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标题: 有人用过Vittoria Zaffiro Pro公路外胎吗? [打印本页]

作者: 包包mandy 时间: 2007-8-28 09:22
标题: 有人用过Vittoria Zaffiro Pro公路外胎吗?
有人用过Vittoria Zaffiro Pro公路外胎吗?
60TPI的........会不会不耐磨啊?......所谓竞赛用胎.......

担心不够耐用.......
有人用过吗?

作者: 包包mandy 时间: 2007-8-28 09:23
SF..............................

作者: nadiawu 时间: 2007-8-28 09:53
貌似维多利亚这个牌子产品种类分得非常细的，60TPI算是一个低数值了，高的都有200TPI，260TPI。

作者: 包包mandy 时间: 2007-8-28 10:08

引用第2楼nadiawu于2007-08-28 09:53发表的:
貌似维多利亚这个牌子产品种类分得非常细的，60TPI算是一个低数值了，高的都有200TPI，260TPI。

对的啊～～有６０．２００．２６０．２９０ＴＰＩ的～～～我是想知道６０ＴＰＩ的怎样？
有人用过吗？

作者: skyhuihui 时间: 2007-8-28 10:18
恩。。。我在用。。。新车刚用了400公里。。还木有发现问题，蛮好饿。。。
和以前的正新相比感觉更硬一点，小石头直接弹掉~

作者: MichaelLee 时间: 2007-8-28 10:25
60太低了点吧，，，

作者: skyhuihui 时间: 2007-8-28 10:29
TPI数字代表的是什么意思呀

作者: cbpang 时间: 2007-8-28 10:29
我在用，重了点，但是比较结实，还可以的，训练不错的

作者: 包包mandy 时间: 2007-8-28 10:33

引用第5楼MichaelLee于2007-08-28 10:25发表的:
60太低了点吧，，，

太贵了．．．．．．藕也想买２９０ＴＰＩ的～要４００多一条啊～

作者: 包包mandy 时间: 2007-8-28 10:34

引用第6楼skyhuihui于2007-08-28 10:29发表的:
TPI数字代表的是什么意思呀

叶子说是编织密度～
越高越密～

作者: skyhuihui 时间: 2007-8-28 10:37

引用第9楼包包mandy于2007-08-28 10:34发表的:

叶子说是编织密度～
越高越密～

恩查到了 t.p.i. threads per inch 每吋螺纹数

作者: 包包mandy 时间: 2007-8-28 10:41

引用第10楼skyhuihui于2007-08-28 10:37发表的:

恩查到了 t.p.i. threads per inch 每吋螺纹数

螺纹数越高．．．．．．耐磨性越好吗？～～～～

作者: skyhuihui 时间: 2007-8-28 10:43
tpi：即编制物密度，编制物密度越大，外胎越抗撕裂、穿刺。维多利亚胎的档次就是按这个分的。

GOOGLE了一下

作者: 贝多芬 时间: 2007-8-28 10:46
我一直在使用，爆胎主要还是看运气。。

作者: MichaelLee 时间: 2007-8-28 10:57

引用第11楼包包mandy于2007-08-28 10:41发表的:

螺纹数越高．．．．．．耐磨性越好吗？～～～～

密度越高越耐扎

作者: pengyou 时间: 2007-8-28 10:58
平时用用正新的足够了，比赛么上好点胎。

作者: MichaelLee 时间: 2007-8-28 11:03

引用第15楼pengyou于2007-08-28 10:58发表的:
平时用用正新的足够了，比赛么上好点胎。

同意

作者: no吻 时间: 2007-8-28 11:39
学习了

作者: nadiawu 时间: 2007-8-28 14:32
一方面是编制物密度越高越耐扎；
另外一方面是编制物密度越高，轮胎越轻量。
哈哈，这个都是车展上拿了维多利亚的资料看到的。

