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标题: 经版主同意，出一个2012 款 cervelo S5 TEAM 48车架 [打印本页]

作者: wangxb 时间: 2012-12-8 16:12
标题: 经版主同意，出一个2012 款 cervelo S5 TEAM 48车架
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出一个2012 款 cervelo S5 TEAM 48车架

由于装车计划改变了，没装过车的s5 team 48号架子，现20888元出。最好上海自取，如果成交外地报销单程火车票。
有意的车友请跟帖，站短或者qq 275780374联系

另外出一个二手的quarq 功率计 ROTOR 3D 版的，110BCD，大约300公里里程，其实就是一个武爪，非接触磨损件，7800元出。

补充内容 (2012-12-8 16:17):
车架包括：车架、前叉、碗组、坐管、BBright中轴等所有标准配件，原始包装

补充内容 (2012-12-21 12:21):
顺便出zipp 303轮组。约500公里里程。9600元出。请跟帖，站短或者qq 275780374联系
包括轮组，快拆，延长气嘴，说明书，如果要原包装纸箱也可以提供。

作者: 无敌酱油男 时间: 2012-12-8 16:15
硬货帮顶！

作者: wangxb 时间: 2012-12-8 16:19
[attach]633292[/attach]

作者: kissrainy 时间: 2012-12-8 16:24
这个要顶的！

作者: 99鱼儿 时间: 2012-12-8 16:30
没钱呀。。。。中了彩票就买

作者: Koddisy 时间: 2012-12-8 16:32
天呐。。。一个架子20000...楼主一个车得多少米。。。

作者: dan_1dan 时间: 2012-12-8 17:13
车架没掉漆么？前叉还有横管的地方好像掉漆了……

作者: okokit 时间: 2012-12-8 18:34
你这是闹哪样，不带这么折腾的

作者: harroc 时间: 2012-12-8 18:45
水平多少啊

作者: 自己的摩西 时间: 2012-12-8 18:46
lz这个也太折腾了，其实到这个层次车也差不了多少了、。。

作者: lkm 时间: 2012-12-8 18:48
呵呵只能帮顶

作者: 曾经的小草 时间: 2012-12-8 19:36

好东西啊做梦都想要

作者: wangxb 时间: 2012-12-8 19:55

dan_1dan 发表于 2012-12-8 17:13
车架没掉漆么？前叉还有横管的地方好像掉漆了……

没掉漆，我就是打开包装拍了下照

因为油漆表面做得太光滑平坦了，反光的原因，我不会拍照，不管哪个角度拍照，都会反光

作者: dan_1dan 时间: 2012-12-8 19:57

wangxb 发表于 2012-12-8 19:55
没掉漆，我就是打开包装拍了下照

因为油漆表面做得太光滑平坦了，反光的原因，我不会拍照，不管哪个角度 ...

恩恩 S5好车架啊
S3我就很满足了……

作者: wangxb 时间: 2012-12-8 19:59

harroc 发表于 2012-12-8 18:45
水平多少啊

http://211.154.83.46:82/1Q2W3E4R ... -0308218a53a7-0.pdf

你可以参考这个官网的文件
水平上管等效516mm，但是因为坐管架有两个安装位置，应该调节余地很大的，可以变TT车用

作者: harryho 时间: 2012-12-8 20:05
S5 最顶级大组无敌破风架，才这个价，好车架，好价。

作者: sunnywang2009 时间: 2012-12-9 08:54
楼主骑车狂热，座驾也是更新不断，祝早出！

作者: 小唐01 时间: 2012-12-9 09:02
我操你这是要闹哪样啊

作者: 胖驴 时间: 2012-12-9 10:57
同用S5 TEAM的帮顶····

作者: shentudong 时间: 2012-12-9 11:13
好东西。。。好价格啊！！可惜不玩公路啊。。。。

作者: pfu 时间: 2012-12-9 12:10

前两天把钱都借出去。。。。

作者: wangxb 时间: 2012-12-9 18:16

sunnywang2009 发表于 2012-12-9 08:54
楼主骑车狂热，座驾也是更新不断，祝早出！

呵呵呵，你还记得我啊，好像自从上次我们和josemite一起骑车后就没见过面了，都好久了。
我都没啥时间出去骑，大多都窝在家附近溜溜
我确实比较狂热，以前读初中的时候就经常半夜偷偷爬起来拆车，反复的拆装。后来高中大学都踢球去了。荒废了。
我最近都在关注骑众的长途活动，时间合适一起出来骑车哦

