论坛 › 单车和你 › 大家来谈谈各家的ROUBAIX用车车架

nadiawu 发表于 2008-4-12 18:28:12

引用第2楼559于2008-04-12 01:47发表的:
可以搜下Roubaix，前两年我应该发过
你的帖子看了，是去年4月写的，我还有印象。又去看了下。发觉，奇怪的设计不少。例如GIANT和WILIER再在把横上加串联刹车手柄，貌似像GIANT WINDMARK X和SPEEDER X/LX这样的设计。另外，也并非所有的头管都长得离谱。

nadiawu 发表于 2008-4-12 18:29:01

引用第10楼天乐于2008-04-12 18:19发表的:

头管长舒适
原来如此。。。。。。

野蛮小子 发表于 2008-4-12 18:31:40

现在基本所有的公路架子头管都比以前长了...就看trek madone好了....

小爱 发表于 2008-4-12 19:39:40

个人长头管要比短头管来得好，只是因为我不喜欢用垫圈

nadiawu 发表于 2008-4-12 19:46:29

引用第14楼野蛮小子于2008-04-12 18:31发表的:
现在基本所有的公路架子头管都比以前长了...就看trek madone好了....
看得出来。
不过，老MADONE的上管实际不是水平，倒是有点往下倾斜，相当于与压缩架相反的上管角度趋势。这样，变相把头管还缩短了1~2公分左右。

nadiawu 发表于 2008-4-12 19:47:58

引用第15楼小爱于2008-04-12 19:39发表的:
个人长头管要比短头管来得好，只是因为我不喜欢用垫圈
呵呵，那短头管也别用垫圈好了，人可以伏得更低。
可能把头管做长也就是想省略垫圈吧，增加了一体化的强度、刚性。

小爱 发表于 2008-4-12 19:53:55

其实我的意思就是感觉落差小一点好，特别是爬坡摇车的时候很能体会，而且低落差对于你长距离姿势的调整和放松很有帮助

nadiawu 发表于 2008-4-12 20:05:19

引用第18楼小爱于2008-04-12 19:53发表的:
其实我的意思就是感觉落差小一点好，特别是爬坡摇车的时候很能体会，而且低落差对于你长距离姿势的调整和放松很有帮助
恩，大落差后我觉得肩膀和背的确比较酸。

yankeyu 发表于 2008-4-14 16:07:07

引用第8楼nadiawu于2008-04-12 18:02发表的:

软？他当时怎么会想起来买ROUBAIX车架的？<br /><br />“软”没有这么夸张，就是这个车架对于超长距离来说非常舒服。<br />

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