上班车的诞生
上场角色...把立漏掉了，uno的150克，轮组真她娘的重阿，一个后轮和我车上一对轮组的重量差不多先把框架搞起来，碗组是fsa的，底档在我的钢叉上死活套不进，我是热爱和平的人，不愿使用暴力，拿出我的终极武器之电磨，把内圈打磨掉一层，磨的还算不错，挺均匀，之后底档乖乖就范
下碗安装很容易，橡皮锤两三下敲进头管，上碗就奇怪了，一点都进不去，这怎么能难倒我，电磨伺候...前叉搞定
装上把立，垫环，现在才发现，我这里杂碎零件真不少
装上车把
座箍和座管夹，29.8mm的座管找到不容易
接下来搞定车轮
胎垫，maxxis flyweight内胎附带，正好拿来用，不过这个胎垫重量倒也不怎么轻
胎垫孔对准气嘴孔，装好
装完胎垫有些移位，用一根内六角扳手，挑起胎垫，绕一圈，一方面把胎垫位置居中，另一方面，一圈绕好，修正胎垫位置
正好我有两条1.25内胎，打开盒子，有一条竟然是我以前补过的，配合1.0maxxis 外胎
内胎上车，忽然发现，这个30mm刀圈必须用48mm的气嘴才能打气，傻眼，只好装上1.95的正新齿胎，这两条胎趟了一年多，终于有用武之地了，正新48mm的法嘴1.9内胎我也有两条，装上
搞定车轮
上飞轮，用的是sram pg950，12-26齿，安装好
再装上坐垫，基本框架完成，明天继续装传动系统。
阿aaaaaaaaaaaaa
论坛的减重风气。。。
要是你能把自己减重几斤，你就不用再这上面花功夫了。 这车。。。和谐的。。。 回头再换1.0的maxxis,这样就和谐了 对
重量不过敏 从来对重量不计较 老刘，你的钢叉那里搞的？
能相告吗 和楼上的同问（另，有没有碟刹座的版本？）
谢谢