作者: wangxb 时间: 2012-12-9 18:18

sunnywang2009 发表于 2012-12-9 08:54
楼主骑车狂热，座驾也是更新不断，祝早出！

最开始是giant ocr3300,我也没想到现在能升级成这样

作者: wangxb 时间: 2012-12-9 18:20

小唐01 发表于 2012-12-9 09:02
我操你这是要闹哪样啊

平常练的时间不够，只能靠装备补补了，明年不升级了。你最近练得咋样？

作者: 小唐01 时间: 2012-12-9 21:26

wangxb 发表于 2012-12-9 18:20
平常练的时间不够，只能靠装备补补了，明年不升级了。你最近练得咋样？ ...

不是很好.... 你这个又卖了你骑什么

作者: wangxb 时间: 2012-12-9 21:28

小唐01 发表于 2012-12-9 21:26
不是很好.... 你这个又卖了你骑什么

搞了台vwd

作者: 小唐01 时间: 2012-12-9 21:30

wangxb 发表于 2012-12-9 21:28
搞了台vwd

你可以的

作者: modhk 时间: 2012-12-9 21:35
中国制造

作者: lx1981 时间: 2012-12-9 22:06
有实力的连s3都买不起的路过

作者: wangxb 时间: 2012-12-10 00:16

modhk 发表于 2012-12-9 21:35
中国制造

如果不是中国制造那才叫怪了，嘿嘿

作者: wangxb 时间: 2012-12-10 00:17

lx1981 发表于 2012-12-9 22:06
有实力的连s3都买不起的路过

还是发动机重要，车架是浮云

作者: weiwi3 时间: 2012-12-10 15:56
56的team帮顶，48估计170以下骑合适

作者: 曾经的小草 时间: 2012-12-10 19:27
在来顶一下又一次来看这车架了口水一键盘啊有木有

作者: 飘づ族 时间: 2012-12-12 09:28
欣赏路过~

作者: 小冷丶 时间: 2012-12-12 09:36
好车架帮顶。。。

作者: 介格瓦拉 时间: 2012-12-12 14:19
看完所有回复，你耐心真好。

vwd 有点无敌，这个车架反正也没用过，退回店家不行吗？何必啊这是。

作者: wangxb 时间: 2012-12-12 21:21

介格瓦拉发表于 2012-12-12 14:19
看完所有回复，你耐心真好。

vwd 有点无敌，这个车架反正也没用过，退回店家不行吗？何必啊这是。 ...

不大好退的。

新车今天拿到，刚骑了一把，空气动力车架就是好啊。现在安心了。不折腾了。要想更快的车架，估计只有新的理论或者材料出现了。大概到瓶颈了。
接下来我就只有练大腿了，呵呵呵

作者: 公路小黑 时间: 2012-12-12 22:12
高富帅的车就是这样的

作者: gaojin68 时间: 2012-12-12 22:22
全是高级货~~~~

作者: 介格瓦拉 时间: 2012-12-13 11:47

wangxb 发表于 2012-12-12 21:21
不大好退的。

新车今天拿到，刚骑了一把，空气动力车架就是好啊。现在安心了。不折腾了。要想更快的车架 ...

详细的测评下啊。上点图。

好好谈谈，退掉算了。这样太麻烦了。

作者: daniel2011 时间: 2012-12-13 12:56
S5是分三个级别吧？这是最贵的那款？

作者: wangxb 时间: 2012-12-13 14:01

介格瓦拉发表于 2012-12-13 11:47
详细的测评下啊。上点图。

好好谈谈，退掉算了。这样太麻烦了。

过两天吧，好好去骑下，多几种路况试下

作者: wangxb 时间: 2012-12-13 14:19

daniel2011 发表于 2012-12-13 12:56
S5是分三个级别吧？这是最贵的那款？

s5 1370g,均是56的车架重量
s5 team 1270g，就是GARMIN-SHARP车队的队车那款，我这个是48号的，实称是1240g,包括螺丝，尾钩等，前叉未锯370g,破风座管200g。可能有的车友嫌重了点，但是你只要去看看cervelo官网最近的详细试验数据就知道了，破风车架的优势远远胜过轻量的车架。大概在8%以下的坡度以下，能平均输出200瓦的人（一般经常骑车的人都能达到200瓦），空气动力车架可以战胜轻300g的非空气动力学车架。8%的坡度，对很多爬坡高手来说都是很大难度的坡了，平常根本很难见那么陡的坡。环法环西GARMIN的车手一般在超过大概15%的时候才选用R系列车架。用s5 team 完全可以配到UCI 标准6.8公斤以下的车。基本可以在6.4公斤以下。

