，赶紧降速。

下桥的时候，加速快的应该殿后，让加速慢的把速度加到舒适的状态，然后速度快的立即上前领骑。

第一圈老姚把速度加起来过后，就是领骑时间太长，结果导致顶风40没跟上。

过弯后加速快的应该让加速慢的先加速，小沈几次加速比较快，大家都没跟上。

结果我只能等后面上来再拼命追赶。如果让慢的先加速，然后快的再上前领就可以节省后面人很多力气。

TTT的魅力可能就在这里吧。每一个人都要清楚自己的能力和队友的能力，并且时刻保持清晰的状态，和最佳的位置。

无敌の小黄蜂 · 发表于 2010-9-19 12:36:03

第1、2张应该是热身吧，间隔实在太大了……
上桥下桥都很难保持队形的，你们后面几张看，都很不错了~~

wuleizi · 发表于 2010-9-19 12:56:08

这个照片是下桥拍的。平路队伍还是紧凑的，不然早就七零八落了。

TTT比赛和训练还是两回事。训练的轮车方法比较死板，在比赛中不一定有用。

比如爬桥应该以爬坡能力差的人的速度为基础，有两次我爬桥快了，发现后 ...
贝多芬发表于 2010-9-19 12:13

貝殼說得有道理。
我們有針對的訓練是還不夠的。
比如每個人都發揮一點自己優勢，也要控制一點自己的優勢，以達到車隊的速度最快化，這才是ttt的真諦。

火柴 · 发表于 2010-9-19 13:33:14

保持队形不错

老高 · 发表于 2010-9-19 14:21:48

不错，感谢江太的精彩照片。

wuleizi · 发表于 2010-9-19 14:45:48

隊形真漂亮
感謝火柴的照片，很棒！

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