2011年战车。
本帖最后由 fastjudy 于 2010-12-20 16:29 编辑和尚我还是老样子,新车发发图。*补充*我的大老婆 Carl Strong 公路车还在,不卖!呵呵。。。
考虑了性价比和破风性能装了部2010年 Cervelo S2。3周里和车队训练,周末富阳比赛试车后觉得风洞生产出来的 Cervelo 车架真的是名不虚传。五通,后3角虽然很硬,抗横性非常好但舒适。。。厚厚的3T前叉摇车时完全没有脚软现象。。。逆风骑行明显能感觉出车架破风能力(我拥有过6部不同的公路车,这我敢发言)但侧风比较不利,有点像放风筝的感觉,要紧紧握住把横。
套件用了 Super Record 11速钛合金版本,3T Limited 把横和把立,Selle Italia Flight kit carbonio 坐垫,559碳刀加 Extralite Ultra SX 前后花鼓和 Sapim CX Ray 辐条,钛版棒棒糖。整车重是 6.72kg.
谢谢观赏。
http://img.photobucket.com/albums/v201/keninshiro/Cervelo%20S2/S2f.jpg
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http://img.photobucket.com/albums/v201/keninshiro/Cervelo%20S2/Carbonio.jpg 想不到我能做沙发,和尚你的钛架准备怎么办啊? 和尚剧毒~~剧毒啊~~~ 配色依然亮眼~~ 同是S2 的顶顶 求体验 想不到我能做沙发,和尚你的钛架准备怎么办啊?
kimtaeksoo 发表于 2010-12-20 16:27 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
新车是整辆配下来的,钛车拿来训练用了。 钛车训练兼买菜……
和尚的每放出一辆车,我们都知道那绝不会是最后一辆…… extralite花鼓为何要分左右?关注内走线细节。 新车一出,必出旧车!!!
和尚,,,,,大伙都等着你拆旧车卖,,快点 super record钛轴版~帅~