s5 vwd 990g,最轻的一版，当然刚性会比S5 team弱一点，毕竟轻了不少。我现在用的s5 vwd配的车是6.25公斤，如果用轻一点的轮组完全进6公斤。

作者: 睡火山的猪 时间: 2012-12-13 14:26
怎么不是54的就是48的怎么没有人卖52的哎慢慢等吧我。。。。。。。。。。。。。。

作者: fabio 时间: 2012-12-13 15:45

睡火山的猪发表于 2012-12-13 14:26
怎么不是54的就是48的怎么没有人卖52的哎慢慢等吧我。。。。。。。。。。。。。。 ...

没听说有52的有51的吧

作者: fabio 时间: 2012-12-13 15:56

wangxb 发表于 2012-12-13 14:19
s5 1370g,均是56的车架重量
s5 team 1270g，就是GARMIN-SHARP车队的队车那款，我这个是48号的，实称是124 ...

有没有三角架几何数据啊

作者: 品众 时间: 2012-12-13 16:01
鐵皮昇華了

作者: 睡火山的猪 时间: 2012-12-13 16:45

fabio 发表于 2012-12-13 15:45
没听说有52的有51的吧

只要适合我175身高就好了

作者: wangxb 时间: 2012-12-13 17:00

睡火山的猪发表于 2012-12-13 16:45
只要适合我175身高就好了

[attach]635312[/attach]

作者: wangxb 时间: 2012-12-13 17:02

品众发表于 2012-12-13 16:01
鐵皮昇華了

呵呵呵，平常练车时间少，只能从器材上补补了。你最近骑车多吗？好久都没见面了哦

作者: wangxb 时间: 2012-12-13 17:06
架子是朋友回国帮我带回来的

作者: 品众 时间: 2012-12-13 17:38

wangxb 发表于 2012-12-13 17:02
呵呵呵，平常练车时间少，只能从器材上补补了。你最近骑车多吗？好久都没见面了哦 ...

打球現在多一些
車也不多了

作者: daniel2011 时间: 2012-12-13 21:06

wangxb 发表于 2012-12-13 14:19
s5 1370g,均是56的车架重量
s5 team 1270g，就是GARMIN-SHARP车队的队车那款，我这个是48号的，实称是124 ...

上次在链轮看到墙上挂着一排~谢谢科普！

作者: wangxb 时间: 2012-12-13 22:47

介格瓦拉发表于 2012-12-13 11:47
详细的测评下啊。上点图。

好好谈谈，退掉算了。这样太麻烦了。

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作者: wangxb 时间: 2012-12-13 23:13

介格瓦拉发表于 2012-12-13 11:47
详细的测评下啊。上点图。

好好谈谈，退掉算了。这样太麻烦了。

今天骑了一小时
谈不上严格的评测，只能谈谈比较主观的感受
车把比原来的车高了3mm，其他几何设定基本没有变化，除了车架以外，其他配置基本也没变，现在谈谈s5 短时间骑行的感受
（1）过90度直角弯的时候非常的稳定，这个应该和它的前叉角度偏小的关系，看个人喜好，有的人喜欢稳定的，有的人喜欢前叉角度大、很陡的，然后很过弯很灵敏，不是那么稳定。
（2）平路巡航声音比较沉闷，和TT车的声音比较接近，原来的圆管车架是稍微高亢一点，这个可能是风阻降低了的原因，不是很确定，也可能是车架相当于共鸣箱，造型变了，振动的声音有变化。
（3）平路在25-35码，这个区间段感觉比旧车明显要快，是能够明显感觉得到的快很多，如果上到40码，和旧车感觉差异不明显
（4）从低速突然冲刺的时候，脚感还是非常硬朗的，感觉不到形变。现在用的牙盘是FSA刚性相对比较差的，原地踩踏的时候可以明显看到牙盘曲柄形变的，所以反过来证明s5车架五通和下叉还是非常硬朗的。以前用的是HOLLOWGRAM的牙盘，非常硬的牙盘。这样组合对比的话，如果s5配上DA或者rotor之类的牙盘，会显得超乎想象的硬。
（5）龙腾路那边那个桥爬坡，爬了5个来回，不是冲上去，是正常的坐着踩上去，和旧车没有明显的差别，感觉都很快。
由于没有带功率计，也没有测定相对空气速度的装置，所以都是比较主观的感受。不当之处望各位指正。

