论坛 › 单车和你 › 询问关于SUNTOUR XCR前叉

北台下的猴子 发表于 2008-4-13 11:01:36

RST 的油锁死部分材料有问题，活塞运送时候阻力超大，几乎和硬叉没啥两样。。


XCR 这个叉子， 油回弹部分是怎么样的？ 和老款一样， 用的是全封闭回弹控制？ 还是仅仅是一个封闭油锁死装置

superman 发表于 2008-4-13 11:11:31

黑的涂层没办法的,只有MARZOCCHI的寿命最长.XCR就是一个控制锁死的大小来调节回弹的,所以它的锁死是有档位的,越接近锁死,回弹速度越慢,就是油路开关最小,油的流量是很慢的,锁死后等于把油路切断了.

游星 发表于 2008-4-13 11:14:58

直接上高档叉吧！推荐R7或者SID

游星 发表于 2008-4-13 11:15:37

引用第11楼superman于2008-04-13 11:11发表的:
黑的涂层没办法的,只有MARZOCCHI的寿命最长.XCR就是一个控制锁死的大小来调节回弹的,所以它的锁死是有档位的,越接近锁死,回弹速度越慢,就是油路开关最小,油的流量是很慢的,锁死后等于把油路切断了.
问题是MARZOCCHI噶地老拉手啊

零度自由 发表于 2008-4-13 11:16:10

关于涂层问题。。。所谓的寿命长短是在多久啊？明显磨损？

superman 发表于 2008-4-13 11:16:47

呵呵,XCR毕竟只有R7三分之一的价格,SID四分之一的价格。能有回弹锁死,调节预压,已经很不错了.

游星 发表于 2008-4-13 11:19:21

引用第15楼superman于2008-04-13 11:16发表的:
呵呵,XCR毕竟只有R7三分之一的价格,SID四分之一的价格。能有回弹锁死,调节预压,已经很不错了.
但是重量，性能毕竟还是有区别的。既然从J2升级，无觉得没必要再买中低端叉了。当然要LZ米宽余的情况了

superman 发表于 2008-4-13 11:25:05

关于涂层问题很难解释清楚,其实黑的也算是一种特副龙涂层,最明显的就是MANITOU的STANCE,水货的STANCE涂曾2个月就磨白了,露出钢管的颜色,我自己也用过STANCE,是一只行货,别人用了1年到我手里,我又用了一年,但是涂层基本没怎么磨损,我估计这就是一批质量有保证的行货,所以现在MANITOU叉子没黑的行程管了.我还买过只RST的飞包叉,也是黑行程管,RST的东西很垃圾,做的很不润,涂层用了2天就开始退色了,用了3个月基本磨光了,MARZOCCHI的我在国外的网站也听过有褪色的,但是是使用时间非常长的,人家基本天天在骑,所以褪色很难解释清楚,都有可能会褪色.只不过MARZOCCHI的工艺好点,SUNTOUR帮MARZOCCHI代工,我估计质量会上去一点,至少是借鉴了MARZOCCHI的工艺.但我也不保证什么时候回褪色.

零度自由 发表于 2008-4-13 11:33:41

呵呵谢谢大家。。。。。如果经常玩飞包或者山路那真可能去考虑R7甚至FOX，但是毕竟用途不同。没用到那么强烈。。。所以还是入门XC的就够了。。。。我喜欢欣赏好的配件，但还不至于烧，什么是物尽其用我还是懂的。

游星 发表于 2008-4-13 11:34:35

引用第17楼superman于2008-04-13 11:25发表的:
关于涂层问题很难解释清楚,其实黑的也算是一种特副龙涂层,最明显的就是MANITOU的STANCE,水货的STANCE涂曾2个月就磨白了,露出钢管的颜色,我自己也用过STANCE,是一只行货,别人用了1年到我手里,我又用了一年,但是涂层基本没怎么磨损,我估计这就是一批质量有保证的行货,所以现在MANITOU叉子没黑的行程管了.我还买过只RST的飞包叉,也是黑行程管,RST的东西很垃圾,做的很不润,涂层用了2天就开始退色了,用了3个月基本磨光了,MARZOCCHI的我在国外的网站也听过有褪色的,但是是使用时间非常长的,人家基本天天在骑,所以褪色很难解释清楚,都有可能会褪色.只不过MARZOCCHI的工艺好点,SUNTOUR帮MARZOCCHI代工,我估计质量会上去一点,至少是借鉴了MARZOCCHI的工艺.但我也不保证什么时候回褪色.
MARZOCCHI是圣教叉,我喜欢啊

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