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标题: 小黑内部装修圣诞版 [打印本页]

作者: jpyzb 时间: 2007-12-22 20:13
标题: 小黑内部装修圣诞版
一直以来小黑都是走实用路线，没过分追求重量。不过徘徊在7.1-7.2的重量还是让心里不太舒服。
最近一段时间阴雨不断，正好给了我一个折腾的机会。基本路线就是换掉非轴承部件；打磨可以减重的部分；更换钛，铝螺丝。。。当然，经济实用还是第一位的。没有限定重量目标，减掉多少算多少。现在整车完成度80%，全配重量6.65kg
还有一部分配件没到，先慢慢发图。就按拍照的顺序来了

1，碗组，用了两年的原配碗组，性能上一直都没问题。换成richy pro的，减了40g

作者: jpyzb 时间: 2007-12-22 20:35
2、车轮，早就想重编了，大行的圈实在是很差，重不重不说，要命的是胎装不正。。趁这次大修换掉。这次用的是oyama的。170g，比大行的轻10g，窄3mm。辐条改成直拉，铝条帽。本来想只编10根辐条的，后来考虑了半天，如果编10根的话就要用钢条帽，还要加胎垫防治内爆，重量也省不了多少。出于安全还是20根全装上了。

改装前，包括码表磁铁，不含快拆的重量是658g，快拆66g，一共722g

只用10根辐条的轮子真是又轻又pp啊

改快拆用的钛牙盘螺丝

钛杆攻丝攻到吐血。最后效果还可以，前拉杆组件仅重13g

完成的轮子，包括码表磁铁，快拆杆的重量是609g，减掉了100多g
不知道北京卖的1.125外胎重量多少，现在内外胎的重量就占掉一半，ft

作者: fu17 时间: 2007-12-22 20:54

一回家就看见.........................

作者: luojin888 时间: 2007-12-22 20:55
学习LZ。等待更多细节！！

作者: jpyzb 时间: 2007-12-22 20:56
把套，psl的买不到，有也买不起，还是TITEC的实惠。现在卖的版本比原来星星用的那种长点，还多送两个把塞。重量相应多了几g，不过还是比原来用的jbc的海棉套轻了一半多。

作者: 光光 时间: 2007-12-22 21:11
巧啊巧啊,我也在给412减肥

不过算来算去,刚刚7kg整

作者: jpyzb 时间: 2007-12-22 21:11
头管里的锁舌，本来不想搞这一块的，就是想拿出来称称有多重。nnd，竟然是68g一个大铁陀。记得当年我那辆05款sp8的这个部件是铝合金的，不知为什么就变成铁的了。
这个形状太复杂了，没法做新的，只能学星星方法，洞之。钻了几个孔，打磨了边角之后减掉11g。要是有台钻可以精确打孔的话还可以减掉不少。固定锁舌的螺丝换成铝合金的。总共轻了15g左右

