小爱 发表于 2010-6-13 10:47:50

想做一份关于软尾车用户的调查表，欢迎大家关注

做一份关于软尾车用户的调查表，欢迎大家关注
姓名：
品牌&型号：
车型：
主要配置：
             前叉：
             后避震：
             轮组：
             变速系统：
使用强度：
骑龄：
使用频率：
对自己车车的评价：
期望中的理想全避震车的特点：

机枪手卡特 发表于 2010-6-13 11:05:56

没有软尾车的飘过

cam 发表于 2010-6-13 11:20:58

LBH的研发课题？
要不放几款工程样品来做用户测评啊

小爱 发表于 2010-6-13 11:23:05

请不要水

小白 发表于 2010-6-13 12:13:07

当年有只断尾车架........

小爱 发表于 2010-6-13 15:24:38

请配合，谢谢

frank88 发表于 2010-6-13 16:27:03

姓名：FRANK88
品牌&型号：GIANT TRANCE X
车型：TRAIL
主要配置：DUES X0 X9
             前叉：SRAM RECON 351 U-TURN 85-130
             后避震：FOX RP23
             轮组：MAVIC CROSSRIDE
             变速系统：X7 X9 X0
使用强度：一般
骑龄：5
使用频率：估计一周一次
对自己车车的评价：没装好不好说
期望中的理想全避震车的特点：后胆可以线控,平路到AM可以通吃

机枪手卡特 发表于 2010-6-13 16:37:07

期望中的理想全避震车的特点：钛合金车架，后胆可以线控,配合可升降座杆，类似尼古拉的可折叠结构

dendrobium 发表于 2010-6-13 17:30:05

本帖最后由 dendrobium 于 2010-6-13 17:50 编辑

关键做了有啥意义倒不是想水，
随便写写也不是不可以
姓名：Dendrobium
品牌&型号：捷安特 reign
车型：AM
主要配置：
             前叉：2010 fox 36 talas
             后避震：2009 Fox RP23
             轮组：自编
             变速系统：X0套
使用强度：XC-AM-DH强度都玩……
骑龄：18
使用频率：每月1次
对自己车车的评价：分量控制的不错，更换不同外胎可以适应几乎XC-AM 的一切环境
期望中的理想全避震车的特点：喜欢intense的可变行程设计，这样可以一车多用，车架应尽可能的轻量而不失强度，碳纤化绝对是趋势，所以全碳 nomad是我下一个目标。

小爱 发表于 2010-6-13 20:06:38

谢谢两位兄弟的大力帮助，很有意义的
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