车子重1斤和人重1斤有什么区别???
RT。。。如果没区别,那车子轻量化就纯扯淡了 那要看LZ重一斤瘦肉还是肥肉了 人轻,车相应更轻,就是锦上添花,因为:假使车还是有严格的体重限制,更轻的人骑更轻量的车不浪费资源;正常情况下,轻的人不如重的人“牛力”猛,所以需要车轻一点。 不过说回来了,我们业余的,又不爬山的话,7.5KG~8.5KG这个1KG间差距都无所谓了。宁可选择性能好点的东西,也别刻意去轻那么点重量,尤其是2,30G的差别,基本是没有质的区别,但如果10个部件,每个都2,30克的轻量,那还有点价值。 想想我要是体重100斤再骑上辆100斤的车子....
(我体重200斤) 由于力学意义上的作用,不要说人体重和车子重有差别,轮组的重量和架子的重量都是有差别的。
参考这个地址
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_performance
英语好,物理好的车友来翻译一下吧 期待英文好的朋友,翻译一下啊。 车子重一斤,骑着有感觉,人重一斤没感觉。 由于力学意义上的作用,不要说人体重和车子重有差别,轮组的重量和架子的重量都是有差别的。
参考这个地址
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_performance
英语好,物理好的车友来翻译一下吧 ...
原振狭 发表于 2009-4-19 22:26 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
还有公式,厉害啊 在正常情况下,车轻1kg等于人轻6kg
另外人并不是越轻越好,有些人需要增加体重
而车永远是越轻越好