轮子周长的一种精确测量方法
码表的原理是计数器和计算器,磁性开关检测到装在辐条上的磁体的每次掠过.乘以轮子周长.例如每秒掠过一次,
20"轮径理论是20"X25.4=508毫米
周长:508X3.1416=1596毫米;
X3600秒/小时=5745.6毫米/小时=5.745KM/H
轮子周长最准确的量法是用胶带粘一圈,然后将胶带贴在平地板上,用卷尺测量胶带长度,这样最准.比测量轮径X3.14要准得多.我们不想骗自己或被测量误差骗了.
赞同这方法的顶. 2米胶带的韧性在0.5厘米。误差0.25%。100公里累计下来，就是1/4公里。 在地上直线滚一圈不是更方便吗 引用第1楼小棠于2008-07-03 15:28发表的:
2米胶带的韧性在0.5厘米。误差0.25%。100公里累计下来，就是1/4公里。
但我用的是电池行业专用防火绝缘胶带,黄色透明,宽度13MM,厚度0.13,比民用胶带(厚度0.05)强度高多了.拉伸率接近零.
其实民用胶带只要不使劲拉,拉伸率也很小的. 其实也不精确的~~~
重量压上去之后轮胎会有形变的~~~
所以这样测出来和实际骑行中的数据还是有偏差~
算不上精确~ 1-2%的误差我还是能接受，楼主说的方法不错 引用第4楼gnr于2008-07-03 19:43发表的:
其实也不精确的~~~
重量压上去之后轮胎会有形变的~~~
所以这样测出来和实际骑行中的数据还是有偏差~
算不上精确~
ＬＺ的意思是地板上放好胶带，然后骑上去！如果车技够好，骑一直线，肯定很准的 引用第2楼keller于2008-07-03 15:38发表的:
在地上直线滚一圈不是更方便吗
聪明，其实在地上沿着直线多滚几圈，比如十几圈，然后再量一下，取平均值，这样的相对准确些 用胶带沿轮胎中心线贴,尽量居中,胶带的好处是起点和终点比较明确,滚一圈就不同了. 要在地上滚一直线还是有点难度的，700c的应该是2133，但是我粗略量只有2110