作者: jpyzb 时间: 2007-12-22 21:40
今天网络很慢啊，明天继续

作者: 41. 时间: 2007-12-22 21:59
那是单刹还是双刹

作者: caesar 时间: 2007-12-22 22:56

412的高手！帮顶！

作者: tebs 时间: 2007-12-22 23:07
好贴，顶了。

作者: lixuela 时间: 2007-12-23 00:13
bya尽量能减重就减，冒似减不到飘的那种程度。

作者: bya412_小黑 时间: 2007-12-23 00:41
看着大家都在帮412减肥，我都觉得季节到了，应是我和小黑一起减肥的日子了

作者: 解决 时间: 2007-12-23 00:51
那个10根辐条编的前轮，我也比划过，不过是20寸的。终究没有勇气装上车去

作者: ocr 时间: 2007-12-23 02:04
精益求精、轻上再轻…楼主好用心啊！

ＰＳＬ把套ＨＫ卖８８－９８元，除了有些花纹，并不比你的好揸手（觉得太圆了点）。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 14:48
换了钛的v刹座，因为我还是很喜欢xt的外形。刹车和v刹螺丝都没换，就是螺丝改短，换jagwire 的镂空刹车块。压线螺丝也换成了xt的。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 14:56
一直使用的un26110mm中轴换成无标103mm钛轴，很轻啊 157g。不过装的时候出了个问题，在家里只拆了牙盘一侧试过不磨中轴，到车点换好轴以后发现竟然曲柄一侧轴不够长，只好临时加了塑料垫片，骑回家再曲柄。曲柄侧还是比较好磨的。磨掉3mm左右，这样装好之后的间隙大概是1mm。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 15:05
un26中轴重大约315g 新轴157g，正好减了一半。可惜8mm钛的方孔中轴螺丝现在已经买不到了。
第一次称bya原配的牙盘重量，包括脚踏，护盘的重量有834g，也就是说光牙盘的重量超过550g.
本来想给钢齿片钻孔镂空的，刚好电磨的软轴断掉。那就放到下次装修再改吧。
牙盘脚踏部分除了磨曲柄减掉4g，其他都没改动。

作者: 容死小包 时间: 2007-12-24 15:10
好零件，不如好技术！！这几个零件都不好拿到了！！技术嘛，更加难求！！

光光的412才进7！让人感觉改装太有压力了！！

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 15:15
链条也换了根和钛有关的，其实本来想找kmc银色sl 9速链条，问了很多店都没货，碰巧看到这个链条。
重量过的去 116节254g，价钱也不错就拿下了。如果是9速的就更好了，不用磨薄飞轮了。
原来的IG51 8速链条重量是213g。。   没用魔术扣，换好之后170g 减轻43g

这个是截剩下来的重量

作者: 光光 时间: 2007-12-24 15:20
我的412属于超级廉价改装

过两天就能完工了

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 15:27
档泥板也一起改了吧，当初制作时为了测试角度多留了几个调节孔，这次截掉不要的，再打洞减重
固定螺丝没换钛的，不过也打磨了一下螺丝头部，倒喇叭形比较好看。碳板上也钻了几个小洞意思意思。
忘了拍减重前的照片，拿张配件图凑数。。重量大约是38g，打磨之后包括螺丝是30g。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 15:42
后轮，噩梦般重量的后轮。包括原配内外胎重量888g。单轴重319g，比我pro的钢塔基花鼓还重。。。
为了维持单后刹的摩擦力，外胎没有更换。考虑强度问题也没用铝条帽。只是换成了oyama的圈,轴心截短了5mm。换了个铝的螺母垫圈。整体重量只减了6g，因为之前的外胎用了2k公里，磨损了不少。之后是换了新外胎称的。并且由于女友爷爷的意外事件耽搁了几天，原来更换xtr钛轴心的计划在圣诞前完不成了。索性押后到明年小黑生日的再次装修。

内侧的铝垫圈，外面螺母也换成了薄的

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 15:49
这边的不锈钢大螺母也打磨了一下，减掉4g。以后换成铝的。拉链器保留，顺便当垫片用。

下次计划的主角xtr950的钛质后轴心，145mm长只有29g。。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 15:58
之前用的把横变径套是两节拼起来的塑胶材质，这次的减重把快拆扳手换成了螺丝，变径套的接缝就看的见了，不爽。。。很不情愿的把原来做给pro把立用的碳纤长变径套截短。。可惜啊可惜。重量不变。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 16:03
把横固定螺丝和上管夹环螺丝换成钛的，也打磨成倒喇叭形。真tnnd硬，只磨了一颗，还没磨完就收工了。

用手电钻夹在台钳上当车床，圆挫当车刀

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 16:12
座杆钛螺丝买不到这么长的，用快拆杆来改又嫌麻烦，就简单换了个轻点的夹头，花费15元，减15g

