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楼主: senjury
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[综合] 变速技巧

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发表于 2008-6-18 16:52:19 | 只看该作者
和变速有关的帖子一定要学学
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发表于 2008-6-18 19:24:30 | 只看该作者
还没车 先学点
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发表于 2008-6-18 20:23:57 | 只看该作者
哦 等天好 出去试试这个
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发表于 2008-6-18 20:58:01 | 只看该作者
没研究过!我变速的时候会稍微降低踏蘋
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发表于 2008-6-18 22:44:30 | 只看该作者

引用第6楼刘影2008-06-06 19:50发表的: 说说我的经验 飞轮和牙盘通常有2个或4个变速点(齿片被削薄的位置),在变速点即将到达拨链器的时候变速,这样效果最好,不影响蹬踏力度 这需要预先确定变速点的位置,每辆车的位置因为链条的安装位置而不同,骑车时候慢慢蹬踏曲柄,当链条到位的瞬间,记下曲柄的角度位置,以后变速的时候在曲柄即将到达这个角度之前拨动指拨,这样链条可以迅速安静的到位,用力蹬也没问题。

学习了!这个办法牛~哈哈哈之前都没见过~但回想起来,是感觉在某一个点变速是特别顺的~这样解释的话,变速时不要踩大力,也是个意义,就是把链条轻轻带到那个点!如果记下这个点再加以练习,变速应该顺很多~等我手恢复差不多去实践一下~哈哈哈~

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发表于 2008-6-19 10:55:33 | 只看该作者
X学习了
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发表于 2008-6-19 22:31:15 | 只看该作者
学习到了有用的知识,哇咔咔
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发表于 2008-6-19 22:35:50 | 只看该作者
Sora就会这样,DA就不太会,这就是区别,变速器的弹簧弹力和精度,还有变速器的刚性

另外后拨调整的好坏,链条飞轮的磨合都有些关系
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 楼主| 发表于 2008-6-20 01:01:12 | 只看该作者
对的,后拨那个调弹簧力度的旋钮,能调整上面的小轮子和飞轮的距离,这个对变速影响较大
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