不是有些汽车轮胎是不会暴的嘛?
<B>以下是引用<I>小飞侠</I>在2005-11-30 16:47:59的发言：</B>
不是有些汽车轮胎是不会暴的嘛?
你是说那些全钢子午胎？
表笑我哦~我不懂~
<B>以下是引用<I>小飞侠</I>在2005-11-30 16:47:59的发言：</B>
不是有些汽车轮胎是不会暴的嘛?
那是里面冲了自补的一种胶水，自行车胎里面冲这个不现实
<B>以下是引用<I>dukeduck</I>在2005-11-28 20:14:36的发言：</B>
对于没有后备车的业余车手来说，管胎爆胎意味着只能打道回府了，即使有备用胎，粘合剂也需要一段时间凝固，否则轮胎会从轮圈上脱落
<P>背个轮组去</P>
你当忍者神龟阿？
<P>轮胎 分 管胎和钳胎。管胎 可以做的更轻，同时 减震 效果更好。比如： ZIPP 404 管胎 一套可以做到900+g, 钳胎只能1600+g 了。</P>
<P>管胎在比赛时用的比较多，训练时基本用钳胎。 管胎使用胶水粘到轮子上，对技师的要求比较高，粘上还要均匀，圆。一般要等到几个小时或1，2 天后，才可以使用。钳胎就方便多了。</P>
<P>管胎是比钳胎 不容易爆胎 一些 ， 只有一些。因为外胎和内胎都做了更多的防 爆胎 设计---这可是要你掏钱的。但一样会爆的，几率稍微低些，但对高水平的比赛这以足够了。</P>
<P>管胎极贵-好的。比如VITT。</P>
<P>比赛训练爆胎，换轮组。所以，空军的店要快点赚钱呀，给大家提供辆服务车。就不怕爆胎了。</P>
<P>学习ING</P>
<P>格老说的真透彻..偶终于明白了...</P>
每年只有两次TT赛
奢侈一下用管胎
不要爆胎不要爆胎