原装的反光板不错，继续用下去，连泥也没擦

前叉上管截掉了几mm，这样可以少装一个垫圈。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 16:18
码表没换，新款的的触控式的确很轻，不过安装和价钱都是大问题。还是先凑合用原来的吧。
就是重了点。发射器+表头+表座差不多有100g了。图中的红色铝螺丝拍照后已经换成黑色铝螺丝了

再补一张前拉杆的图。这次改装中最喜欢的东西了。完成度很高。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 16:40
本次装修基本上就这么多内容。最后的成果是6.60kg整（全配重量，包括码表，泥板，护盘）比减重前的7.12kg减轻500多g。花费920元。
有些部件出于偏好没有改动，比如座垫，刹车，刹把。
有些部件出于实用没有改动，比如护盘，线管，轮胎（感觉铝线管容易藏污纳垢，不好清理）
这样看来如果纯粹为了重量目标来改装的话，单刹小黑的重量可以达到5.5kg。

作者: 光光 时间: 2007-12-24 16:46
牛

!!!!!

作者: 700 时间: 2007-12-24 16:51
一样的座垫，，顶

作者: lixuela 时间: 2007-12-24 16:51
轻极了

, 又见钛坐杆

,此坐杆不知啥时才有货. 以前就出了那么几根.

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 17:10
附小黑的几次重大改版

1，原版小黑 8.xkg

2，换了三轴，护盘，双把立，细胎，脚踏，包具的全武装版。8kg左右

3，换铝头管加避震座杆   8.2kg

4，加副把，改装避震前叉，换折叠脚踏。8.8kg

5，换钛座杆，银色头管，非折叠脚踏，后取消副把   7.12kg

6，现行版本换了不少钛零件 6.6kg

作者: 700 时间: 2007-12-24 17:21
避震。。。。避震把立+曲柄。。。。

作者: ocr 时间: 2007-12-24 17:57
6.6kg！真了不起啊！

松下6.5kg的钛14在港卖１８８８０哩！

作者: jpyzb 时间: 2007-12-24 19:04
去掉码表就是6.5kg啦，我这个按零件花费算现在是5100多块（不包括码表）

作者: zwill 时间: 2007-12-24 19:05

呕象!

作者: 阿官 时间: 2007-12-24 21:09
jp很用心！！！！！！！

作者: dick 时间: 2007-12-24 21:14

引用第29楼光光于2007-12-24 16:46发表的:
牛

!!!!!

作者: boden0 时间: 2007-12-24 22:43

引用第37楼阿官于2007-12-24 21:09发表的:
jp很用心！！！！！！！

JP更有创造力和对自行车非凡的热忱.

作者: 解决 时间: 2007-12-25 00:49
还是喜欢第二版的小黑

因为好看

作者: 容死小包 时间: 2007-12-25 10:15
晕！一看，自己停留在第二版！！往下一看价钱！嘻嘻！！还得算人工！！

作者: 容死小包 时间: 2007-12-25 10:34
还有，楼主用的前花鼓是P8的？？

跟那个Joy的，那个润呢？？

现在我在用定做那个，感觉很润滑！

作者: 阳光下的蔷薇 时间: 2007-12-25 12:17
真能折腾！牛！

作者: superman 时间: 2007-12-25 13:59
可以踩TRAIL WHIP了

作者: jpyzb 时间: 2007-12-25 22:59
是p8的，质量还不错，用了5000km了还没什么问题
要论结实肯定是比不过joy了，润度差不多

引用第42楼容死小包于2007-12-25 10:34发表的:
还有，楼主用的前花鼓是P8的？？

跟那个Joy的，那个润呢？？

现在我在用定做那个，感觉很润滑！

作者: lixuela 时间: 2007-12-26 09:37
目前最轻的bya就是这台了, 此车一个指头就能拎起

作者: shimanoxt 时间: 2007-12-26 09:39

引用第34楼ocr于2007-12-24 17:57发表的:
6.6kg！真了不起啊！

松下6.5kg的钛14在港卖１８８８０哩！

钛本来就没铝轻啊

作者: ocr 时间: 2007-12-26 13:49

引用第47楼shimanoxt于2007-12-26 09:39发表的:

