想不到这个帖子是潜力贴啊，大家畅所欲言发表言论。让我们这种菜鸟学习到许多
引用第27楼muddler于2008-03-03 21:45发表的:
山地城市就是看你怎么用
比如说和尚哥的那个车，如果只在城市中用，是不是也只能叫城市车？
公路老是拿去越野他就能叫山地?
引用第30楼小虹口于2008-03-03 21:50发表的:
想不到这个帖子是潜力贴啊，大家畅所欲言发表言论。让我们这种菜鸟学习到许多
这和V OR D的问题一样,讨论一直没停止过!
总之,不能越野的山地在功能上就已经损失一大半了,其他的那是后话.这是关键!
引用第32楼frank88于2008-03-03 09:54 PM发表的:
这和V OR D的问题一样,讨论一直没停止过!
是啊，这个本来就是两种不同的观念，这就犹如您刚才说的，拿什么车，干什么活
我这个车装出来本来就没考虑过越野，就是普通的城市代代步，兜兜玩玩。
最后关于换不换还是要三思而后行
引用第31楼frank88于2008-03-03 21:51发表的:
公路老是拿去越野他就能叫山地?
我不同意山地车跑城市就叫做城市车
同样公路跑越野我也不否认它叫公路
引用第35楼muddler于2008-03-03 21:59发表的:
我不同意山地车跑城市就叫做城市车
同样公路跑越野我也不否认它叫公路
那不就结了,软叉山地跑城市他归根结底还是功能完备的山地,要拿来越野也是可以的.但是硬叉车不能越野,那么他还是不能叫山地.所以你评价一辆车还得看他到底原来是用来干啥的啊.
不是火气大，关键是觉得Frank88兄台对于山地和公路的认识是两个极端，没有考虑在这中间存在着很多承上启下的产品，这年头，XC本身就面临着重大的选择，它身上承载着太多的期望！越来越高端的大厂商的套件，轻量，强度都要，甚至在速度上也提出了要求！这样的XC本身就会两极分化！噢， 对了我的车是Lefty加700c，只要我舍得圈，我一样可以山地啊！！
引用第36楼frank88于2008-03-03 10:04 PM发表的:
那不就结了,软叉山地跑城市他归根结底还是功能完备的山地,要拿来越野也是可以的.但是硬叉车不能越野,那么他还是不能叫山地.所以你评价一辆车还得看他到底原来是用来干啥的啊.
软叉跑平路有点累。。。
引用第36楼frank88于2008-03-03 22:04发表的:
那不就结了,软叉山地跑城市他归根结底还是功能完备的山地,要拿来越野也是可以的.但是硬叉车不能越野,那么他还是不能叫山地.所以你评价一辆车还得看他到底原来是用来干啥的啊.
原来干啥又如何？那我就是要它既跑的比山地快，通过性比公路强怎么办？我自己组装不就是取自己所需嘛！所以我觉得本身不存在中间或者阉割这种说法，存在就有理由！随着客观环境的改变，自行车的改变是符合进化论的！