作者: fabio 时间: 2012-12-14 08:00
48架子好难看哦

作者: 介格瓦拉 时间: 2012-12-14 09:30

wangxb 发表于 2012-12-13 23:13
今天骑了一小时
谈不上严格的评测，只能谈谈比较主观的感受
车把比原来的车高了3mm，其他几何设定基本没 ...

1、3mm 的落差损失，killing me！
2、转弯灵敏，怀疑是落差减小的缘故。
3、我以为空气动力学车架是上了40以上会有明显感受。
4、我以前骑过48的s2和48的supersix hi-mod，从骑的感觉上，我觉得48的s2比48的supersix hi-mod要小，不知道你有没这个感觉。
5、巡航的声音肯定是来自你的303。我现在骑hed jet6，那个声音比ccu简直大太多了。

补充内容 (2012-12-14 09:33):
6、换套new red套件吧。低于6kg，太容易了。

作者: wangxb 时间: 2012-12-14 13:00

介格瓦拉发表于 2012-12-14 09:30
1、3mm 的落差损失，killing me！
2、转弯灵敏，怀疑是落差减小的缘故。
3、我以为空气动力学车架是上了4 ...

[attach]635647[/attach][attach]635648[/attach]

haro帮我装的，各方面都很好，刹车变速手感相当的流畅，对haro技术我还是相当信赖的。还有559，开元，蚊子，小张，等人帮我忙，表示感谢。

其他是新的2013 red套件，飞轮是旧的red，2013red会轻20g，手变是旧的forec，换新的red会轻40g，但是我感觉红色太扎眼了，也费钱，主要是这个手变头我摔了三次，一直伴随我骑车，都有感情了，骑车以来唯一没换的就是手变头了。第一年摔了三次，第二年第三年比赛都没摔，祈祷好远一直伴随我！
现在主要是牙盘比较重，又790g，期待新的rotor power牙盘来早点安装上，可以轻100克。
快拆我用的mavic的，钢杆子和钢帽子，比赛感觉放心，拍照换了zipp的，和谐点。zipp钛的好像就能轻70g。
管胎胶水我自己粘的，用了特别多，涂了很多层，感觉才放心，胎是gp4000，算重的胎了，换维多利亚的同等级胎应该可以轻40g。
坐垫是SELL ITALIA SLR SUPER FLOW，200g算重的了，我自己把坐垫改造了，加了很多东西。
反正如果折腾折腾进6应该不成问题

如果是爬坡赛，换202和维多利亚165克的胎，轮组和胎立刻减掉300g，直接进6kg。空气动力学超轻车。速度应该会有所提升，我估算了一下，如果爬惠山，大概30米差距。当然是在其他因素都不变的情况下，但是比赛往往不是这样的，任何其他人的因素，包括情绪都远远超过这些因素。

作者: wangxb 时间: 2012-12-14 13:11

介格瓦拉发表于 2012-12-14 09:30
1、3mm 的落差损失，killing me！
2、转弯灵敏，怀疑是落差减小的缘故。
3、我以为空气动力学车架是上了4 ...

如果能有一个台湾ibike的功率计，它可以得到车相对于空气的速度，再加上一个牙盘功率计，两个数据一对比，是可以计算出空气动力学车架实战的优势的。
侧风感觉s5比普通车架要省力明显，还有也许是因为40码以上，人很累，知觉有点麻木迟钝了的缘故

作者: wangxb 时间: 2012-12-21 12:02
架子和功率计继续出

作者: wangxb 时间: 2012-12-21 12:21
顺便出zipp 303轮组。约500公里里程。9600元出。请跟帖，站短或者qq 275780374联系
包括轮组，快拆，延长气嘴，说明书，如果要原包装纸箱也可以提供。

作者: cyycn 时间: 2012-12-21 18:59
车架相当帅，路过帮顶

作者: 绝望的战斗鸡 时间: 2012-12-21 21:29
好车啊口水流了一地祝愿LZ早出

作者: berryrandy 时间: 2012-12-21 22:37
303 是火鸟不 404求换303 踩不动啊!

