今天的100公里

pengyou

今天还是100公里老路线老距离，一个月了，把个人极点的距离向前推进了2公里。虽然还是出现突然之间的脱力，但是这次恢复的时间也比较短又重新振作起来了，这一个月来我适量的加大了一次运动的强度，但是还是以减重为主要目的。

但是还是存在问题，天气比一月前更冷了，但是我的心率不降反升了，心率max和AVS都在提升，可惜没有曲线图，而且今天的骑行速度AVS确是降低的，请这里的达人们能不能再给些建议，小弟谢过了。

无敌の小黄蜂

引用第0楼pengyou于2007-12-23 21:56发表的:
  今天还是100公里老路线老距离，一个月了，把个人极点的距离向前推进了2公里。虽然还是出现突然之间的脱力，但是这次恢复的时间也比较短又重新振作起来了，这一个月来我适量的加大了一次运动的强度，但是还是以减重为主要目的。但是还是存在问题，天气比一月前更冷了，但是我的心率不降反升了，max和AVS都在提升，可惜没有曲线图，而且今天的AVS平均速度确是降低的，请这里的达人们能不能再给些建议，小弟谢过了。

怎么发到这里来啦？

pengyou

只有这里不水，其他地方闹水灾。

刘影

可惜我去上课了，不能来

pengyou

早上金沙江路地有点湿，我的车胎抓地力竟然突然之间没有了，只要一碰到水就会飘。

roy

以下的一点个人意见，供你参考，希望能有所帮助：

心率升高可能是多种因素造成的，比如身体不适，对天气的适应，风向，心理因素，等等。不一定反映了骑车能力的变化。你可以多观察一下，多试几次。除非连续几次，在同样avs基础上，平均心率都超过5％以上，这类非正常的变化才需要引起注意。

中等强度的长距离耐力训练，一般都会经过热身－适应强度－感觉很high－疲劳－适应疲劳－再次感觉很high，这样的循环。随着训练的深入，每次循环的持续时间会逐渐延长，可以坚持的循环次数也会逐渐增多。

个人认为，疲劳的时候不妨骑慢一点，但最好不要停下。15分钟的慢速骑行同样可以达到停下来5分钟休息的效果，而且省去了热身和恢复状态的时间，更有利于模拟长距离比赛时的状况。

roy

昨天我一个人做了200km左右的耐力训练，全程除吃饭，补水和轻松膀胱以外没有停顿。

早上9点出发，金沙江路－安亭－石浦－锦溪－周庄－同里，1点1刻从同里返回，5点半到家，全程200km。

去程的力气比较足，基本可以控制在30左右的均速；回程的中段已经比较累了，骑得也比较慢。后来体力恢复了一些，但也快进市区了，除了几座桥冲了一下，基本都是在低度有氧区，锻炼效果不是很好。

pengyou

ROY的回程数据和我的差不多，后半程的间歇性几个峰值有点看不懂，昨天前半程还骑的我左腰部肌肉疼痛，后半程趁骑不动在减速回力的时候做了好多下拉升才把那块肌肉部分给拉了回来，苦啊，昨天遇到龙卷风，去和回来都是顶风的。

无敌の小黄蜂

是不是好的心率表就可以有这图片?
是什么牌子的什么型号啊?

刘影

你们的心跳比我低很多，我保持30-33km/h骑行时，心跳都在170-175左右，踏频95左右

速度超过35，心跳很容易到180，一会儿就口干舌燥

看来我的发动机不够强