关于公路外胎性能上，如耐磨，抗扎，抓地力等，以前我也发过一个帖子问过，559当时主要回答的。

似乎耐磨和抗扎不是一回事情，不成正比关系。例如，就知道正新的普通胎就很耐磨，而像CONTINENTAL ULTRA 4000这样的比赛级外胎，就很抗扎。但貌似很多人都觉得比赛级轮胎耐磨度不会很高，尤其是抓地力好的那些，肯定和耐磨是对天然的矛盾。

作者: nadiawu 时间: 2007-8-28 14:34

引用第15楼pengyou于2007-08-28 10:58发表的:
平时用用正新的足够了，比赛么上好点胎。

有这想法。平时——正新30块钱一条的将就着；比赛——160一条，300多一条，400多一条。。。。。。无底洞。

作者: 品众 时间: 2007-8-28 14:39
嘿嘿
这东西就看你对价格的承受力
无所谓好坏
我这种业余的不能在业余的人
用过3种外胎
感觉都一样
呵呵
对我来说用贵的就是一种心里的慰籍

作者: nadiawu 时间: 2007-8-28 14:49
太贵了．．．．．．藕也想买２９０ＴＰＩ的～要４００多一条啊～

[/quote]
哇，400多一条买到顶级TPI值了啊，原来还没有贵到难以承受，呵呵，开个玩笑了。因为一直觉得维多利亚的东西很贵，很贵族化。现在发觉，买它的中上档产品比较划算了。60TPI这种十位数级别的产品，又没有便宜到什么2，30元一条，可能也要百把块了——貌似以前在http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=15000看到，178元一条。看来起始价格比较高了。按照290TPI400多，估计200TPI，260TPI可能300多一条搞得定，也就是和米其林RACE PRO 2那些产品同一价位了，狠一下还能买。个人觉得200，260TPI这种规格如果价格合适，就拿下这种吧，性能在我们这些人身上，估计不会和290TPI有什么区别。就如SHIMANO 里买次顶级的ULTEGRA，XT的性价比最高性质差不多。

以后有机会，各品牌的顶级/次顶级外胎都想弄条试试，看看到底有什么细微差别，看看号称抓地力很强的RACE PRO 2如何。

作者: laden 时间: 2007-8-28 14:50
经济实惠的胎，价格便宜量又足，平时用来训练和上下班很实惠哦

作者: nadiawu 时间: 2007-8-28 14:52

引用第20楼品众于2007-08-28 14:39发表的:
嘿嘿
这东西就看你对价格的承受力
无所谓好坏
我这种业余的不能在业余的人
用过3种外胎
.......

同意，我们都属于业余，的确很难感觉细微的差别。
另外，除了价格贵的心理安慰外，感觉更窄的胎，如20C，19C的，给心理上的安慰似乎更多，破风力更大嘛，哈哈。

作者: MichaelLee 时间: 2007-8-28 14:54
60 TPI么买牌的1000Sports也是的

还比Vittoria便宜点

作者: nadiawu 时间: 2007-8-28 15:19

引用第24楼MichaelLee于2007-08-28 14:54发表的:
60 TPI么买牌的1000Sports也是的

还比Vittoria便宜点

有这感觉，但感觉马牌SPORTS 2000似乎更是一个性价比很好的产品。

低端产品上，发觉各家都一样，感觉很同质化，每家的特色技术不明显。越高端，越能体现各家的技术特点，而不是所谓体验到的带来的很大的质的飞跃之类的感受。

作者: dukeduck 时间: 2007-8-28 23:33

引用第7楼cbpang于2007-08-28 10:29发表的:
我在用，重了点，但是比较结实，还可以的，训练不错的

胖子说结识，应该还是可信的

作者: nadiawu 时间: 2007-8-29 09:42

引用第26楼dukeduck于2007-08-28 23:33发表的:

胖子说结识，应该还是可信的

现在发觉CBPANG也不是很胖，是结实。。。。。。

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