作者: wangxb 时间: 2012-12-21 23:30

berryrandy 发表于 2012-12-21 22:37
303 是火鸟不 404求换303 踩不动啊!

2011款管胎版，不是火鸟，但是比火鸟要轻70克，同样是胖子圈，造型与火鸟非常接近，官方数据40公里只比火鸟慢6秒，但是爬坡要比火鸟快。

作者: wangxb 时间: 2012-12-21 23:33

berryrandy 发表于 2012-12-21 22:37
303 是火鸟不 404求换303 踩不动啊!

官方数据。40公里平路404只比303快2秒，但是要重不少，还没那么好操纵，更不用说爬坡了。

我不大想换啊，只想出。我换了其他牌子的轮组玩玩

作者: berryrandy 时间: 2012-12-21 23:37

wangxb 发表于 2012-12-21 23:33
官方数据。40公里平路404只比303快2秒，但是要重不少，还没那么好操纵，更不用说爬坡了。

我不大想换啊 ...

哈好吧~~~我也是随口一说~ 404 我确实踩不动

作者: wangxb 时间: 2012-12-21 23:41

berryrandy 发表于 2012-12-21 23:37
哈好吧~~~我也是随口一说~ 404 我确实踩不动

你可以换个低框的试试，转动惯量小点的轮组，启动也快，刷街比赛骑游都犀利

作者: berryrandy 时间: 2012-12-22 00:09

wangxb 发表于 2012-12-21 23:41
你可以换个低框的试试，转动惯量小点的轮组，启动也快，刷街比赛骑游都犀利 ...

之前用的78 C24 开始怀念起来了!

作者: wangxb 时间: 2012-12-22 00:14

berryrandy 发表于 2012-12-22 00:09
之前用的78 C24 开始怀念起来了!

要不要202，我有202也想出

作者: wangxb 时间: 2013-1-10 19:56
架子继续出

作者: wangxb 时间: 2013-1-19 19:29
上次预定那个车友去马来西亚了，一时半会回不来，黄了。全新s5 team 继续出。
另外还有一堆二手 http://bbs.bikehome.net/forum.ph ... &extra=page%3D1

作者: 吴超人 时间: 2013-1-19 20:03
我只想说，买得起这个价价位的，不会做火车

作者: 我的微笑 时间: 2013-1-20 12:44
架子好价-------可惜太小帮顶了

作者: wangxb 时间: 2013-1-29 20:07
架子还在，继续出哦

作者: gundam2046 时间: 2013-1-30 00:04
以为你卖了呢，帮顶帮顶。价格真好。只怪自己屌丝

作者: remark 时间: 2013-1-31 16:53
你已经远远地超越了
恭喜你

作者: jamjinjia 时间: 2013-1-31 17:01
帮顶不错

作者: speedtouch 时间: 2013-2-1 23:08
毒死人不偿命啊！

作者: wangxb 时间: 2013-2-2 01:24
谢谢楼上各位帮顶啊

作者: wangxb 时间: 2013-2-2 01:25

speedtouch 发表于 2013-2-1 23:08
毒死人不偿命啊！

你TREK车架卖掉了吗

作者: james0827 时间: 2013-2-2 08:41
晓冰。。能刀么

作者: speedtouch 时间: 2013-2-2 09:27

wangxb 发表于 2013-2-2 01:25
你TREK车架卖掉了吗

已出。

作者: 库布其 时间: 2013-2-2 15:42

speedtouch 发表于 2013-2-2 09:27
已出。

兄台这个回复容易让人误解为S5已经卖掉了。Cervelo S5 Team应该还在卖吧？

作者: speedtouch 时间: 2013-2-2 17:08

库布其发表于 2013-2-2 15:42
兄台这个回复容易让人误解为S5已经卖掉了。Cervelo S5 Team应该还在卖吧？

提醒得好，TREK已出，S5还在

作者: wangxb 时间: 2013-2-28 16:41
顶顶继续出cervelo S5 TEAM 48车架

作者: 低调啊 时间: 2013-4-6 22:23
盒子顶一个 MADE IN CHINA

作者: wangxb 时间: 2013-4-26 15:50
联赛马上开始了，再顶顶，继续出48号 s5 team 全新车架

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