easytolove 发表于 2009-6-8 23:35:12

下面的问题是如何界定自行车了？

比如俩人共同上地铁，并且分开10米以上，甲拿俩轮，乙拿其他

甲可以是朋友，是同事，是车友，甚至促成新行业？

地铁拆车运输者-。-每次收取费用5~10元，协助您将自行车分解后运输到站点并且在出口处等待

然后可能又会出现各种纠纷，接着就会出现有规模更专业的组织

然后地铁就真的悲剧了- -

lonn 发表于 2009-6-9 08:50:47


有些国家还专门多加一节自行车车厢，来鼓励公众参加环保运动。
我们却。。。。。。人多的力量真是可怕.

Strange 发表于 2009-6-9 09:00:27

国外普遍很自觉，高峰时刻绝对不会有人带自行车上车的，所以不需要什么规定
上海应该也只限制高峰时刻。毕竟轨道交通+自行车才是环保的出行方式

南心 发表于 2009-6-9 09:37:26

应该区分时间段的

Macross 发表于 2009-6-9 10:04:56

大清早赶第一班地铁...

共和国骑兵 发表于 2009-6-9 12:57:35

我会去参加的

贝多芬 发表于 2009-6-9 13:56:47

规定时段就自然解决了，何必折腾呢？

这样带车的为了可以带车 会主动错开高峰，反而提高了运输能力，。

可惜我们的高层已经脱离了人民，是不可能理解和体会的。

咖啡 发表于 2009-6-9 14:50:27

长脚气,就把脚锯了,好办法

静思 发表于 2009-6-9 16:02:17

市区道路骑车难，想搭乘早班地铁出行，看来是不行了，

dendrobium 发表于 2009-6-9 16:51:04

一刀切肯定有问题，如果分时段就好了……
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