我山地最快骑过67，也很稳，感觉还有余地。关键车不一样。宝马开200也比较稳，桑车140就抖的厉害。
我朋友的山地最快也只骑过66,我骑过最快也只有49.6还不到50也没觉得飘啊!还很贴地! 骑到60以上还说不飘的，只能说你们的身材比较矮小吧，重心低，不招风…… 山地骑到60多没觉得飘很正常,但是前面有情况是否能刹住不飞出去就是考验了,自行车急刹车是最容易飞出去的,这个原因才导致包括我在内的很多人怕高速骑车的原因 同意各位的意见，把大家的意见综合起来说，就是以下N条原因：......（此处省略5000字）。谢谢各位拍砖和继续补充。
机械码表和我们的电子码表
误差还真不是一点半点！应该说，机械码表读数取决于中心铝碗的转速和磁针弹簧的扭矩，这种结构的表本来就很难调到精确！
我们的电子码表，轮径周长精确到毫米，严格以周期脉冲为准，精确度不属于高档轿车了！
有种说法是，机械码表都是故意调到偏快的！显然这样更安全些！
如果以弹簧扭力误差恒定为准的话，表读数45，实际速度35，表读数100时，实际速度应该也就80左右了！ 总结下,关键还是个"稳"字 LS正解，又一次和开电驴的表姐同行，据电驴马表显示，我们的速度有30了，但是我的马表才22、23。。。
同理，LZ的电驴马表显示45的时候，实际速度可能才30-35（这样的速度能超过未改装LPG和绝大多数电驴）。
市区骑车，不管是自行车还是电驴LPG，都应该慢一点。为了自己和别人的安全，尽量别超过25。盲目彪速度是不成熟、不理智的行为 电瓶车的重，电瓶可能就有一辆公路重了，电瓶车不用踩踏，上身可以基本保持不动，自然稳咯。
但是这个鸟东西刹车是个祸害啊！！！
你自行车，轻呀，非专业的选手，时速45的时候估计上身开始晃了吧？自然觉得不稳咯。