11速。。。太恐怖了有必要吗
11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21
Sram用的是S的9s塔基
单速能骑，内三速能骑，6速能骑，8速也能骑，10速也是骑，虽然以前用SORA，现在用veloce，8段到10段，常用的还是那么几片飞轮，但确实更多的传动比更有利于肌肉发挥，尤其是PROman，不断变化的路况，阵容，和对手缠斗，变速肯定比我们要频繁，更多的传动比值，更有利于肌肉的迅速适应！
对竞技如此，对商业更甚，尤其是鬼子，利用变速段数来区隔零件级别，是SH家惯用的伎俩，而CP早已不屑于此，从高到低，除了X外，都是主要靠材料作为主要区隔，功能设计却几乎一样！相信SH更愿意上11段，因为除了玩玩段数，别的好像黔驴技穷了！看得出来，SH也被CP逼疯了，早在06年CP山雨欲来时，105就开始降价，号称是打压水货，我看更是和veloce较力吧！后花鼓更是，2：1的两种编法尽数被CP占据，塔基侧斜拉，对面直拉又是MAVIC的，看到那个R550竟然将塔基侧直拉，对面斜拉的窘态，大有走投无路之势啊！
驱动测直拉,对面交叉的编法不止shimano一家
mavic的轮组也是这样
shimano的解释是花鼓外壳够硬,足够传递力拒,我觉得不无道理
级别决不是靠段数区别,而是靠产品的机械精度和精致程度,一般叫q因素
举个简单的例子,9段的7700和10段的6600比,肯定是9段的da更高级
cp不是神话,不必鼓吹,一级一个精度罢了
shimano也不能被诋毁,中高端套件相当牛x
如果能把自己水平锻炼到shimano套件已经制约自己水平发挥的时候,再来恭维cp也不迟
8速的飘......
期待降价
对CP不是恭维，用过CP就不再用SH的人比比皆是，光光同学不妨试试？
引用第5楼Jack于2008-05-12 15:30发表的:
期待无级变速。。。
顶JACK
顶CP 只是cp的价格 不然一定抵制日货 ~~
9速够了。11速不是加重吗。