钛本来就没铝轻啊

钛的比重比铝重得多，但它强度高、可以做得薄，所以成品件还是比铝轻。

钛材在单车减重的追显著作用是取代钢材，相同的零件可以减去一半重量。钛车因此重量大减。

镁的比重比铝轻得多，但它强度低、必需做得厚，所以成品镁件与铝件重量差不悬殊。

镁车的钢件通常仍用钢材、所以镁车往往与铝车重量差不多。

作者: yoyo831016 时间: 2007-12-26 14:01
继续求问BYA牙盘改法

作者: jpyzb 时间: 2007-12-26 19:28
今天买的几个8mm钛螺丝，钛垫片和圆杆。回来才发现中轴螺丝是8mm细牙的，没法用。只把头管固定螺丝换掉了。6mm的内六角螺栓没买到，就买了螺杆来改，一半换掉把横夹器的轴心，一半用在座杆上。座杆的另一根螺丝是改前轮快拆剩下的一截钛杆。这下都用上了，一点都没浪费。M10的钛垫片用了一个在后轮螺母上。

作者: jpyzb 时间: 2007-12-26 19:35

引用第49楼yoyo831016于2007-12-26 14:01发表的:
继续求问BYA牙盘改法

如今比较实用的改法应该就是喜玛诺古董105配113或116的中轴。
一共200块出头的样子，不用磨车架牙盘，42齿也基本够用。
或者收psl 46齿的来用

作者: ericcantone 时间: 2007-12-26 20:02

引用第51楼jpyzb于2007-12-26 19:35发表的:

如今比较实用的改法应该就是喜玛诺古董105配113或116的中轴。
一共200块出头的样子，不用磨车架牙盘，42齿也基本够用。
或者收psl 46齿的来用
.......

我现在使用psl+107的中轴.后轴加垫片以后可以不打车架.
不过不措五通的话,链条还是斜的.还有些许齿感.

psl牙盘的盘片和曲柄是一个平面的
喜玛诺古董105牙盘里面的那个42t的盘,是不是和曲柄不是一个平面上的阿?更靠近内侧?

最近看到有人用黑色的105牙盘改bya, 我也想试试看
不知道重量如何?

Picture 1.jpg (57 KB, 下载次数: 97)

作者: jpyzb 时间: 2007-12-26 20:08
古董牙盘内凹的程度和bya基本一样，5mm左右吧

作者: ericcantone 时间: 2007-12-26 20:14

引用第53楼jpyzb于2007-12-26 20:08发表的:
古董牙盘内凹的程度和bya基本一样，5mm左右吧

如果这样的话,我配110的轴再加105牙盘就圆满了

作者: 解决 时间: 2007-12-26 21:15

引用第51楼jpyzb于2007-12-26 19:35发表的:

或者收psl 46齿的来用
.......

psl的齿片是不可拆卸的阿．．．．．．．．不可能装到古董１０５上的阿

作者: ericcantone 时间: 2007-12-26 21:26

引用第55楼解决于2007-12-26 21:15发表的:

psl的齿片是不可拆卸的阿．．．．．．．．不可能装到古董１０５上的阿

taobao上有古董１０５,好像不贵就200多,包括52t和42t的盘片和曲柄,不包括中轴

作者: 解决 时间: 2007-12-26 21:34

引用第56楼ericcantone于2007-12-26 21:26发表的:

taobao上有古董１０５,好像不贵就200多,当然是不包括中轴咯

.......

１、只有４２Ｔ，不够用
２、那牙盘也要不了２００多
３、那牙盘配合１１３的中轴都可以用

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