避震叉和碟刹的确好看，但LZ你这个价格的产品性能是谁用谁知道 ，200多块的SD7 V刹性能都会比它好。
X7或者DEORE的变速对压马路绰绰有余了，如果LZ不打算越野，专心搞高速山地（有人会说是城市车 ）。可以用公路飞轮，即使是选用8速的变速系统，齿比变换也会足够细腻
我觉得你弄一套DEORE的就够了~
刹车要好 XT的平推吧~~~
然后就是架子和叉子了~~
JBC PR0架子 硬叉 1.25胎 V殺 牙盘猛点 其它一般就OK 又快又便宜
LZ我的车出给你吧。貌似很符合你的。
我也想入公路了。
配置
车架：VICINI 17寸 铝 (MOSSO代工)
前叉：MOSSO 7005 铝 硬叉
中轴：FSA花键
花鼓：久裕4培林碟刹山地
前拨：SHIMANO DEORE
后拨：SHIMANO DEORE
指拨：MICROSHIFT 前三速后九速
把横：KORE LITE 25.4口径 580长度
把立：FSA XC170 100MM
腕组：VP-A41AC
垫环：RITCHEY
牙盘：TV 新瑞FIVED
刹把：AVID FR-5
把套：XXF
座杆：FSA FR27027.2
坐垫：世畅超轻
坐箍：B牌
刹车：AVID SD7
飞轮、链条：SHIMANO 具体型号不知
脚踏：WELLGO MG1
车圈：SUN BLACK EYE
辐条：普通黑色辐条
外胎：MAXXIS 1.25 光胎
内胎：正新 1.25 法嘴
副把：RITCHEY
引用第10楼michaelto于2008-04-16 13:24发表的:
避震叉和碟刹的确好看，但LZ你这个价格的产品性能是谁用谁知道 ，200多块的SD7 V刹性能都会比它好。
X7或者DEORE的变速对压马路绰绰有余了，如果LZ不打算越野，专心搞高速山地（有人会说是城市车 ）。可以用公路飞轮，即使是选用8速的变速系统，齿比变换也会足够细腻
感谢指点，我以后去搞越野的可能不是很大，当然现在不能完全排除，到时候再说也是可以的
我现在更倾向V刹系统了，叉子么～～我再考虑一下
引用第14楼zhuyu11986于2008-04-16 16:22发表的:
配置
车架：VICINI 17寸 铝 (MOSSO代工)
前叉：MOSSO 7005 铝 硬叉
中轴：FSA花键
.......
这个～～如果用硬叉+V刹，那我架子打算再猛一点
有兴趣的就PM我吧。
引用第16楼crazy于2008-04-16 16:24发表的:
这个～～如果用硬叉+V刹，那我架子打算再猛一点
其实这个架子我用下来还好。装硬叉完全没问题的。
压马路，钢架钢叉，1.25光胎，跑起来不错哦
铝架铝硬叉可能会震得厉害点，没用过，不能确定。
原先的配置加预算 很不上不下，跟我一样，不和谐。